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中部车场联络巷掘进安全技术措施

作者:佚名 2009-06-17 00:08 来源:本站原创

中部车场联络巷掘进安全技术措施
根据需要,需掘进中部车场联络巷,补充安全技术措施如下:
一、巷道布置
二号联络巷以G15点为巷中方位角307°40′,施工长度10.475m,至A点;自A点方位角352°30′5″,坡度为5‰,施工长度59.74m(平距)至B点;自B点方位角270°,施工长度为14.8m与总回风巷贯通。
附巷道施工平面图
二、巷道断面
巷道采用直墙半圆拱断面,锚喷支护。
附巷道支护断面图。
三、支护方式
1、临时支护
顶板完整时,采用锚杆进行临时支护。人员站在支护完好的顶板下,向空顶部位斜打锚杆进行临时支护,锚杆打在顶部,间距800,不少于3棵。
顶板破碎时,采用吊挂前探支架做为临时支护,前探梁用2吋钢管制作,长度3.5m,用顶部锚杆和吊环固定,前探梁最大控顶距离1.8m,前探梁上方用木板页和小杆接顶。
2、永久支护
基本支护:支护材料为18×1800mm高强度螺纹钢锚杆、树脂锚固剂,喷射混凝土厚度100mm。锚杆排株距岩巷均为800mm。采用锚杆紧跟迎头的支护方式,前排锚杆距迎头超过1000mm时及时打锚杆。喷混凝土在耙装机前进行初喷,耙装机后进行成巷。喷厚为100mm、洒水养护时间不少于28天。
特殊支护:若围岩破碎或沿煤层掘进,除在基本支护的基础上,加挂菱形网,进行锚网喷支护。


3、锚喷工程质量规定

四、支护工艺
1、支护材料
(1)锚杆及锚固剂:锚杆为18×1800mm高强度螺纹钢锚杆;锚固剂为树脂锚固剂,1800mm锚杆每孔装 一卷。
(2)托盘:规格为120×120×10mm金属托盘。
(3)喷射混凝土使用普通硅酸盐水泥,沙为纯净的河沙。石子粒径小于10mm。混凝土强度抗拉1.4MPa,抗压70MPa,配比为水泥:沙:石子=1:2:2。速凝剂掺入量一般为水泥用量的2-3.5%,喷拱取上限,喷淋水区时,可酌情加大速凝剂掺入量。速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。
2、锚杆安装工艺
⑴打锚杆眼
打眼前,首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格,不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找掉活矸、危岩,确认安全后、方可开始工作。锚杆眼的位置要准确,眼位误差不得超过100mm,眼向误差不得大于15度。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,打眼时应在钎子上做好标志,严格按锚杆长度打眼,锚杆眼打好后,应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时,必须在前探支架的掩护下操作。打眼的顺序,应由外向里先顶后帮的顺序依次进行。
⑵安装锚杆
安装前,应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时,操作人员应站在孔口一侧,眼孔方向不得有人。把树脂锚固剂送入眼底,把锚杆插入锚杆眼内,使锚杆顶住锚固剂,外端头套上托盘和螺帽,用带有专用套筒的锚杆钻机或帮锚钻机卡住螺帽,开动锚杆钻机或帮锚钻机,使杆体旋转将锚杆旋入锚固剂中,对锚固剂进行搅拌,直至锚杆达到设计深度,搅拌旋转后大于35秒后,方可撤锚杆钻机或帮锚钻机。
(3)喷射混凝土
⑴准备工作
①检查锚杆安装和钢丝网、钢带铺设是否符合设计要求,发现问题及时处理。
②清理喷射现场的矸石杂物,接好风、水管路,输料管路要平直不得有急弯,接头要严密,不得漏风,严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。所用工具及风水管路全部撤至喷浆地点以外,电缆用搪瓷溜槽或用胶管护套护严,设备用塑料布盖严。
③检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。④喷射前必须用高压风水冲洗岩面,将活石全部清除,在巷道拱顶和两帮应安设喷
厚标志。
⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
⑵喷射混凝土的工艺要求
喷射顺序为:先墙后拱,从墙基开始自下而上进行,喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。
人工拌料时采用潮拌料,水泥、沙和石子应清底并翻拌三遍使其混合均匀。
喷射时,喷浆机的供风压力在0.4MPa,水压应比风压高0.1MPa左右,加水量凭喷浆手的经验加以控制,最合适的水灰比是0.4~0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化,及时调整给水量,保证水灰比准确,要使喷射的混凝土无干斑,无流淌,粘着力强,回弹料少。一次喷射混凝土厚度50。
⑶喷射工作
①喷射工作开始前,应首先在喷射地点铺上旧皮带,以便收集回弹料。开机时必须先给水,后开风,再开机,最后上料。喷浆机运转时严禁手或工具进入喷浆机内。遇有超挖或裂缝低凹处,应先喷补平整,然后再正常喷射。
②喷射工作开始后,严禁将喷射枪头对准人员,喷射中突然发生停风、停电、堵塞故障时,立即关闭水阀,喷射手应紧握喷头并将喷口朝下,防止水流入输料管内。采用敲击法疏通输料管,喷枪口前后及附近严禁有人。
③在喷射过程中,喷浆机压力表突然上升或下降、摆动异常时,应立即停机检查。速凝剂的添加由人工凭经验按掺入量在喷射机上料口均匀加入,上料要均匀。
④喷射时,喷头运行轨迹应呈螺旋形,按直径20~30cm一圆压半圆的方法均匀缓慢移动,喷射手应配两人,一人持喷头喷射,一人辅助照明并负责联络、观察顶帮安全和喷射质量。
⑤定期进行混凝土强度检测,对不合格的地段必须进行补强支护。
⑥喷浆机固定要牢固,喷浆机要用卡子牢牢卡在铁路上。
⑦停机时,要先停料,后停机,再关水,最后停风。
⑧喷射工作结束后,喷层必须连续洒水养护28天以上,7天以内每班洒水1次,7天以后每天洒水1次,一次喷射完毕,应立即收集回弹物,并应将当班拌料用净。
⑨当班喷射工作结束后,必须卸开喷头,清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。
⑩每班喷完浆后,将控制开关手把置于零位,并闭锁。电工对喷浆机进行全面维修、调整保养,保证设备性能良好。
⑷喷射质量
喷射前必须清洗岩帮,清理浮矸,喷射均匀,无裂隙,无“穿裙,赤脚”。
五、施工方法
施工前必须先检查施工段沿途的支护情况,发现问题及时处理,确认安全无问题后方可开始掘进。施工方法为炮掘,耙装机装岩,斜巷用调度绞车运输,平巷人力推车或蓄电池电机车运输。
六、运输方式
施工中煤矸运输采用耙矿机、刮板输送机,材料运输采用矿车,斜巷采用调度绞车运输,平巷人力推车。
七、通风系统
施工过程中,采用压入式通风,局部通风机安设在上组煤轨道大巷内新鲜风流中, 且距回风口不小于10m。最长供风距离500m。
为防止局扇吸循环风,防止吸风口与回风口之间风流处于停滞状态而引起瓦斯积聚,在安装局扇的巷道中除了保证局扇的吸风量外,还应保证局扇吸风口至工作面回风口之间的风速不低于0.15m/s。
2、通风系统
新风:局部通风机→上组煤轨道大巷→中部车场→中部车场联络巷
乏风: 中部车场联络巷→中部车场→上组煤轨道大巷→上组煤轨道大巷与回风巷联络巷→回风大巷→风井
八、贯通安全技术措施
因中部车场联络巷与总回风巷进行贯通,为保证贯通的安全、顺利进行,特制定安全技术措施如下:
1、贯通前20m放炮前必须进行设岗警戒,警戒地点分别在总回风巷内和中部车场内预透点以外100m处,严禁人员进入放炮禁区。
2、预贯通前必须先检查加固预透点。
3、预贯通前5m进行浅打眼(0.6m)、放小炮,并且要用长钻杆前探,及时确定剩余贯通距离。探眼深度2.2m,打在巷道中间、高度1.5m处。
4、贯通后及时对透点进行支护,对煤、矸进行清理。
5、贯通后及时对风流进行调整,保证巷道正常通风。
九、灾害预防及避灾路线
1、防治瓦斯的措施
(1)、严格执行瓦斯检查制度,瓦斯检查员每班至少两次到迎头检查瓦斯,并及时了解工作面有害气体状况,爆破工要做到"一炮三检"并记录好,班组长利用便携式甲烷检测报警仪每2小时检查一次沼气浓度,坚决做到瓦斯超限不作业。便携式甲烷检测报警仪悬挂在迎头外5m处的地点。
(2)、掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1%时,必须停止使用电钻;爆破地点附 近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1%时,严禁爆破。掘进工作面风流中瓦斯浓 度达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理;电动机或开关地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5% 时,必须停止运转,撤出人员,切断电源,进行处理。掘进工作面内,体积大于0.5m3内积聚的瓦斯浓度达到2%时,附近20m内,必须停止工作,撤 出人员,切断电源进行处理。
(3)、严格执行炮眼布置、装药量、炮眼装填的规定。
(4)、对发生高冒地点,要及时采取充填或导风措施。防止有害气体积聚,并将处理结果记入专用记录本中备查。
(5)、掘进头供电要与采煤工作面分开,并使用风电闭锁装置。
2、防治火灾的措施
(1)、掘进巷道严禁堆积浮煤,积尘要及时清除。
(2)、健全完善防火管路系统(与防尘共用),管好用好本工作面防火管路,装备及设施。
(3)、完善检测措施,做到瓦斯、一氧化碳超限不作业。
3、避灾路线
若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时,施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线:
1、若迎头发生水灾时,施工人员应按如下路线进行撤离。
中部车场联络巷→中部车场→上组煤轨道大巷→+1316车场→副斜井→地面
2、若迎头发生瓦斯爆炸,煤尘爆炸等火灾事故,迎头施工人员应按如下线路进行撤离。
中部车场联络巷→中部车场→上组煤轨道大巷→ +1316车场→副斜井→地面

其他方面安全技术措施严格执行《中部车场措施巷作业规程》和《煤矿安全规程》中有关规定,严禁违章作业。

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