综放工作面更换1#主端头支架后底座安全技术措施
由于工作面下口压力较大，造成1#主端头支架后底座断裂，工作面无法进行正常回采，综放队为此将对1#主端头支架后底座更换。为了保证更换工作安全顺利进行，特制定本安全技术措施：
一、更换底座准备工作
1、机巷扩帮（扩帮长
2、运输前必须对底座车的捆绑进行全面检查，不合格处必须及时返工处理，确保捆绑合格。
3、运输前必须对运输路线的轨道进行全面检查，对不合格处进行处理，保证符合运输大件要求后，方可进行运输。
4、机巷JHS-20型绞车采用“四压两戗”进行固定，并在戗柱前方挂金属网进行可靠防护。
5、运输前必须对绞车、钢丝绳、运输信号、安全门、阻车器等进行全面检查，不合格处必须及时返工处理或更换，保证其符合完好标准。
6、必须对所使用的钢丝绳、倒链、滑轮等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。
7、更换前先将转载机、端头支架调整到正常位置和状态。
8、提前在相应地点机巷顶板适当位置打起吊锚杆，起吊锚杆规格为：φ23×
1、扩帮永久支护为φ20*2400螺纹钢锚杆配合钢塑网支护，每眼装2335树脂药卷3节。
2、施工方法：扩帮施工采用煤电钻人工打眼，正向装药，毫秒延期电雷管一次爆破法施工，循环进度
3、临时支护采用单体配合枕木进行临时支护。
4、工艺流程：安全检查——一炮三检 ——敲帮问顶 ——临时支护——出渣——永久支护——进入下一循环。
5、爆破前，对爆破地点附近
6、每次放炮后爆破工、班组长及安检员对施工地点进行敲帮问顶等全面检查，发现问题应及时处理。在无安全隐患情况下，方可其他人员进入。
7、在永久支护未形成前不得进入下一循环。
8、 爆破前，在所有通往爆破地点的通道上设置专人警戒，警戒点距爆破地点的距离：直巷不小于
9、扩帮地点必须选择在顶板完好，无片帮处。
10、其它装药、爆破均严格执行《综放工作面作业规程》中的有关规定。
三、装车及运输
（一）装车及捆绑方法
1、底座在周转库放到平板车上，要求底座后端装向车尾部装车。装车后，由机电提升队运输工对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。
2、装车捆绑先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，每处不少于6股8＃铅丝绞紧，再用Φ
3、所有捆绑设备的导链都必须完好。
（二）、运输
1、地面运输
地面运输包括地面起吊、装车、捆绑以及从设备存放点到副井口设备挂钩处之间的运输。设备装车、捆绑由综放队地面运输人员负责，机电二队负责对设备装车捆绑质量检查验收同时负责将设备车从装车地点运输到副井口下井设备挂钩处。
2、井下运输
1、运输方式:副井、一采区二煤轨下采用绞车运输；+
3、设备运输路线：
设备周转库→副井→＋1150m车场及其绕道→一采区二煤轨下→+1065m车场及其绕道→轨道斜巷→机巷→工作面。
4、电机车运输时，电机车与设备车采用专制硬连接进行连接，电机车牵引速度不得大于
5、预先在机巷摘挂钩点设置阻车器，电机车运输至此处，利用阻车器完全阻稳后，方可进行摘挂钩。
6、设备车在风巷运输过程中，必须有跟车工在设备车后
7、在机巷运输，信号工必须使用“手持式移动电台”进行联系，移动信号必须灵敏可靠，严禁用喊话、晃灯等方式进行信号传递。
8、绞车开动后，人员要躲开钢丝绳运行及受力方向，避免绳断伤人，绞车司机严禁一边开车一边拨绳。
9、机巷运输时，其“一坡三挡”装置必须完好，否则不准运输。
（四）、井下卸车
1、底座车下放至机巷轨道末端待车停稳后，利用阻车器将车可靠阻住，解除捆绑导链及钢丝绳扣。
2、用5吨导链挂在预先打好的起吊锚杆下，利用导链配合φ
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