天祝煤业公司一采区运输上山、二台副井斜巷人车运行管理制度
天祝煤业公司一采区运输上山、二台副井斜巷人车即将投运，为确保人车安全运行，特制定本制度，请各相关单位严格执行。
一、一般规定
1、行车时间：人车运行时间以外为提升物料时间（人车具体运行时间另行制定）。
2、副井绞车道上、下部车场由安全管理部安排专职安全检查员，负责提升物料时车辆挂钩、信号发送、安全警戒以及出入井人员检身、乘车指挥工作。
3、一采区运输上山各车场由机运队安排专职信号把钩工，负责提升物料时车辆挂钩、信号发送、安全警戒及人员乘车指挥工作。
二、乘车制度
1、乘车人员要严格遵守规定，听从安检员（信号把钩工）的指挥，按先后顺序排队等候上车，未经许可严禁越过警戒线进行乘车。
2、人员乘车时，应等车停稳后，车上人员下车后，再经安检员（信号把钩工）指挥，按先后顺序排队上车，严禁扒车，严禁抢上、抢下造成拥挤。
3、人员乘车后，必须挂好防护链，乘车人员的头、脚、手、肩不准露出车外，所带工具长度不超过1米，切不可露出车外，一般工具应放在工具箱内，放在工具箱内的工具不得超过工具箱上边缘（工具箱由机运队负责加工后用螺栓连接于车顶）。
4、每车定员15人（尾车13人），每列28人（包括人车司机1名），严禁超员。
5、列车行驶中及未停稳前，禁止乘员上下车和站立，不准强行蹬车或跳车。
6、乘车人员在车上不准随意扳动各手把，不准动用人车信号和其它设施。
7、严禁携带爆炸品、易燃或腐蚀性物品乘车。
8、人车运行时，必须严格执行“行车不行人、不作业”的安全规定。
9、运输上山下部车场乘车点为人车等候室口，人员全部从等候室一侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车；各水平车场乘车点为甩车道岔处，人员全部从车场侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车。
10、副井上、下部车场乘车点为人车等候室口，人员全部从等候室一侧上下车，严禁从人车的另一侧上下车。
11、人车运行区域，除规定乘车点进行乘车，其它地点严禁人员上下车。
12、人车停止运行时，必须将人车停放在人车指定停车场，距离存车线阻车器1米处。
13、人车运行期间安检员（信号把钩工）在人员乘车点处警戒、发送信号，人员乘车后，由安检员（信号把钩工）检查人车是否超员，防护链是否挂好，确认符合规定后，吹哨发出准许开车的信号（一声停、两声上、三声下），人车司机听到哨声后，按指令发出人车开车信号，哨声不清晰时，严禁发送人车信号运行。
三、司乘人员管理
1、人车司机、安全检查员、斜井信号工、把钩工、人车维修工、绞车司机必须接受专门的培训，并经考试体检合格，持有操作证后方可上岗，以上各工种操作人员应保持相对稳定，非特殊情况不得随意变动。绞车司机由从事主提升两年以上的司机担任，同时配备正、副司机两名，提人时正司机操作，副司机监护。
2、人车司机每年应进行一次听力、视力的检查，凡不符合要求的必须及时更换。
3、三班司机成立一个包车组，实行车长负责制，包车组应做到以下各项工作：
（1）包车组应包出勤、包安全运行、包设备完好、包材料消耗、包环境、设备卫生，并负责设备日常维管理。
（2）包车组成员应熟悉有关规章制度，学习操作和维护方法，了解各项应知应会内容，熟悉人车试验方法、步骤。
（3）负责督促维修人员对人车按时进行检修、试验，并负责检修后的验收工作。
4、人车提升钢丝绳、地轮、轨道质量，按规定检查或试验，部、队两级有关人员要严格按《煤矿安全规程》的有关规定执行，配备专人维护、检查。
5、绞车司机、人车司机、信号工、把钩工必须在现场交接班，并且严格落实交接班内容。
6、人车运行期间，安检员要穿戴公司配发的专用工作服，信号把钩工在左胸配戴“警戒员”胸牌。
四、人车运行必须遵守下列规定
1、人车按规定的时间运行，其它时间动用人车需由调度指示，否则，不准动用人车，非规定时间动用人车，发生事故，由动用人员负全部责任。
2、非人车运行时间内的人员出入井，全部采用步行出入井，并听从安检员信号把钩工的指挥，不得强行出入井。
3、人车运行时，必须在机道内装设行车报警信号，在各乘车点处设置醒目的“正在行车，不准进入”的标志。
4、人车运行时，各岗位工必须规范上岗，精心操作，尽职尽责。
5、人车运行前必须按《斜井人车司机技术操作规程》进行运行前的检查试验，试验时除本班人车司机外，不准乘坐其它人员。
五、斜井人车信号操作规定
1、斜井人车信号必须由取得上岗证的斜井人车司机操作，其他人员（包括信号把钩工）严禁随意动用人车信号。
2、斜井人车信号仅限人车运行途中任何地点都能向绞车司机发出紧急信号，不作为提升信号。
3、使用人车前，必须由人车司机在运送人员前与绞车房联系，检查试验人车信号的工作情况。
4、人车运行中途停车后再次提升发送信号以人车信号为主，信号打点规定与斜井提升通讯机规定的信号一致。
5、人车司机应精力集中，爱护信号设备，每次升降人员时必须由安检人员吹哨发信号后方可用人车信号发出开车信号。
6、紧急停车信号，不准随意使用，凡遇下述情况之一时，方可使用：（1）危及人身安全；（2）人车掉道时：（3）运行方向上有障碍物，正常停车来不及时。遇上述情况之一，发出紧急停车信号而绞车未停止时，人车司机可使用手动落闸（抱轨）机构制动。
7、人车运行时，通讯双方以车载机通讯方式信号联络为主，在必要时，双方可用语言联系。
六、质量标准化管理
1、人车使用单位必须设置人车运行及静止落闸（抱轨）试验记录、人车检修记录，人车司机每班按《人车司机技术操作规程》规定做好记录。
2、人车司机必须及时擦除车体上的积尘、污垢，清扫人车停车场，搞好文明生产。
3、各乘车点安检员（信号把钩工）必须每班对乘车点20米范围、人车等候室及时洒水清扫积尘，搞好文明生产。
未尽事宜，均按《煤矿安全规程》及公司相关规定执行。
