施工绞车基础措施

施工绞车基础措施

我队近期将在三2煤东翼轨道巷内施工绞车基础，为了保证施工期间安全，特特制订如下措施：

一、施工绞车基础

1、施工前的准备工作

A、施工前应清理施工地点，施工地点不得有杂物及物料。

B、施工前应准备好钻具及水泥、砂子、石子（石子的粒度为5--25毫米）等。

C、施工前必须拆除施工地点的11.4小绞车、JD25绞车，把施工地点前后10米范围内的电缆、监测线放到干燥的底板上，用旧皮带护好，上面洒满浮碴，风水管掩护好，严禁放炮崩坏设备。

2、施工

A、绞车基础位置:25绞车在三2煤东翼轨道巷内二部车场东头,正对着主道,慢速绞车在三2煤东翼轨道巷内一、二部车场之间现25绞车窝处。绞车基础尺寸：25绞车基础长度为1.9米、宽1.5米、深0.8米；慢速绞车基础长为3.2米、宽为1.4米、深为1米。25绞车基础在0.65米处、慢速绞车基础在0.8米处各埋两个直径20毫米的锚杆。

B、坚持“敲帮问顶”制度，及时、随时掏掉活矸、危岩等。

C、做绞车基础前应拉底，拉底应采用放小炮进行，拉底尺寸应稍大于绞车基础尺寸。

D、坚持湿式钻眼，严禁干打眼。

E、坚持把好警戒，警戒距离直巷不得低于100米，拐弯巷道不得低于75米，能进入放炮地点的通道内都应由有班组长设置警戒，警戒人员责任心要强，严禁任何人进入警戒区，只有警戒人员之一回来后,方准放炮,炮后只有工长发布撤警戒命令,警戒才能撤除。

F、坚持“一炮三检”和“三人联锁放炮制”度，坚持放小炮分次放方式。

G、炮后炮烟被吹散后，由班组长亲自检查支护、爆破等情况，发现问题（尤其是瞎炮）及时按规定进行处理。

H、爆破后剪去破坏的锚网、锚梁，并处理崩出的锚杆。爆破后还应及时清碴，清碴时人员精力要集中，人员应站均严防出现伤人事故，出碴时还必须把矿车稳固牢靠，严防出现跑车事故。

I、打基础前应把浮碴出净，尺寸符合要求。

J、严格按照配料比施工，配料水泥：砂子：石子=1：2：3。

K、打基础的方法：打基础应利用模板进行，模板接茬的表面平整度不大于20毫米，25绞车基础内应留四个、慢速绞车应留六个100毫米*100毫米的眼孔（眼孔内不得有杂物，布置图见下页），配料应在平整的底板上进行，最少掺合两次，保证配料符合要求。基础边缘不得超过三2煤东翼轨道巷巷道轮廓线。

L、打基础应有熟练的老工人操作，基础平直、高出底板150--200毫米。

M、严格按设计要求及尺寸施工，混凝土强度不低于20Mpa。必须保证基础牢固可靠。

二、施工结束：

施工结束后应及时把工具及未用完的材料回收，把电缆、监测线挂回原来位置，并清理好作业地点。

三、不足之处，按《三2--11111风巷作业规程》有关规定及审批意见执行。