机电队主通风机司机操作规程
1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后方准上岗操作。
2、司机应熟悉通风机一般结构、工作原理、技术特征、各部分性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途。
3、司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。
二、 操作前准备工作：
1、检查风道（入口和出口风道）及风机本体，确保彻底清洁干净，无任何可能造成风机损坏的异物。
2、检查风门及风门传动装置有无卡死现象，确认风机该关闭的所有风门都已关紧。
3、检查油站是否工作正常，液压软管、导管系统是否把紧，液压站油量是否合适，油质是否符合规定。油温：15°<T<50°，油位：>最低油位，过滤器压差<4.5bar。
4、检查进气箱和扩散器的膨胀节是否可移动并不会发生风机和管道间的碰撞。
5、检查叶片执行器工作是否正常，叶片处于关闭位置。
6、检查入口挡板是否正常工作，是否处于关闭位置。
7、检查刹车是否正常工作，并在松开位置。
8、各紧固件及联轴器防护外罩齐全，紧固牢靠。
9、继电器整定合格，各保险装置灵活可靠，电器和电动机接地良好。
10、各指示仪表、各传感器灵敏、保护装置齐全可靠。
11、各起动开关手把都处于断开位置。
12、电压在额定电压的±５％范围内。
三、风机起动操作（单机运行）：
（一）、近控操作
1、首先将各种设备控制柜转换开关“SA”打到“近控”位置。
2、按下油泵和叶片执行器的启动按钮，启动液压站和叶片执行器，并确认正常。
3、合高压进线柜、换相柜、启动柜， 主扇运行。
4、按下风门控制柜上的上风门及下风门 “打开”按钮，打开风门。
5、操作叶片执行器，调整叶片角度至规定值，风机启动操作完毕。（在主电机达到全速及风门未完全打开前，不允许调节叶片角度；同样，风机正常停机前，必须把叶片角调到零度，事故状态下另外。）。
（二）、远控操作
1、首先将各种设备控制柜转换开关“SA”位置打到“远控”。
2、将风机PLC控制柜上所有的转换开关均打到“自动”位置。
3、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打开启动风机的操作界面，点击操作界面的“启动”按钮，液压站、叶片执行器、电机、风门依照程序顺序启动，在主界面监控到风门打开后，点击“风叶角度”，在弹出的风叶角度对话框中输入所需角度之后，点击“确认”按钮。
4、退出“负责人”登陆，启动完毕。
四、主要通风机的正常停机操作：
（一）、接到主管上级的停机命令。
（二）、近控停车
1、操作叶片执行器调整叶片角度至最小角度；
2、按下风机启动柜上的“分闸”按钮，电机停止运转；
3、按下风门控制柜“停止”按钮将风门全部关闭；
4、延时420秒后,点动刹车或自行停车。
5、当油站油温降至40℃以下时，并且液压站运行2分钟后，按下油站控制柜上的“停止”按钮，使油站停止，停机操作操作完毕。
（三）、远控停车
1、在计算机的主扇操作界面上，登录“负责人”，弹出密码对话框后，输入密码，打开运行风机的操作界面，点击操作界面的“停机”按钮，叶片、电机、风门、液压站、刹车依照顺序关闭；
2、退出“负责人”登录界面，观察告警指示灯绿灯（待机）亮后，停机操作完毕。
五、倒机程序
（一）、正常倒台
1、 启动备用主扇的油泵、叶片执行器，观察12个启动条件是否满足要求。打电话通知集控中心（9），副井车房（6660）,主井车房（6658），中央泵房（6896 ）。
2、 合备用台正向柜、启动柜，再将电脑界面切换到运行界面，观察电流看风机是否启动。
3、 将运行主扇叶片角调整到最小。
4、 停掉运行主扇。
5、 开备用台主扇立闸门，同时关掉另一台主扇立闸门。
6、 风门开关到位后，调整已运行台主扇的叶片角至规定角度。
7、 副司机到机房检查U型水柱计，并检查各部运行情况，倾听各部声音是否正常，主司机在运行界面认真观察各参数是否正常。
8、 延时420秒后点动刹车或自行停车。
9、 当已停主扇的液压站油温降至40℃以下时，停掉叶片执行器及油泵。
（二）、故障倒台
一）、电压瞬间波动，运转风机高压控制柜失压掉闸，风机停运：
1、 主司机观察风机运行界面10KV电压及低压控制柜的供电情况。
2、 切换到高压控制界面观察停运风机进线柜、换向柜分合状况。
3、 副司机迅速向队值班和集控中心汇报。
4、 主司机登陆，根据观察情况，在高压控制界面，如果换向柜分闸，合换向柜之前必须将启动柜分断，合闸顺序是进线柜、换向柜、启动柜，分闸操作与此相反。
5、 风机启动后，观察低压控制柜供电情况，如果没电，迅速分断已停的低压进线开关，再合低压联络开关，恢复供电，重新启动油泵和叶片执行器。
6、 切换到风机叶片角调整界面，观察叶片角度是否正常，如果不正常则重新调整。
7、 如果用电脑操作高压柜，启动风机不成功，主司机立即到二楼高压室采用就地方式启动刚停运的风机。
8、 如果连续两次启动不成功，立即按倒台流程，进行倒台。
二）、当运转风机10KV进线突然失压，风机停运，另一台风机处于完好的待机状态，按照以下程序进行倒台：
1、 主司机观察风机运行界面10KV电压及低压控制柜的供电情况，经判断确实是高压失压造成停机。
2、 副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。主司机在高压界面分已停风机的启动柜，副司机迅速分断已停的低压进线开关，合低压控制柜联络开关，使两个低压柜均处于带电状态，重新启动已停风机的油泵和叶片执行器。
3、 切换到风机操作界面，调整已停运风机风叶角度为零。
4、 启动备用风机油泵和叶片执行器，同时，副司机在低压室风门控制箱处，采用就地方式，开启备用风机的立闸门，同时关闭停运风机立闸门。
5、 风门开关到位后，切换到风机高压控制界面，合备用风机进线柜，换向柜（正向），合启动柜启动风机。如果电脑启动不成功，主司机立即到二楼风机高压室，采用就地方式启动风机。
6、 切换到运行风机叶片调整界面，调整叶片角度到规定值。
7、 切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。
8、 倒台完毕后，及时向队值班和集控中心进行汇报。
三）、当运转风机10KV进线突然失压，风机停运，另一台风机则处于故障或正在检修状态，不能运行，按照以下程序操作。
1、 主司机观察风机运行界面，10KV电压情况，低压控制柜供电情况，及室内照明，并迅速登陆高压操作界面，分断已停主扇的启动柜和换向柜。
2、 副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。
3、 副司机迅速分断已停的低压进线开关，合低压控制柜联络开关，再启动失压停运风机油泵和叶片执行器。切换到风机叶片角调整界面，将叶片角调整到零度。
4、 主司机迅速到二楼风机高压控制室，将已停风机的进线柜断路器分断，同时抽出小车，合高压控制柜联络开关，使失压风机的高压柜带电。
5、 主司机采取就地方式，在高压控制柜处，观察进线柜、换向柜分合情况，合进线、合换向柜（正向），风机启动。
6、 副司机登陆，切换到叶片调整界面，观察到风机运转后，调整叶片角到规定值。
7、 切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。
8、 风机运行正常后，及时向队值班和集控中心汇报。
四）、如果出现双回路失压或者其他原因两台风机均不能开启，则使风门处于开启状态，保证自然通风，将已停止运行风机的启动柜分断。立即向集控中心和队值班将现场情况及设备状态汇报清楚，按照领导指令等待操作。
六、主要通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：
（１）各主要传动部件有严重异响或意外震动。
（２）电动机单相运转或冒烟、冒火。
（３）进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。
（４）突然停电、电源故障停电造成停机或电源失压自动停机时
（５） 其它紧急事故或故障。
七、反风操作：
1、 反风应在矿长或总工程师在场指挥下进行。
2、 由一司机或机修工到井口处压好防爆盖，把备用主扇风道上的侧风门压紧。
3、 检查备用主扇部分，并盘车三到五周。
4、 从检修门进入机壳，清理风轮扩散器侧的各种杂物。
5、 按第二项检查备用风机，保证备用风机完好，达到运行条件。
6、 当反风命令下达后，（反风风叶角度由业务单位决定），按正常程序停掉运转风机。
7、 按正常启动程序启动备用风机，合进线柜，将高压换相柜打到“反向”，合启动柜，使主电机反转，进行反风，冷却水的开关同上。
8、 主扇运转正常后，认真观察运行界面，并做好记录，另一司机到机房检查。
9、 反风结束后，将防爆盖的压紧装置撤除。
10、 严禁将正在运行风机停止后，就立即进行反风。
11、 反风操作必须在10分钟内操作完成。
八、两台风机都不能运行时的操作
当两台风机都不能运行时，用电动或手动方式将两台风机的立闸门打开，将风机的叶片角度调至最大，进行自然通风，当风机转子反转时，要人工施闸，但开风机前一定要松开制动闸。
注意：故障倒台前以及两台风机都不能运行时，司机都要及时通知队值班领导和集控中心。
九、特殊情况
当电脑和触摸屏都不能操作时，各种设备控制柜的“SA”按钮必须打到“就地”位置后方可操作。在风机旁调整风叶角度和开关风门的两司机一定要密切配合，启动风机时，一定要待风机启动，风门打开后，进行风叶角度调整，运行风机待风叶角度调整到零后，方可关闭立闸门。
十、交班：
与接班人员共同检查各设备设施的运行情况，存在问题及时汇报和处理并向接班人员交待清楚。各种消防器具齐全、完好且生产区域卫生已打扫，填写好各项记录并现场交接班。
