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+20M水平架线电机车司机安全操作规程

作者:佚名 2011-08-22 10:49 来源:本站原创

+20M水平架线电机车司机安全操作规程
 1.8.1 +20M水平司机除遵守“通则”的相关规定外,还必须遵守下列规定。
 1.8.2在+20M水平三角石门、调车站顶、拉车时由专职调车员搬道岔、挂销链,观察大巷行人,发送顶车信号。调车站禁止甩车。调车员必须配备口哨。
 1.8.3在副坡下把勾顶拉车时由下把勾接车工负责接车、搬道岔,司机听从接车工指挥 。
 1.8.4在副坡下把勾顶拉车时司机要先通知把勾工,经把勾工允许后方可顶拉车。顶车要严格遵守1.1.41中的相关规定。
 1.8.5顶、拉空重车不得超过35辆。
 1.8.6在翻车机车场拉车时,必须提前与翻车机工进行联系,经翻车机班长允许后方可拉车,严禁私自拉车。重车到达翻车机车场后,严禁向翻车机进口道甩车,严禁直接向翻车机顶车。
 1.8.7电机车经过风门语音声光报警装置位置时,架线弓子不得离开架线,确保架线弓子触动语音声光报警装置,并不间断鸣笛示警。
 1.8.8电机车经过弯道、石门口、道岔、坡度较大的地方时,必须提前减速,做好刹车准备,车速不得超过1m/s。
 1.8.9调车站司机去往活地前,必须先请示调车员,调车员使用电话与在活地的司机取得联系,确保安全后,司机方可前往活地。活地的司机在开往调车站前,必须使用电话与调车站取得联系,经调车员允许后方可开车。
 1.8.10电机车司机负责+20M水平硅整流联络分区开关的打开和关闭。当硅整流同时有电时,分区开关必须处于断开状态;当其中一个硅整流跳闸(无电)时,电机车司机必须合上分区开关,等待硅整流恢复电流时,必须及时断开该硅整流联络开关。操作分区开关必须戴绝缘手套。
 1.8.11运送人员时,必须遵守下列规定:
 1.8.11.1必须使用平巷人车运送人员,并配备押车工。
 1.8.11.2每班发车前,应检查机车的车闸和车辆间的连接装置等部位。
 1.8.11.3严禁同列运送爆炸、易燃、腐蚀性的物品或附挂料车。
 1.8.11.4列车行驶速度不得超过2m/s。
 1.8.11.5双轨巷道乘车场必须设区间闭锁,人员上、下车时,严禁其他车辆进入乘车场。
 1.8.11.6人员上、下车时,司机必须将机车停在指定停车的位置,并使用分区开关切断此区段架线电源。除指定的停车位置以外的地点,严禁人员上、下车。
 1.8.12 +20水平司机由北三火药库向下拉重车或人车时,在北三火药库至北一北15槽之间运行时,由于此段路线局部坡度变化多、拐弯多,电机车司机在车辆正常运行后根据此段路线上的局部坡度结合工作经验使用车闸控制车速,需给电运行时不得超过1步电,运行速度为2m/s,运行时间不低于11min;在拉车经过北一北15槽至西三口路段时,由于此段路线为+20水平运输路线上坡度最大的一段,且拐弯较多,因此司机在除中途起车外,只需根据此段路线上的局部坡度结合工作经验使用车闸控制车速,运行速度为2m/s,运行时间不低于20min;在拉车经过西三至水仓口路段时,司机可根据此段路线上的局部坡度结合工作经验使用车闸控制车速,需给电运行时,不得超过3步电,运行速度为重车4m/s、人车2m/s,运行时间重车不低于11min、人车不低于22min。
 1.8.13人车信号操作程序:
1.8.13.1开车操作顺序:
1.8.13.1.1开车前押车工检查每节人车门,确定人车门关闭情况。
1.8.13.1.2在确定所有人车门关闭后,按下押车控制装置上的“开车预警”按钮,向车箱内的乘坐人员播放开车提示录音。
1.8.13.1.3待提示录音结束后,按信号按钮向司机发出开车信号。信号规定:三声开车。
1.8.13.1.4人车司机在接到开车信号,回应三声汽笛后缓慢启动人车。
1.8.13.2停车操作顺序:
1.8.13.2.1人车到站停稳后,由司机负责将停车位分区断开。
1.8.13.2.2在确定分区开关确实断开后,司机按下机车司机控制装置上的“报站” 按钮,提示乘坐人员下车。
1.8.13.3急停操作:
1.8.13.3.1当人车遇落道等特殊情况时,押车工及乘坐人员可按下报警装置上的“紧急停车” 按钮(红色按钮),向司机发出紧急停车信号。
1.8.13.4安全技术措施
1.8.13.4.1人车押车工必须经过培训和规程教育,考试合格后,才能独立工作。
1.8.13.4.2押车工必须认真维持乘车秩序,乘坐人员应坐好,不得超员,人车连接处严禁站人。
1.8.13.4.3押车工必须制止乘坐人员携带火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他不安全的物料乘车。
1.8.13.4.4押车工接班后必须检查车门、人车连接装置、碰头等各部件是否完好,人车严禁带病运行。
1.8.13.4.5押车工,必须使用人车报警信号装置指挥司机开、停机车,遇人车报警信号装置出现故障等特殊情况时可使用口哨,用哨音做为与电机车司机的信号联络。信号规定:一声长音:停车。三声:开车。发送信号要清晰、准确。严禁用手势或喊话代替信号。
1.8.13.4.6押车工必须在检查每节人车车门确实关好后才方可发出开车信号。
1.8.13.4.7除人车遇落道等特殊情况外,严禁任何人按下车箱内报警装置上的“紧急停车”按钮。
1.8.13.4.8机车必须在指定的停车地点停车,中途禁止停车,运行中严禁蹬、扒、跳车。
 

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