蓄电池机车司机操作规程
一、 班前应进行下列检查，发现问题及时处理。
1、 蓄电池箱、电机、电器的盖子是否盖紧，蓄电池箱与机车的固定插销和各部连接螺栓是否齐全牢固，动力线是否损伤，砂子和润滑油贮存是否足够，零件磨损是否超限。
2、 轴承箱和电机轴瓦是否过热，若超过80℃，必须交车库检修。
3、 电池放电是否低于允许范围（可根据在有负荷时车灯亮度来判断）。
4、 制动系统是否可靠，制动瓦厚度不少于10毫米，制动手柄在缓解位时应保证制动瓦与车轮间隙为2—4毫米，并使制动块与轮同心。
5、 机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置是否正常、灵活、可靠，防爆部位是否失去防爆性能。
6、 控制器和换向手柄在向前、向后位置是否转动灵活、位置正常、闭锁可靠。
二、 开车时应注意以下几个问题：
1、 首先发出开车信号，然后行车，司机确认其方向后，松闸、打准换向手柄，控制器手柄只能从一个位置加到另一个位置，其间隔为2—3秒，绝不允许一下滑行几个位置或停留于两个位置之间，尽量不带电阻运行。
2、 控制器手柄在第一位置若机车原地不动时，允许把手柄移到下一个位置，这时机车还是不动时，应迅速将手柄移到零位，查明原因消除故障再开车。
3、 运行中禁止将头或身体探出车外，严禁打开所有电器的盖子，严禁飞车搬道或做与工作无关的事，如遇意外发生或照明灯偶尔损坏时，必须返库修理。
4、 随时掌握道路情况和设备性能，观察有无用矿灯发送的紧急停车信号，严禁通逆向电流来使电机反转以停车。改变机车运行方向时必须在机车停稳后再进行。正常运行时机车必须在列车的前端，如遇道路不佳、视线不清、有行人、转弯、过岔、过风门、巷道口、坡道等必须打铃减速，严禁放飞车。
5、 两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离，严禁追尾和超负荷运行。当用列车运送人员时，车速不能超过3米/秒，运送炸药和雷管时，车速不得超过2米/秒。
6、 遇道路不好需要撒砂时，应在启动和加速期内进行，严禁在车轮空转和滑行时撒砂，撒砂时应将手柄退回零位，再撒砂逐步启动。
三、 停车：
1、 施行制动前先断电后刹车，切勿将车轮抱得过死，遇急刹时可用撒砂配合。
2、 临时停车离开座位时，必须切断电机电源，取下控制器手柄保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、 当接通和切断电源时，将控制器手柄停于零位，照明开关断开。
