车削副井绞车闸盘施工安全技术措施

车削副井绞车闸盘施工安全技术措施
一、施工原因及任务：
副井绞车南侧闸盘偏摆，影响安全运行，需要车削处理。
二、施工时间：提前一天申请
三、施工地点：副井车房
四、施工准备：
1、拆除机修厂CA630车床小拖板。
2、制作CA630车床小拖板固定架。
3、在副井绞车南侧闸盘东边闸座上方安装小拖板固定架。固定架倾角保证车刀对准绞车轴心线。
4、制作施工平台，焊接固定牢固。
5、将两半闸盘接口处用锉刀锉削坡口。
6、用百分表量测闸盘偏摆数据，绘出曲线图，确定车削量。
五、施工步骤：
1、两罐空载，将大罐放至-550水平。
2、绞车缓慢动车，大罐上提,速度控制在0.5m/s以内,由专业车工找正车刀架，对好车刀。
3、先车削闸盘外侧，将闸盘最外缘制动闸盘不接触处先车削1mm, 以便车削闸盘工作部分时退刀。同时观察小拖板固定架情况，不得有颤动，
4、根据车削需要，绞车速度控制在1m/s以内，由制动盘偏摆最大处微量车削，车削掉闸盘偏摆曲线峰尖和谷底。
5、车削时，每次进刀量控制在0.1mm左右,单边总车削量不超过1mm。
6、大罐每提升到位为一个车削循环，在大罐到位前退出车刀。再将大罐下放到-550水平后进行第二循环车削。
7、边车削边用百分表量测闸盘偏摆，符合要求后停止车削。
8、车削后表面粗糙度达不到1.6um时,在车刀架上固定粒度为46#的砂轮进行磨削,保证表面粗糙度符合要求。
8、闸盘外侧车削好后，将车刀架移至闸盘内侧，用同样方法车削内侧。
9、两侧车削完成后，拆除固定架和平台，清理施工现场。
10、重新调整闸瓦间隙，动车试运转。各部分正常后恢复正常提升。
六、安全措施：
１、本措施施工前贯彻到所有参加施工人员。
２、施工过程由施工负责人统一指挥，所有参加施工人员分工明确，听从指挥。
３、施工前由施工负责人和安全负责人检查所用工器具齐全可靠。
4、小拖板固定架必须固定牢固。
5、绞车司机听清信号，动车平稳，一人开车，一人监护，按规定的速度动车，听到不明信号应立即停车。
6、施工时副井上下口信号工听从车房联系，严禁乱打点。
7、施工准备和施工时注意保护好闸瓦磨损开关、电缆、油管、钢丝绳和车床小拖板，焊接、气割时用铁皮隔离保护，接住焊渣。
8、提前将施工用的电焊机、氧气、乙炔运到施工现场，由电工负责电焊机的接线，电焊机接地线与被焊接件牢固接触，直接接在闸座上。氧气、乙炔及施工点间距不小于10米。氧气、乙炔带上不得沾染油脂。
9、固定架安装时要轻拿轻放，用行车配合手拉葫芦安装时各连接处必须牢固，安装后保证不影响正常提升。
10、严禁在绞车滚筒上放置物件，人员严禁贴近运转绞车滚筒，非施工人员不得靠近施工现场。
11、车工车削时要扎紧袖口，戴好防护眼镜等防护用具。
12、施工期间副井非特殊情况不提升人员和物料。
13、正常提升前必须由施工负责人检查闸瓦间隙和各部分情况，符合要求后方可提升。
14、施工前后由施工负责人向调度汇报。
15、所有参加作业人员必须持证上岗，严禁酒后上岗。
16、施工负责人：苏正飞 安全负责人：王廷辉
六、强度校核：
起吊用Φ12.5mm钢丝绳强度校核：
Φ12.5mm钢丝绳的破断拉力8000kg，固定架重105kg。
安全系数 a＝8000/105＝76，满足要求。