JKMD主井提升机司机操作规程
一、一般规定
1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后，方可持证上岗操作。
2、应熟悉设备的结构、性能、工作原理、技术特征以及供电系统、信号联系方式，会对计算机控制的设备进行一般性操作。
3、必须严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其它制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
4、如实填写并保存好各种记录。
5、搞好车间设备环境卫生，工具、备件等摆放整齐。
二、操作准备
6、检查各螺栓紧固不松动，各转动部位正常。
7、检查盘形制动器不漏油，闸瓦间隙小于2mm，不磨闸块。
8、检查电机碳刷与滑环接触良好。
9、检查高、低压开关柜、显示器、信号系统完好。
10、检查各仪表、指示灯、显示器、深度指示器指示正常。
11、将主令手柄置于零位，闸控手柄置于全紧位置。
12、合上绞车的高、低压电源开关。
13、合上快开，启动通风机、励磁。
14、所有转换开关置于正常位置，当需要改变电枢回路运行方式时，转换电枢开关，并根据转换开关合主、从柜快开。
15、按下复位按钮，安全回路吸合，同时启动液压泵，液压站运行正常。
三、运行操作
（一）、开车、停车
16、司机听清打点信号，并观察司机台方向指示灯，确认提升方向与提升机实际位置是否一致，若无问题方可开车，否则应与打点工联系，重发信号。
17、手动开车或简易开车时，司机根据信号方向，先推动主令手柄并缓缓松开制动手柄，到达减速点时，司机可手动减速或自动减速，并注意提升机是否减速，否则应立即停车，通知检修工查明原因后方可动车。接到停车信号时，立即将制动手柄置于全紧位置，主令手柄置于零位。
18、半自动开车时，司机接到打点信号后，按下半自动开车按钮即可开车。
19、自动开车时将运行方式转换开关转到自动位置，同时将信号转换开关转到自动位置，MP200/1柜接到卸载就绪信号，装载准备就绪信号后自动发出开车信号，自动开车。
20、手动打点时,把打点方式转换开关转至手动位置，接到装载发出开车信号后，根据箕斗位置进行相应操作。等煤卸完及装载发出开车信号后，方可发出开车信号。在检修期间发送信号时，一定要先联系清楚后方可发出开车信号。
（二）、运行检查
21、司机应观察电枢电流表最大电流不得超过2850A，满载上限交汇电流不超过1570A；
22、励磁电流不得超过246A；
23、速度不得超过10.5米/秒；
24、闸控电流不得超过500毫安，制动油压不得超过12.6MPa；
25、主电机温度不超过85℃，主轴轴承温度不超过75℃；
26、提升钢丝绳是否剧烈振动；
27、停车后，电枢电流表、速度表、闸控电流表应回零，制动油压表残压不得大于1MPa。
（三）、紧急停车：
28、提升机正常运行时，若各仪表指示异常或出现异常现象和声音时，司机应停车，出现失控现象、不减速、倒转、电机与滚筒有严重异响和意外震动、电机电气设备冒烟冒火及其它紧急事故或故障时，司机应立即进行紧急停车，顺序如下：
（1）、按下事故停车按钮；
（2）、按下紧急停车按钮；
（3）、按下液压泵停止按钮；
（4）、按下快开分闸按钮；
（5）、按下6KV油开关跳闸按钮。
紧急停车后，待问题查清处理完毕，方可开车。
四、安全事项
29、检修后进行空载试车运行，速度不得超过2米/秒；
30、冬季因停车时间过长，造成钢丝绳凝冰时，应缓慢空载试车；
31、需要不同提升速度时，将提升种类开关转换至相应位置，验绳速度为0.3米/秒；井筒检修提升降人员速度为0.3~﹋0.5米/秒。
32、绞车最大提升重量不得超过17.5吨，电流不得超过1570A；
33、观察压磁称重显示是否正常，若出现负值应及时去皮，严禁超载时司机私自动车；
34、系统停电后，及时通知检修工处理，并将提升方式转换开关转至手动位置；
35、司机正常巡视发现深度指示器到位开关与实际到位位置不符时，机应及时调零至实际位置。发生紧急停车后，提升到停车位置时，应及时调零。
36、吊运物件等特殊提升，应按相应的专项安全技术措施执行。
37、司机操作时，严禁与他人闲谈，开车时不得接打电话和手机。
38、在操作期间不得离开操作台，不得做其它与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的茶杯等异物。
39、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，换人时必须停车。
40、出现事故后及时汇报，保护好现场。检修和处理事故后，司机会同维修工检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。
