JKMD副井提升机司机操作规程
一、一般规定
1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后，方可持证上岗操作。
2、应熟悉设备的结构、性能、工作原理、技术特征以及供电系统、信号联系方式，会对计算机控制的设备进行一般性操作。
3、必须严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关的其它制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。
4、如实填写并保存好各种记录。
5、搞好车间设备环境卫生，工具、备件等摆放整齐。
二、操作准备
6、检查各螺栓紧固不松动，各转动部位正常。
7、检查盘形制动器不漏油，闸瓦间隙小于2mm，不磨闸块。
8、检查电机碳刷与滑环接触良好。
9、检查高、低压开关柜、显示器、信号系统完好。
10、检查各仪表、指示灯、显示器、深度指示器指示正常。
11、主令手柄置于零位，闸控手柄置于全紧位置。
12、合上绞车的高、低压电源开关。
13、合上快开，启动通风机、励磁。
14、所有转换开关置于正常位置，需要简易开车时，应让检修工对DCR柜的参数进行相应的修改。
15、按下复位按钮，安全回路吸合，并同时启动液压泵，液压站运行正常。
三、运行操作
（一）开车、停车
16、司机听清打点信号，并观察司机台方向指示灯，确认提升方向与提升机实际位置是否一致，若无问题方可开车，否则应与打点工联系，重发信号。
17、手动开车或简易开车时，司机根据信号方向，先推动主令手柄并缓缓松开制动手柄。到达减速点时，司机可手动减速或自动减速，并注意提升机是否减速，否则应立即停车通知检修工查明原因后方可动车。接到停车信号时，立即将制动手柄置于全紧位置，主令手柄置于零位。
18、半自动开车时，司机接到打点信号后，按下半自动开车按钮即可开车，提升机开始运行。同时观察实际运行方向与信号方向是否一致。到达减速点后，提升机开始减速，此时司机应注意提升机是否自动减速，否则应按紧急停车按钮。
19、手动或半自动开车，由司机台或井口操作工按下平罐(平层)按钮来操作平罐(平层)，并注意实际运行方向和信号方向是否一致，否则应立即按下紧急停车按钮。简易开车方式下，需平罐或平层时，信号工先与绞车司机电话联系后，可按正常开车顺序，打点开车。
（二）、运行检查
20、司机应观察电枢电流表最大电流不得超过2850A；
21、励磁电流不得超过92A；
22、速度不得超过9.6米/秒；
23、闸控电流不得超过500毫安，制动油压不得超过11MPa；
24、主电机温度不超过85℃，主轴轴承温度不超过75℃；
25、提升钢丝绳是否剧烈振动；
26、停车后，电枢电流表、速度表、闸控电流表应回零，制动油压表残压不得大于1MPa。
（三）、紧急停车：
27、提升机正常运行时，若各仪表指示异常或出现异常现象和声音时，司机应停车。出现失控现象、不减速、倒转、钢丝绳跳出绳槽、电机与滚筒有严重异响和意外震动、电机电气设备冒烟冒火及其它紧急事故或故障时，司机应立即进行紧急停车，顺序如下：
（1）、按下事故停车按钮；
（2）、按下紧急停车按钮；
（3）、按下液压泵停止按钮；
（4）、按下快开分闸按钮；
（5）、按下6KV油开关跳闸按钮。
紧急停车后，待问题查清处理完毕，方可开车。
四、安全事项
28、冬季因停车时间过长，造成钢丝绳凝冰时，应缓慢空载试车。
29、需要不同提升速度时，将提升种类开关转换至相应位置。
（1）、验绳速度为0.3米/秒；
（2）、井筒检修提升降人员速度为0.3-0.5米/秒；
（3）、运送炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；
（4）、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，运行速度不得超过1m/s。
30、系统停电后，及时通知检修工处理，并将提升方式转换开关转至手动位置；
31、司机正常巡视发现深度指示器到位开关与实际到位位置不符时，司机应及时调零至实际位置；发生紧急停车后，提升到停车位置时，应及时调零。
32、特殊提升应按相应的专项安全技术措施执行。
33、司机操作时，严禁与他人闲谈，开车时不得接打电话和手机。
34、在操作期间不得离开操作台，不得做其它与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的茶杯等异物。
35、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，换人时必须停车。
36、出现事故后及时汇报，保护好现场。检修和处理事故后，司机会同维修工检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。
