260051工作面小面（尾段）悬移支架拆除实施方案及安全技术措施
260051工作面小面（尾段）悬移支架拆除实施方案及安全技术措施
一、施工时间：2009年 月 日至 月 日
二、施工地点：260051工作面小面（尾段）
三、施工单位：生产准备队
四、施工负责人：王华卫
五、施工内容：拆除260051工作面小面（尾段）的悬移支架
六、实施方案：
（一）、拆除前准备工作：
1、采煤二队在工作面结束前6米（提前6排巷）采用塑料编织网（1.2m×9m）在顶梁中间，搭接宽度0.1m连网间距不小于0.1m，并打成死结，塑料编织网下采用小径木配合塑料网打顶，使顶梁上方形成人工假顶，（小径木长1.8m，搭接不小于0.3m，间距不大于0.5m）
2、工作面结束前5米（提前5排巷）由采煤二队控制工作面不放顶煤，并对工作面进行充分的注水，确保煤体锈结良好，为支架回收打好基础。在推进最后一排巷时做到迎山有力，支柱认成八字形，巷道净高不小于1.8m。
3、拆除前，采煤二队在上切口提前做好宽1米长3米的安全出口（此段要提前加强注水工作），并用1.2米的大道木做梁单体柱支护（一梁俩柱），用金属网铺顶来支护顶板，做好后在安全出口靠煤墙帮打上抬棚，为支架拆除外运做准备。
4、采煤二队负责将260051工作面小面切巷浮煤、垃圾等杂物清理干净，保证运输线路畅通，为拆除260051工作面小面（尾段）的悬移支架打下基础。
5、由通风队负责配置两台（2×11千瓦）局部扇风机一备一用，安装于260051大面工作面上付巷。风筒口距迎头作业位置，距离不大于5米。在切巷上切口的适当位置安装瓦斯探头，并保证仪器正常运转。
6、由安装队负责准备三部绞车，并铺设必要的信号装置，一部JD-5T用于回架及支架调向，二部JD-5T安装于上切口，负责将支架运至上切口，三部JD-11.4绞车负责将支架运至大面上付巷.铺设一趟临时液压管路，配置两把注液枪及一个单片操纵阀，以备工作面升柱时和回收支架立柱时使用。
7、安装队事先将支架上的挡矸板、前翻梁、操纵阀、立柱液压管路拆除，运至大面上付巷靠帮码放好，不能影响通风和行人。
8、材料：准备20根单体柱（2.5M）3.4米坑木（每架一根）木鞋100块，运至作业地点后15米靠帮码放。
9、工具：3台5T导链、大锤钎子各两把，拔（回）柱器、两把自制退销器（18mm圆钢焊成T型）
10、全部上岗人员必须认真学习安全技术措施、特殊工种（绞车司机、信号工、把钩工）必须持证上岗。
（二）、施工步骤：
1、根据260051小面迁巷后的实际情况，决定从迁巷口处开始，拆除第一架，拆除时先采用3.4M坑木，支架在待回悬移支架下方，使其托住打顶的小径木，防止顶梁下落后顶部漏煤。
2、在梁（坑木）下支设两根单体柱,并给足初撑力在待回支架下侧支架顶梁上挂两个导链,然后在顶梁下打上单体柱加固,若柱下地板松软时,必须在单体柱下垫木鞋.
3、去掉托梁套(当销子不易拆出时,用退销器配合大锤将销子推出)将四根立柱提起并拆除，及时运出工作面切巷，以免影响工程进度.
4、缓慢下落顶梁下单体柱,使老塘侧顶梁先下落待支架下落一定程度后将单体柱摘除,此时倒链受力,使用一根单体柱戗在煤墻侧顶梁下方,保证支架顶梁老塘侧能够调出.
5、若相邻支架后柱影响，顶梁调出时可打单体柱摘除支柱（只去一根后柱时先可不打单体柱）。
6、在支架拆除过程中，工作面局部会因注水质量差，会引起顶板煤壁，舍帮流煤现象，增大了工作人员回收支架的难度，需要在回收过程中临时注水（可用1.6m—1.8m长,2吋钢管插入煤体用注液枪配合临时注水）防止局部流煤.
七、安全技术措施：
1．施工地点上方必须悬挂瓦斯检测仪；如果拆除、安装期间瓦斯浓度超过1%时，必须停止拆除、安装工作，立即撤离。
2．工作面必须保证有足够的风量，谨防瓦斯超限，工作面下切巷口及时安装瓦斯探头，每班必须配备专职瓦斯检查员检查瓦斯，瓦斯超限时人员要停止作业，撤离现场。
3、拆除的液压支柱及注液管路必须及时封闭防止杂质和煤尘进入，并对支架的易损部分进行相应的保护措施。对于拆除的小配件，全部用麻袋装好，以免丢失造成不必要的浪费，并运至大面上付巷指定位置，靠帮码放。
泵站的压力不低于16Mpa，乳化液的浓度不低于3%，且泵站司机应由经培训合格的专职人员担任，并持证上岗。
4、拆除支架中给单体柱卸压时，必须用加长扳手，避免操作人员在被拆支架下操作。使用液压枪时，枪嘴必须插好，枪销必须靠到位，严禁在施工时人员正对三用阀。
5、在拆卸支架过程中，必须有专人注意顶板的支护情况，有异常现象，立即停止拆卸作业，并派人进行处理。
6、每次支架拆卸后，必须加强对顶板的支护，顶板、煤壁、舍帮如有流煤、露顶现象必须及时处理。
7、在用绞车牵引时，如果发现阻力太大时，必须使用能锁合导向滑轮，禁止使用钢丝绳或溜子链环代替，滑轮悬挂地点要牢固可靠。绞车运行时严格执行，“开车不行人，行人不开车”制度。
8、在利用人工拉运、抬运支架配件时，运输前必须将巷道内影响设备运输的杂物清理干净。在运输过程中要轻搬轻放以防损坏配件，同时，每名职工要做到照前顾后做好自主保安工作。在抬运时，抬运人员脚步要站稳，思路判断要清晰。到位设备要按顺序摆放好，严禁乱堆乱放，影响通风和行人。
9、装车时，要事先找准支架的平衡位置，再用完好手拉葫芦起吊至车上适当位置上，用铁丝或钢丝绳、倒绳扣将其捆好绑牢，严禁超高超宽装车。在支架与车辆之间垫两根道木，以增加摩擦力，防止在斜坡运行时，产生相对滑动，影响运输安全。
10、每天绞车拉架前班组长必须对绞车钢丝绳做详细检查，确认钢丝绳在完好合格状态下方可拉运。
11、在挂钩牵引已卸支架时，应由专人负责检查无问题后，方可由负责人发出牵引开车信号，信号定为：一定、二拉、三卸，同时，绞车司机和信号把钩工要持证上岗，在拉运时，人员要躲开钢丝绳的波及范围，且施工地点上、下头要派专人把口。
12、回收作业每班出勤必须保证12人，运坑木2人，绞车司机、信号工2人，液压泵工1人，迎头回收支架工6人
13、每班安排专职检查员，负责安全检查和质量验收工作，对施工中存在的一切不安全因素和事故隐患及时提出处理意见和防范措施，在危及人员安全和设备安全的情况下，立即停止作业，进行整改处理。
14、本措施未及之处，严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》中有关规定执行。
15、此项工作由调度室每班一人负责措施的实施监督及工作矛盾的解决。机电科每班一人负责工作任务的落实和现场作业的指导。安质科每班一人负责安全措施的实施监督及现场安全检查。
编制人：
2009年3月29日
