43下08运顺北段综掘工作面撤除(1200皮带安装)技术措施
一、概述
1． 43下08运顺综掘工作面，位于西翼四采区，巷道支护形式为工字钢架棚支护。为保证S-100综掘机、桥式转载皮带机、SSJ-800皮带运输机的正常撤除，顺槽无极绳、SSJ-1200皮带运输机的正常安装，特制定本规程。
2． 规程的编制依据:<<煤矿安全规程>>、<<煤矿工人安全技术操作规程>>、<<作业规程>>,以及有关设备使用说明书等。
3． 施工内容:
撤除：（1）S-100综掘机一部
（2）桥式转载皮带机
（3）SSJ-800皮带运输机一部（约1000米）
（4）相应电器设备
安装：（1）55KW无极绳绞车一部
（2）SSJ-1200皮带运输机一部（约1000米）
（3）相应电器设备
二、运输及避灾路线
撤除运输路线：
撤除地点→43下08运顺→48轨1#提→四采区轨道上山→西轨大巷→副井→地面→车间
安装运输路线：
车间→副井→西轨大巷→四采区轨道上山→48轨1#提→43下08运顺→安装地点
避灾路线：
1. 瓦斯、煤尘爆炸及火灾：灾害地点→43下08运顺→43下08工作面切眼→43下08轨顺→49运1#提→四采区轨道上山→西轨大巷→副井→地面
2. 水灾：灾害地点→43下08运顺→48轨1#提→四采区轨道巷→410岩集轨→四采回风上山→西翼总回→西风井→地面
三、施工前准备
（一）地面准备：
1． 所有参加施工人员都必须认真学习和贯彻执行本规程，并且经过签字、考试，合格后方可参加安撤工作。
2． 施工过程中所使用的专用工具、通用工具装入工具车内，提前下井进入工作地点备用。
（二）井下准备
1. 施工前，车间要派专人对设备所经过的巷道、轨道进行仔细检查，保证运输中不碰撞沿线的设备、电缆或管路。
2. 车间要派专人检查设备运输过程中所使用绞车的完好情况，通讯信号以及安全设施情况，发现问题，必须先处理后工作。
四、施工方法
一、撤除部分：
撤除工作开始后，首先使用工字钢对溜煤眼进行可靠的封堵，确保封堵牢固，并与通防办联系验收。然后撤除SSJ-800皮带运输机，撤除S-100综掘机，最后将剩余设备回收上井。
（一）SSJ-800皮带运输机
1. 开动皮带，选择一皮带头开至机头后方合适位置。
2. 开动张紧绞车，松开皮带后解开皮带头。
3. 将张紧跑车、托带跑车用绳套或足够强度的铁丝固定。
4. 将吐皮带选用绞车钩头的绳皮、副绳拆掉（吐完皮带后恢复）。
5. 用尼龙绳套将皮带捆住，利用选定的吐皮带绞车钩头与尼龙绳套用卸扣连好后将皮带拉出，每次抽出约20米皮带，将抽出的皮带就地排放整齐，全部皮带吐出后用卷带机卷成捆，装车外运。
6. 拆除皮带开关，皮带开关电源及负荷线，将开关、电缆装车回收。
7. 拆除皮带驱动电机，将驱动电机装封车回收。将张紧节拆除装车回收。拆除皮带各储带节，当遇到张紧跑车、托带跑车时要先将跑车吊出，装车外运。将机头、二节装车回收。
8. 解体“H”架、连杆、托辊并分别装车外运。
9. 解体承载段、机尾并分别装车外运。
（二）桥式转载皮带机
1． 将转载皮带松开，将皮带头拆开，将胶带抽出卷好并用铁丝捆扎牢固。
2． 拆除电滚筒的电缆后用葫芦吊住转载皮带的第二节，使电滚筒（第一节）微微离地，拆除小跑车后用另一个葫芦吊住电滚筒，拆掉联板后逐渐松开葫芦使电滚筒着地。
3． 用葫芦吊住桥式转载皮带的其余部份，拆掉与S-100回转架的连接销子，松开葫芦使桥式转载皮带架着地。用葫芦配合拆掉转载皮带架之间的联板和销子。拆除的承载节、联板等装车外运。
（三）S-100综掘机
1． 首先将综掘机开到预定的撤除地点，使之处于巷道中间，铲板、切割头在正前方着地，后支撑收起，用铁丝将后支撑绑好，以利于拆除。
2． 严格按照停送电制度停电并拆除跟机电缆，并用挡板将开关喇叭口堵好。
3． 拆除综掘机（铲板除外）外部所有护板。
4． 拆除电控箱与电机之间的所有负荷线，电器设备拆除压线后，须用挡板、密封圈封堵好，螺栓应压紧，防止电器设备内部受潮。
5． 拆开所有连接油缸（马达）的油管。设备所有油管口、水管口、管接头在解体的同时必须用刚性堵头封堵好，以防运输或撤除过程中碰撞损坏或进入赃物。
6． 用1个起重力29.4kN的葫芦将电控箱吊住，拆掉连接螺栓，逐渐松开葫芦使之着地。用葫芦拖出装封车外运。
7． 同样拆除油箱、驱动部、操纵台，用葫芦拖至装车地点装封车外运。
8． 拆除旋转架、后支撑，将旋转架、后支撑拖至装车地点装封车外运。
9． 拆掉切割头升降油缸销子的固定挡板，用3个起重力49kN的葫芦将综掘机切割头吊住，用撞锤或铜棒轻轻将固定销子敲出，将切割头拆下，拖至不影响下一步撤除的地点。
10． 拆除铲板外部的护板，将左右副铲板解体，拖至一旁待装车回收。
11． 将左（右）履带板用小葫芦吊起，待露出M24固定螺栓后，用套筒将固定螺栓拆除，用四个起重力49kN葫芦将本体、主铲板吊起，直至本体与履带脱离。然后分别将左右履带用葫芦拖出装封车外运。
12． 将刮板运输机的刮板链松开，在主铲板的上面将刮板链拆开，用一个起重力29.4kN的葫芦吊住主铲板，拆除主铲板固定销后，将主铲板与从综掘机本体上拆下，待装车。
13． 将本体装封车外运。将剩余部件及所有小件装车外运。
二、安装部分：
（一）55KW无极绳绞车
1． 施工无极绳绞车供电系统，安装断路开关、无极绳绞车开关、信号综保，然后敷设无极绳信号（每200米一处），信号畅通后进行安装施工。
2． 将钢丝绳车锁死在轨道上并派专人观察。
3． 将无极绳尾轮固定在平板车上。
4． 利用平板车牵引尾轮敷设钢丝绳至尾轮基础处。
5． 安装无极绳尾轮地梁及留绳地梁，将尾轮用40T链条分别与两地梁连接好。
6． 安装无极绳绞车、张紧架，钢丝绳穿张紧架并在滚筒上缠绕3圈后，剩余钢丝绳缠绕在梭车滚筒上。
7． 张紧钢丝绳并卡好固定绳楔
（二）SSJ-1200皮带运输机
1. 首先确定皮带运输机的安装中心线，根据卸载点位置确定机头三角架位置并拉好工程线。
2. 清理皮带机机头硐室，把浮煤、杂物清理干净。
3. 按照确定好的机头三脚架位置稳好皮带机头，然后依次按标准安装驱动滚筒、卸载臂、卸载滚筒、储带仓框架（跟班电工可同时安装电器设备、通讯控制系统）。
4. 安装托带跑车、张紧跑车，并用绳套将其固定牢固。
5. 安装张紧绞车，穿好张紧绞车钢丝绳并卡好。
6. 安装H架、连杆、并安装下托辊。
7. 穿好机头、储带仓、机尾皮带并敷设完底皮带后安装上托辊并敷设上皮带，安装驱动装置。
8. 将皮带对接合茬后开动张紧绞车，张紧调试，检查完好。
（三）固定电站
固定电站高防、变压器运至安装地点后，将车辆固定在轨道上，安装卡轨器，防止车辆碰撞固定电站。安装相应电气设备开关，安装完主接地、辅助接地装置后送电调试。
注意事项：
1． 施工过程中要严格按照车间文明施工的有关规定施工，保持现场清洁。
2． 拆除综掘机各部位销子时，如需使用大锤敲击，销子端部应加垫板，不得直接敲击，以防销子变形受损。
3． 尾轮在牵引车上必须固定牢固并不得横向转动，防止钢丝绳打搅。
4． 钢丝绳敷设过程中，每隔400-500米，在钢丝绳不发漂的地方用铁丝将钢丝绳分开，防止两股钢丝绳打搅。
5． 施工过程中，运输时人员一定要联系好，敷设皮带用的回头滑轮要固定牢靠。
6． 安装皮带机卸载臂、卸载滚筒时，要封堵好溜煤眼，防止坠落。安装H架、连杆时，要随安随测量相邻H架的对角线并保证H架平直。确保施工质量。
7． 安装调试过程中需要进入皮带机储带仓作业时，必须首先停电闭锁，检查拖带跑车、张紧跑车的稳固情况，必要时先松张紧后工作。
8． 施工过程中应时刻注意顶板情况。每班开工前要对顶板情况进行认真检查，对棚梁支护情况进行认真检查，及时排查各种隐患。
9． 停、送电严格执行停送电制度，验电、放电后方可拆接电器压线。工作时上一级电源隔离开关要闭锁并挂好“有人工作，禁止合闸”牌。
10． 起吊工作要有专人现场指挥，对整个起吊工作负责。
<一>运输部分
1． 每次开始工作前,信把工必须首先检查通讯信号是否齐全、灵敏、准确、可靠,挡车器、吊梁是否完好；绞车钢丝绳是否符合使用标准（主要检查距钩头15米以内的钢丝绳及绳头,保险绳状况）；检查车辆装、封、连车状况等,如发现问题必须先处理后工作。
2． 运输通讯信号要清晰、灵敏、准确、齐全,车辆摘挂钩头和车辆停放处必须设置挡车器且始终保持其工作性能。
3． 平巷人力推车时两侧不能有人,要时刻注意前方,有专人发信号,一次只准推一辆车。同向推车的间距，在轨道坡度小于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时不得小于30米；坡度≥7‰时,禁止人力推车;严禁放飞车。
4． 绞车钩头应采用插接方式，其长度不小于绳径的20倍。如绳径的20倍不足300mm，则插接长度必须大于300mm。
5． 运输所用的钢丝绳,钩头,销子等的安全系数不小于6.5,钢丝绳应经常检查,发现断丝超限（超过11丝/捻距）必须更换,运输过程中要注意保护钢丝绳以免挤压损伤。
6． 利用回头轮运输时，其生根点必须牢固可靠，固定回头轮的索具应使用40T链子或Ф15.5以上插接绳套并确认其安全系数≥6.5以保证设备和人员的安全。
7． 运输时车与车之间的连接只准使用三环和卸扣,运输时必须正确使用保险绳，车辆连接销应正确使用防窜装置，在保证绞车牵引能力足够的情况下，严格按照保险绳容车量挂车。
8． 使用对拉绞车运输时，绞车司机要配合好，不得死拉硬拽。
9． 采用无极绳运输时，所连车的最后一车应用绳套和绳卡子固定在无极绳绞车钢丝绳上并用葫芦预紧，以免坡度变化时车辆互相碰撞造成车辆掉道，运输时应按照所运车辆重量及绞车牵引能力确定挂车数量。
10． 无极绳运输时，要有专人跟随车辆行进，对车辆的运行情况进行监护，发现问题，及时处理。跟车人员检查手持对讲机，随时与绞车司机保持联系。跟车工要躲开掉道、跑车方向。车辆接近尾轮车场时，要及时与司机联系，及时停车，防止车辆过卷，冲撞尾轮。
11． 无极绳运输时，当车辆通过变坡点时，应密切观察车辆运行情况，如发生断绳、抽绳、脱钩等造成车辆失控下滑时，跟车人员应立即贴帮躲避。
12． 严禁任何人乘坐运行中的无极绳梭车、车盘。
13． 停车点在有坡度或可能导致车辆滑行的地方时,必须用绳套和专用卡轨阻车器将车辆两端固定，多辆车集中停放时要用三环或绳套连接。
14． 摘挂钩头时，要等车辆停稳后，打起挡车器或使用卡轨阻车器稳车，摘挂两车之间的三环或卸扣时,不得将身体置于两车之间。
15． 绞车运行时应严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，上下把钩工进入躲避硐室。
16． 每次开始使用绞车运输之前,绞车司机要首先检查绞车的地锚和地脚螺栓是否紧固可靠；制动闸、离合手把是否完好；钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕是否紧密整齐，并进行空载试车,发现问题必须先处理后工作。
17． 每次接班后，绞车司机在使用绞车前必须检查一次绞车全绳状况。
18． 绞车钢丝绳缠绕乱或发生咬绳时，应停车，用卡轨阻车器或趄柱稳车后，松绳处理。绞车绳跑偏时应设置抗绳轮、回头滑轮等排绳装置。绞车松车时，严禁有余绳。
19． 处理车辆掉道或翻车事故时，绞车司机应刹好闸并坚守岗位，由车间管理人员或工长组织人员处理，工作人员应处于车辆运行趋势的反方向，避免站在车辆两侧或下方。
<二>起吊部分
1. 每班开始工作前要专人对起吊用品进行仔细认真检查,必须保证安全可靠,安全系数大于6。
2. 起吊前要有专人检查起吊工具，手拉葫芦的主链及小链无变形，运转灵活；护罩齐全紧固，不干涉手链、链盘；葫芦自锁性能好，钩头完好，销轴牢靠。不得在使用中擅自拆卸双链葫芦的钩头作为单链葫芦使用。
3. 起吊前要认真了解重物的几何形状和重量,选择合适的吊具和吊挂装置。起吊时要找好重心，确定具体的起吊方法，起吊过程中重物发生偏斜，应立即停止起高，采取落下后重新捆绑或增加吊点等措施，起吊过程中，严禁用人力平衡重物。
4. 用棚梁做起吊梁时，要提前检查棚梁、撑木、背板是否齐全，棚梁、棚腿支撑应有力无变形，否则要加打点柱或抬棚进行加固。棚梁不得大倾角斜向受力，防止拉掉棚梁。
5. 起吊工作要做到专人检查、专人操作、 专人指挥、专人观察顶板、顶棚。发现不安全因素,必须整改后方可继续工作。
6. 索具捆帮部位要正确合理,不可把设备的操作手柄,喇叭口等作为起吊点。设备外露的操作手柄、喇叭口、结合面要注意保护以免碰撞或挤压损坏。
7. 起吊工作要尽可能做到垂直起吊,如受环境或机具影响只得斜向起吊时,要做周密估算,必要时采用临时支护等措施，以防索具打滑。
8. 起吊重物时，所有非工作人员必须远离起吊区域，严禁在起吊区域内进行与起吊无关的工作。
9. 起吊时，各个葫芦要先慢慢拉紧，观察各起吊点、起吊索具有无异常，然后再均匀起高，发现异常情况及时处理。
10. 起吊设备时,禁止任何人在受力索具下穿行与停留,不得将手脚等身体任何部位伸入可能被挤压的地方。严禁任何人随吊挂部件一同升降。
11. 起吊过程中无特殊情况不得中途停止作业,人员不能离开现场。
12. 吊挂或拖移物件时工作人员要协调好,明确一人指挥，不可盲动。
13. 利用多个葫芦起吊综掘机大部件时，葫芦总吨位必须大于设备总重，并且葫芦的配置要合适，各个葫芦的操作要相互协调，起吊时应先慢慢拉紧，观察各吊点无异常后再将设备起高。
14. 现场如需使用专用起吊棚卡作为起吊工具，所用起吊棚卡必须经过地面实验，达到实验拉力100KN要求。现场使用时要上紧中间连接螺栓，确认牢固可靠后方可使用，起吊物件质量不得大于3吨，否则要采取增加吊点的措施。
<三>其它部分
1． 撤除工作开始后，每班必须由车间管理人员或工长现场跟班指挥、调度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；各岗位工必须持有相应资质证书，严禁无证上岗。
2． 每班施工前跟班区队长必须对现场支护情况、顶底板情况、绞车及钢丝绳情况、轨道情况进行全面检查，发现问题必须及时处理，否则不许开工。
3． 作业过程中，发现的安全隐患必须及时整改，并及时汇报。
4． 工作过程中，如有需要改棚的地方，应严格按照“先支后回”的原则进行改棚，摩擦支柱或单体液压支柱的初撑力必须符合要求，支柱要用钢丝绳相互连接，顶端与锚网、棚梁连接，防止倾倒。支改柱过程中，要有人监护，严禁空顶作业。
5． 所有开关把手在切断电源时都应闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”牌，只有执行这项工作的人员，才有权取下此牌并送电。
6． 电器压线、处理事故前必须切断电源，检查瓦斯，风流中瓦斯浓度在1%以下时，并用同电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导体对地放电。
六．钢丝绳安全系数验算
施工工作所经途中只有48轨1#提坡度最大为20度,斜长约50米,使用JD-25绞车ф18.5钢丝绳(最小钢丝绳破断拉力总和198.702kN),最重设备为皮带机机头电机减速箱，重约60KN。
则:Pmax=W*(sin&+f1*cos&)+q*L(sinB+f2*cosB)
Pmax:钢丝绳所受最大静拉力
W:最大载荷60KN
&:提斜倾角20度
B:最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角:20度
f1:矿车与轨道之间的阻力系数:0.015
f2:钢丝绳牵引阻力系数:0.15
q:钢丝绳单位重量:0.0109KN/m L:斜巷长度:约50米
Pmax=60*(sin20+0.015*cos20)+0.0109*50*(sin20+0.15*cos20)
=60*(0.3420+0.015*0.9397)+0.0109*50*(0.3420+0.15*0.9397)
=21.3657+0.2632=21.6289
安全系数:N=F/Pmax=198.702 /21.6289=9.2>6.5
钢丝绳满足要求
