JTP－1.6×1.2型提升绞车操作规程
作者：佚名
2011-11-04 21:16
来源：本站原创
一、上岗条件
1、司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。
二、安全规定
1、提升机司机应遵守以下操作纪律：
（1）司机操作时精神集中，严禁与他人闲谈。开车时不得打电话。司机不允许连班盯岗。手动开车时，手不准离开手把。
（2）操作台上不得存放与操作无关的物品。
（3）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
（4）严禁酒后操作，严禁睡觉和做与工作无关的事情。
2、提升机司机应遵守以下安全守则：
（2）禁止超负荷运行(电流不超限)。
（3）非紧急情况运行中不得使用急停。
（4）司机不得擅自调整制动闸。
（5）司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
（6）检修后必须试车，并按规定做各种保护试验。
（7）长时间停车时，司机离开操作位置时必须做到：
①将制动闸手把移至全抱闸位置；
②主令控制器手把置于中间“0”位；
3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：
（1）不得无信号启动绞车。
（2）当所收信号不清或有疑问时，必须立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
（3）接到信号因故未能执行时，通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
（4）司机不得擅自启动绞车。
（5）因检修需要动车时，必须事先通知信号工，必须经信号工同意，完毕后再动车。
三、操作准备
1、司机接班后作下列检查：
（1）各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。
（2）各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压保护，声光信号都必须灵敏可靠。
（3）制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压和风冷系统运行正常。液压站油位油质正常。
（4）盘式制动器不漏油，不能污染闸盘表面。
（5）各种仪表指示准确，信号系统应正常。
（6）检查钢丝绳衬块、绳槽的磨损情况。
（7）检查中发现的问题，必须及时处理并向工区值班人员汇报。处理符合要求后，方可正常开车。
2、提升机起动前做以下工作：
（1）操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
（2）启动液压站；
（3）观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。
四、操作步骤
1、首先将刀闸开关GLK、空气开关KZK、微型断路器ZKl、ZK2、ZK3、ZK4依次合上，然后将钥匙开关打开，此时系统“电源系统”自灯亮。再将操作台内的UPS电源打开 (送电) 。
2、确认速度给定主令和闸主令必须在零位，使“安全回路指示”灯亮，如果不亮，请通过触屏安全回路画面检查原因安全回路不正常的原因，直到正常具备开车必要条件。
3、安全回路正常后，启动制动，润滑油泵。根据打点要求按下提升(反向)、下放(正向)按钮。推出速度给定主令零位，此时变频器启动，同时立即推出手闸零位，使闸皮间距迅速完全打开，电机开始低速转动，然后推动主令手柄缓慢加速，直到全速。
4、当到减速点时，绞车开始自动减速，减速后以低速爬行到井口，到停车位后，将速度给定主令和闸主令同时收回到各自零位，此时系统停车。
5、系统断电后，在操作台内的UPS会发出嘀嘀的声音，此时请关掉UPS，以免影响其寿命，系统再次得电后，请将UPS打开，然后进行其它系统操作。
五、运行时注意事项：
1、有三种开车方式，分别为手动，验绳，自动，建议用户一般时候采用手动开车方式，在下放重物时，请使用验绳运行方式或频率不超过2 0HZ，严禁快速下放重物。
2、开车前，应检查制动器，减速声光信号，过卷开关和急停车的 灵敏、可靠。注意：在下一次运行前(无论上升，下降)都要将主令置于零位。
3、当有紧急情况可按“急停开关”。
4、调绳注意事项：
①双筒绞车调绳时，两处容器必须空载并将游动卷筒的容器至于 矿井底部。
②当4HK转换开关拨到调绳位置时，调绳离合器自动打开之前， 为安全起见在闸控制器在零位时务必将G3、G4两油路关死，防止溜车。当开车调绳的时候再将G3油路打开。
③将两容器调绳到合适位置后，待连接齿对正，恢复Gl阀，启动G2，离合器到位并发出信号后，将调绳开关拨回原位才能开车。
六、绞车的保养与维修
(2)制动盘形闸与制动支轮的表面上不能沾有油污。在发现油污时必须清楚干净，以免影响制动力矩；
(3)经常检查闸瓦的磨损情况，及时调整间隙；
(4)经常检查传动系统的温升和润滑情况，保护液压油缸内的油量充足；
(5)定期检查紧急制动器动作的可靠性，以免失效；
(6)深度指示器的传动及碰块要经常保持清洁，以免被灰尘等赃物卡阻：
(7)经常检查各边接触处螺栓的拧紧情况。若有松动应及时拧紧；
(8)绞车投入正常运行20-30天内，一定要将各运转部位全面检查一次，将减速器内的油放掉，清除赃物后换上新油。注意低速大齿轮需要浸油I-2个全齿高。
(9)定期调整减速器各轴圆锥滚子轴承的轴向问隙。一般应在0．2～0 25mm之间。
(10)定期检查减速器的工作情况。若发现有异常振动和声响或齿轮面有进展性点蚀及大面积擦伤现象时应及时进行维修。
七、安全技术
(1)绞车挂上钢丝绳和提升容器，首先要做过卷、深度指示器失效等保护试验。然后旋转30min，检查机械和电气部分的安全可靠性。在绞车的使用过程中，应定期检查备安全保护装置的安全可靠性；
(2)绞车在使用过程中若突然停电，应保证绞车安全制动。同时应对深度指示器的位置重新校对；
(3)绞车的制动装置应定期进行检查，保证其制动性能，安装和更换新的制动闸扣$必须重新调整制动器。盘形闸与制动盘的接触面积，使其不少于可接触面积的80％以上方可使用。
(4)当发现液压推动器有漏油现象时，应及时检修，待压力稳定后才能使用。
绞车司机岗位岗位责任制
二、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。
三、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。
五、对提升运输安全运行负直接责任。
六、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。
七、认真做好规定的各种记录。
八、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行检修后的试运转。
钢丝绳检查制度
二、每班对钢丝绳，保险绳，连接装置检查一次，绞车司机发现异常情况必须立即停车，并打好档车栏，向调度室汇报，进行处理。
三、采用0.3m/s的放绳速度，每天对钢丝绳检查一次，并记录好断丝、断股、直径缩小等情况，发现问题，立即停车处理。
四、检查钢丝绳磨损时，其直径减小达到或超过新绳直径的10％，必须更换。
五、检查使用中各种股捻钢丝绳在一个捻距内，断丝不能超过10％，钢丝绳在受力伸长超过0.5％时，必须立即更换。
六、对锈蚀的钢丝绳，除应加强检查，随时记录锈蚀变化情况外，达到一定锈蚀程度，结合断丝情况和使用时间进行综合分析，确定是否更换。
八、钢丝绳连接装置、保险绳等应经常检查，还要对其绳卡、护层环、绳环套、卡子螺母等进行检查，发现问题立即处理。
九、认真填写钢丝绳检查记录。
交接班制度
1.交接班必须在现场进行, 接班人应提前半小时到达现场,交接时按操作规程所规定的内容和巡回检查制度进行检查、交接。
2.交班人必须将当班设备的运行和检修情况向接班人详细交待清楚并填写记录。在接班人员认为属实后,双方签字方可离开现场。
3.有下列情况之一者,接班人有权拒绝接班:
(1)设备运行状态和检修情况交不明。
(2)工具、材料、配件、安全设施及各种资料和记录丢失损坏者。
(3)发生事故本应处理而未处理者。
(4)设备和场所不整洁。
4.有下列情况之一者,交班人不得交班。
(1).对于马虎从事不按操作规程规定的内容和巡回检查制度规定的检查路线对设备进行认真检查者,不得交班。
(2)发现接班人喝酒或有病容和精神失常者。
(3)不是本岗位专职人员,又未接到领导通知者。
(4)双方交班后,岗位发生的一切事情均由接班人负责(如有特殊情况,根据具体问题,作具体分析)。
要害场所管理制度
一、要害场所必须有明显的警示牌非工作人员一律严禁入内。不听阻拦擅自闯入者给予罚款或交送到矿保卫部门处理
二、外来检查或参观人员必须经过矿领导安排并持证明或证件，否则不授理。
三、未经领导允许，外来人员不得随意对设备、设施进行拍照，外来人员在离开时必须在记录本上登记签名。
五、要害场所工作人员必须严格执行各种规章制度严禁，上班禁止会客。
六、绞车司机在下班前要详细检查机房，电控室等场所是否有人破坏或漏锁现象。
七、门外挂有“机房重地、闲人免进”标志牌。非工作人员禁止入内。
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