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皮带暗斜井临时泵房施工安全技术措施

作者:佚名 2012-02-12 15:48 来源:本站原创

  皮带暗斜井临时泵房施工安全技术措施

  一、工程概况

  由于皮带暗斜井撒煤采用水冲清理,为了有效控制皮带暗斜井水位及减少撒煤流入暗斜井井底,经研究需在皮带暗斜井及1201N运煤石门片口向下10m处砌沉淀池2个,需扩临时泵房一个安设排水泵,为保证施工安全,特编制本安全技术措施

  二、施工顺序及施工方法

  1、临时泵房净规格:宽×高=1.5×2m,断面均为矩形,锚网索支护。

  2、扩帮前,提前对运料巷进行加固。加固方法:在扩帮开口、结束位置前后各5m范围顺巷道顶部加固,按1.6×1.8m间排距打注φ17.8×9000mm的锚索,前后两根锚索配一根20#的长2m槽钢,两排槽钢交错布置(后附 加固图)。

  3、施工结束,在倒罐窝中铺设22㎏/m轨道10m,并开道岔同补充回风巷轨道相连。

  加固后,人工使用风镐扩刷泵站,矸石利用人工装入1T矿车,人工推至1201N轨道上山坡头回至大巷,人工再推至井底车场。

  三、锚网索支护

  (一)、临时支护

  采用吊环式前探梁或板梁点柱做为临时支护。

  吊环式前探梁采用两根π型钢制作,长度不小于4m,探梁前端距迎头不得超过0.3m,用专用吊环固定,吊环使用不小于7mm厚的钢板制作,每根前探梁不少于2个吊环。

  板梁点柱作为临时支护,点柱:长度不小于2.1m,φ180mm;板梁:φ180mm一破二圆木。

  锚杆、锚索必须紧跟工作面,严禁空顶作业,控顶距离:爆破前不超过0.2m,爆破后不超过1.2m。

  (二)永久支护

  1、顶部按700mm间排距打注锚杆,锚杆规格:Φ22×2000mm;墙部锚杆规格:间排距800mm,Φ22×2500mm锚杆,每根锚杆配三支Z2335树脂药卷,设计锚固力130KN;全周长铺设2800×900mm的10#菱形网片,配长×宽×厚=1900×280×5mm钢带。

  2、顺巷道方向,正顶按1.6间距打注φ17.8×9000mm的锚索,前后二根锚索配一根20#的长2m直槽钢加强支护。每根锚索配六支Z2335树脂药卷,预紧力不小于150KN。

  3、每处迎脸,同样使用锚杆、网片及钢带支护。

  四、质量要求及保证措施

  (一)支护

  (1)锚杆托盘必须密贴钢带,杆体与岩面夹角大于75O。

  (2)锚杆外露长度30~50mm,锚索外露长度≤350mm。

  (3)锚杆、锚索的锚固力不小设计90%。

  (二)文明生产

  1、严格执行质量标准标准,文明生产达到标准化要求。

  2、巷道及硐室内保持清洁卫生,达到“三无”,即无活砟活煤,无淤泥积水,无杂物和零散物料。

  3、后路要有专用料场,各种材料分类存放整齐,挂好料牌。

  4、物料存放必须距临时轨道700mm以上。

  5、机电设备及安全设施要定期维修,挂牌管理,包机到人,始终处于完好状态。

  6、电缆、风水管要按规定位置吊挂成线,余线要在规定位置盘挂整齐。

  7、风钻、锚杆钻机和电钻靠帮竖放整齐,钻杆及其它工具放在指定的地方。

  (三)铺设轨道

  1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。

  2、直线段两条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。

  3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

  4、在曲线段内应设置轨距拉杆。

  5、轨枕的间距为1m,间距偏差不得超过50mm。道砟的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实,保证道床无杂物、无浮煤、无积水。

  (四)保证措施

  1、所用材料必须有“MA”标志,必须有生产合格证。

  2、按措施要求施工,验收员按标准对各项工程、各道工序严格把关,认真填写原始记录。

  3、施工中严格执行质量要求及评定标准有关规定。

  4、严格施工,杜绝不合格工程出现。

  5、锚杆钻孔前,应根据设计要求确定孔位,作出明显标记,以保证其间排距符合设计要求。

  6、钻锚杆孔时要在钻杆上作出标记,钻孔深度不小于锚杆有效长度且不大于锚杆有效长度30mm。

  7、锚杆孔内岩粉吹洗干净后再进行锚杆安装,锚杆端部必须推至孔底。

  8、锚杆安装使专用锚杆机具作为安装工具,实现锚杆的快速安装。

  9、装药卷之前,先检查锚杆孔的质量(深度、角度),锚杆构件是否齐全、待装药卷是否硬化、过期或损坏等,不符合要求的严禁使用。

  10、安装时,用锚杆将药卷送至孔底后再开机进行搅拌,且边搅拌边用力向孔底推进锚杆,待药卷都得到充分搅拌后停机。

  11、药卷搅拌时间不小于40秒,并连续进行,中途不得中断。

  12、锚杆安装后8分钟拧紧螺母,锚杆螺母的预紧扭矩不小于400N·m。

  13、拧紧螺母时,必须首先使第一个螺母达到设计扭矩,然后再上第二个螺母并达到设计扭矩,防止两个螺母因自锁而整体达不到设计扭矩。

  五、安全措施

  (一)顶板管理

  1、必须严格按正规循环组织生产,杜绝空顶作业,扩刷后及时进行支护。

  2、所有施工人员都必须坚持审帮问顶制度,及时找净顶帮的活砟险石。

  3、找顶帮工作要由有经验的老工人担任,两人配合作业,一人找顶,一人观顶。找顶时要使用长柄工具站在有支护的安全地点,由轻而重、先顶后帮、由后向前逐渐进行,如有空声,立即用长柄工具撬下,若发生清脆的声音,还要用手紧贴顶板用手镐轻轻敲打一下,若有震动说明石块已脱离整体,应及时采取措施进行处理,未处理前严禁人员在附近逗留或作业,找顶帮前通知附近与找顶无关人员撤离找顶现场到安全处。

  (二)综合防尘

  1、坚持湿式钻眼,坚持迎头及后路洒水隔爆。

  2、装药前及爆破后,必须按规定冲洗煤(岩)帮,降低粉尘,净化通风。

  (三)运输

  A、平巷运输

  1、平巷人工推罐要目视前方,要注意过弯道、道岔,手不要抓罐沿,以防其它意外。

  2、在推罐时要时刻注意罐的前方,在开始推罐、停罐、掉道、发现前方有人或障碍物,接近道岔时,推罐人都必须及时发出警号。

  3、严禁放飞罐,同方向推罐,两罐间距不得小于10m,每人只准推一个罐。

  B、绞车运输

  1、绞车司机必须专门培训。由取得上岗证的人员担任,司机必须做到持证上岗,开车前详细检查绞车零部件是否齐全完好,绞车固定是否牢靠,绞车绳是否良好,以及坡头常闭挡和声光信号是否灵活可靠,发现问题立即处理。

  2、开车过程中,司机注意聆听绞车声音,出现异常立即停车,严禁带病运转。

  3、绞车司机必须在得到准确的开回信号时,才准开回罐。开罐过程中,司机要精神集中,并注意绞车绳的排列情况,出现负荷增大时,要立即停车,严禁强行开车,待查明原因后,及时处理。

  4、罐掉道时,在上道现场合适的位置打注起吊锚杆,使用5t的导链进行起吊,上道现场与车房要有可靠的信号联系,打信号人员要站在罐的斜上方5m以外,准确地发送信号,上道过程中要由班长统一指挥,布置安全注意事项,绞车司机要精神集中,压紧闸把,斜坡上道无论坡度大小,都要绝对禁止摘勾上道。

  5、把钩工必须持证上岗,严格按规定的数量摘挂罐,不准私自多挂罐,必须用好红灯满罐绳,联挂镢必须到位。把钩信号统一执行“一声停、二声回、三声开、四声慢回、五声慢开”的规定。严禁采用口令、敲管子等非标信号。

  6、绞车司机回罐前,必须先向坡底把钩工发出回罐信号,只有在上下联系好后方可往下回罐,斜坡回罐前,坡底把钩工要通知坡底其他人员躲到安全地点。

  7、施工人员在斜坡吊钩装车、卸料,提前与绞车司机联系,并且罐的下方必须用罐叉子或戗柱进行固定,工作人员要站在罐的两侧或上方,罐的下方严禁有人,吊钩时绞车司机要精神集中,手不准离开绞车手把,物料卸完后,将道心和道上的杂物清理干净。

  8、施工时,必须严格坚持执行“开车不行人,行人不开车”制度,开车时绳道内严禁有人。

  9、每班施工前,班长安排有责任心的人员,检查斜坡的轨道情况,以及检查倒拉牛固定导向轮的底锚情况,如存在安全隐患,现场必须立即处理,安全后,方可运输。同时,把勾人员每班要对罐挡坑清挖一次,保证其灵活可靠。

  10、摘挂勾钩要待罐停稳后进行,严禁跑马拔镢。

  11、绞车只准运送物料,不许乘人。

  12、修理工每班认真检查绞车钢丝绳断丝情况,钢丝绳断丝在一个捻距内断丝断面积或磨损减少的断面积超过原钢丝绳截面积10%必须更换,否则严禁开车。

  附:JD-3绞车牵引验算

  已知:绞车牵引力F1=3000kg,钢丝绳直径Ф=20mm,钢丝绳破断力Qd=19700kg,钢丝绳长度370m, 钢丝绳单重P1= 1.429kg/m,矿车重量 P2=1220kg,载重P3=2040kg,α:巷道的倾斜角度取α=34°;f1:提升容器在倾斜轨道上阻力系数,取f1=0.015;f2:钢丝绳的摩擦阻力系数,f2=0.15

  绞车受力

  F=﹙P1+P2+P3﹚Sinα+f1﹙P2+P3﹚Cosα+f2P1Cosα

  =﹙528.7+1220+2040﹚Sin34°+0.015×﹙1220+2040﹚Cos34°

  +0.15×528.7×Cos34°

  =2224.8kg

  因为F1﹥F,所以牵引力满足要求.

  钢丝绳安全系数验算:

  Qd/F=19700÷2224.8=8.9﹥6.5,所以钢丝绳符合《煤矿安全规程》第四百条规定。

  (四)高空作业:(打注加固锚索)

  1、采用一寸半钢管焊接六个2m高的梯子,巷道一帮对称各放2个,使用3根3寸钢管或半圆木作为横撑,50mm的架板或半圆木密排在横撑上,然后用8#铁丝将架板和横撑牢固的绑在一起。

  2、搭设工作台前必须由经验丰富的老工人进行审帮问顶,在确定无问题的情况下方准进行搭工作台工作,同时派专人与过往人员联系好,防止杂物落下伤人。

  3、搭工作台必须有专人负责(班长或经验丰富的老工人)统一指挥,工作台搭设必须牢固可靠。

  4、每次上工作台工作前必须先检查工作台的稳定情况,确认无问题后方可上台施工,施工时要由班长或经验丰富的老工人统一指挥并设专人站在安全地点负责安全监护工作,防止工作台上掉落杂物及人员踩空造成事故

  5、施工前必须将工作台的后路清理干净,保证后路畅通,出现危险时能顺利、迅速的撤离。

  6、工作台上不许存放过多的物料,防止倒塌造成事故。每次施工前和施工后必须将工作台上的杂物清理干净。

  7、工作台上的材料要放置平稳,小型工器具要装入专用的工具袋内,易脱手的工具要用绳栓住,使用时将绳套在手腕上,不用时要挂在可靠的地方,上下传递物件禁止抛掷。

  8、工作高度或工作台距底板超过2000㎜时,施工人员在工作台上施工时,必须佩带安全带,安全帽必须将带系牢。

  9、安全带一端必须固定在安全可靠的地方,并进行安全重量试验,至少承受一个人的重量,并确认可行后方可作业。

  10、高空作业人员正下方不得有人。

  六、安全确认内容

  1、钻眼时,扶钻人员要与领钎人员配合好,做到开眼时慢速钻进,待领钎人员撤至后边时方可快速钻进。

  2、每班打注的锚杆、锚索及时进行张拉,确认达到设计的预紧力。

  3、工作台必须搭设稳固,工作台搭稳后,必须由有经验的老工人先试其稳定性,确保安全后再施工,并将工作台上的架板密铺,防止异物落下,人员通过时与施工人员联系好,得到允许后方可通过。

  七、避灾线路

  施工中,如发生水灾或火灾,要充分利用附近的电话向队值班室和矿调度室汇报,并要保持镇静、不惊慌、乱喊乱跑,坚持水灾按人往高处走,水往低处流的原则,火灾按迎风走的原则撤离事故现场。

  (1)水灾:施工地点 1201N轨道上山 1201N溜子道 1201回风通道 井底车场 副井 地面

 

  (2)火灾:同水灾

  八、所有施工人员必须认真学习本措施并签字后方准上岗。

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