矿山建设组织管理培训教材
矿山建设组织管理培训教材
目的和要求：
本篇的目的在于培养学生掌握一定的矿山建设工程项目管理的理论和方法，使学生具有从事矿山建设工程施工组织和管理的初步能力。
要求：
1、掌握矿山建设的基本程序;
2、能够进行矿井施工方案、以及井筒开工顺序的分析确定;
3、能够对矿井建设施工准备期、井筒施工及井巷过渡期、井底车场与峒室及采区巷道施工等的各项工作做出合理的组织安排;
4、掌握土建及机电安装工程施工安排、方案确定的原则和主要施工方法;
第一节 矿山建设程序
煤矿建设从资源勘探开始，到确定建设项目、可行性研究、编制设计文件、制定基本建设计划、进行施工直至项目建成、竣工验收形成生产能力，其建设的总期限称为矿井建设周期。在建设各个阶段有一个国家规定的先后程序，称为基本建设程序。
根据国家有关规定，我国矿山建设的基本程序和内容是：
1.资源勘探
资源勘探是煤炭工业基本建设的首要工作，通过各种勘探手段，查清矿区的范围、煤的储量、煤质、瓦斯等级、煤层赋存条件、结构、地质构造、工程地质及水文地质条件，并对煤田的开采价值做出评价。
经批准的普查地质报告可作为煤炭工业基本建设长远规划的编制依据;详查地质报告可作为矿区总体设计的依据;精查地质报告可作为煤炭初步设计的依据。
2.提出项目建议书
项目建议书是投资前对项目建设的基本设想，主要从项目建设的必要性、可能性来分析，同时初步提出项目建设的可行性。项目建议书包括以下主要内容：
1) 建设项目提出的必要性和依据;
2) 产品方案、拟建规模、建设地点的初步设想;
3) 资源情况、建设条件、协作关系;
4) 投资估算和资金筹措设想;
5) 项目的进度安排;
6) 产品的去向和用户;
7) 经济效果、社会效益和环境效益的初步估计;
3.可行性研究
煤炭建设项目可行性研究主要包括矿区建设项目可行性研究和矿井建设项目可行性研究。矿井可行性研究的主要内容有：井田概况和建设条件;井田开拓和开采;矿井主要设备;地面各类设施;建井工期;技术经济分析与项目经济技术评价等。
4.编制设计文件
设计文件是安排建设项目、组织施工的依据。设计文件分为矿区总体设计和单项工程设计两类，单项工程设计按建设项目的大小及技术复杂程度，可分为两段或三段设计。一般项目采用两段设计，技术复杂或采用新工艺、新设备的项目，可采用初步设计、技术设计和施工图设计三阶段。目前在煤矿建设中，一般取消技术设计阶段。
矿井初步设计的重要目的是确定建设项目的设计能力、场地选择、矿井开拓布置、主要工艺流程等重要的技术经济问题。施工图设计是在初步设计或技术设计的基础上，将设计的工程形象化，施工图设计是按单位工程编制的，是指导施工的依据。施工图设计一般包括：矿井总平面图(开拓系统、巷道布置、采区布置等)、房屋和构筑物的平面图、剖面图、设备安装图及道路、管道、线路施工图以及施工图预算等。
5.制定基本建设计划
建设项目必须具有经过批准的初步设计和总概算，方可列入基本建设计划。由于煤矿建设项目建设周期比较长，因此项目建设要根据批准的总概算、施工组织设计及长远规划的要求，合理地安排分年度投资计划。
6.建设准备
建设准备工作主要内容有：征地拆迁、材料设备订货、四通一平，以及进一步进行工程、水文地质勘探，落实建筑材料的供应、组织施工招标等。
7.组织施工
施工是基本建设程序中的一个重要环节，它是落实计划和设计的实践过程。工程施工要遵循合理的施工顺序，处理好矿建、地面建筑、机电安装三类工程的衔接，狠抓关键工程的施工，确保工程按期高质量地完成。
8.生产准备
生产准备是在工程即将建成前的一段时间，为确保工程建成后尽快投入生产而进行的一系列准备工作，包括建立生产组织机构、人员配备、生产原材料及工器具等的供应、对外协调等内容。
9.竣工验收和交付使用
竣工验收是建设项目在环保、消防、安全、工业卫生等方面达到设计标准，经验合格，试运转正常，且井下、地面生产系统形成，按移交标准确定的工程全部建成，并经质量认证后，方可办理竣工验收。
10.后评估
建设项目竣工验收若干年后，为全面总结该项目从决策、实施到生产经营各时期的成功或失败的经验教训，找出失误的原因，明确责任，提出解决办法，弥补建设与生产的缺陷，需要进行建设项目的后评估工作，其主要内容有：前期工作评价，建设实施评价和投资效益评价。
第二节 矿井施工方案与井筒开工顺序
合理安排矿井建设中矿建、土建和机电安装三大工程的施工顺序，对于缩短建井周期，减少投入，早日投产，发挥投资效益具有重要意义。确定井巷工程施工方案应坚持的原则是：①结合矿井实际，以高速度、高质量、少投入快投产为目标;②以设计为依据，尽可能缩短主要矛盾线及建井工期，以最快的速度完成井筒(平峒)工程，为尽早全面展开井巷与设备安装工程创造条件;③充分利用空间和时间，组织多头作业、平行作业、交叉作业和不间断施工;④充分利用永久建筑、构筑物和永久设备凿井;⑤要追求综合经济效益。
一、 矿井施工方案
矿建工程包括井筒、井底车场巷道及峒室、主要石门、运输大巷及采区巷道等全部工程，其中部分工程构成了全矿井延续距离最长，施工需时最长的工程项目，这些项目在总进度计划表上称为主要矛盾线或连锁工程。
如井筒→井底车场重车线→主要石门→运输大巷→采区车场→采区上山→最后一个采区切割巷道或与风井贯通的巷道等，矛盾线上工程项目的施工顺序决定了矿井的施工工期和施工方案。矿井建设的方案有：
1.单向掘进施工方案
由井筒向采区方单方向顺序掘进主要矛盾线上的工程，即当井筒掘进到底后，由井底车场水平通过车场巷道、石门、主要运输巷道直至采区上山、回风巷及准备巷道，这种施工方案称为单向掘进方案。
其优点是：建井初期投资少，需要劳动力及施工设备少;采区巷道容易维护，费用较省;对测量技术的要求相对较低;建井施工组织管理工作比较简单。其缺点是：建井工期较长;通风管理工作比较复杂;安全施工条件较差。
该方案主要适用于：开采深度不大，井巷工程量小，采用前进式开拓，受施工条件限制，施工力量不足的中小型矿井。
2.对头掘进施工方案
井筒掘进与两翼风井平行施工，并由主、副井井底和两翼风井井底同时对头掘进，即双向或多向掘进主要矛盾线上的井巷工程的施工方案，称为对头掘进方案。
其主要优点是：采用对角式通风的矿井，利用风井提前开拓采区巷道，可以缩短建井工期，提前移交生产，节约投资;主副井与风井提前贯通，形成独立完整的通风系统，通风问题易于解决，特别是对沼气矿井的安全生产十分有利，同时增加了安全出口，为安全生产创造了条件;增大了提升能力，可以缓和后期收尾工程施工与拆除施工设备的矛盾;采区开拓时上下人员、材料设备的运输很方便。
对头掘进方案的缺点是：增加了施工设备和临时工程费，需要的劳动力较多;采区巷道的维护费较大;施工组织与管理工作比较复杂，对测量技术的要求比较高。
在进行方案比较优化时，可以参考以下措施：
1)增凿措施井筒：当井筒较浅，表土水文条件简单或在山区建井时，增开井筒或将采区上山或回风巷道延伸到地面，用作措施井;
2)快速贯通掘进，提前准备采区：依据经验，当井筒深度超过600m、且有较厚的冲积层时，井筒工期一般超过两年，若贯通距离在4000m以上时，贯通距离则需3-5年。若将采区施工安排在贯通之后，必将拖延建井工期，这显然与辅助系统、配套工程不相适应。为此，要尽量安排利用风井负责采区施工。利用风井提前开拓采区。
二、井筒开工顺序
井筒开工顺序的确定的原则是：技术可行、经济合理、施工方便、准备充分、缩短工期。同时要考虑各井筒的井口准备情况、各井筒的平面相对位置关系、井筒所穿过地层的工程地质及水文地质条件、精通施工方案、各井筒的比深、各井筒的施工工期、井筒担负井下巷道工程量的大小、井筒永久装备情况、井筒转入平巷时的施工方案、施工设备的装备情况、施工队伍的技术力量等因素。
现场常用的主副井开工顺序有以下几种：
1.主、副、风井顺序开工
其适用条件是：主井比副井深且施工条件复杂，副井特凿法施工，而主井普通法施工，采区贯通工程量和采区掘进工程量均比较少，井筒穿过地层比较复杂需由一个井筒先施工探明地质情况。
可选择的间隔为：
主井，间隔3个月副井，再间隔3个月风井;
主井，间隔1个月副井，再间隔3-6个月风井;
该开工顺序的优点是：主副井同在一个广场，主井先开工。由于一般的主井断面较小，可先行探明地质条件，给副井施工提供经验，由于主井较深便于到底后与副井同时贯通;风井滞后开工，可以使采区工程一完成就投入生产，避免采取巷道的长期闲置。缺点是主井到底后与副井贯通施工比较困难，贯通的临时工程较多。
2.主副井同时开工，风井滞后开工
适用条件：主副井深度基本相同，井筒穿过的地质条件较好，主副井到底时间相当，主副井施工方案相同(但主副井同为冻结凿井时，一般应间隔开工)，工业广场准备条件具备，副井井筒较浅，采区贯通工程量较小。
开工间隔时间一般视采区贯通工程量和风井的深度确定，一般可选主副井同时开工后1-6月风井再开工。
其优点是：井筒组织施工比较容易，井筒能同时到底并及时贯通，贯通临时工程量较小，贯通的辅助施工设施较简单。缺点是准备工作紧张，若采用特殊凿井时，设备的投入较大，不便协调施工和设备的平衡使用。
3.副、主、风井顺序开工
适用条件：副井比主井深，井筒穿过地层条件比较明确，副井施工比较复杂，主井相对简单，马头门工程量大，占井筒工期比较长;采区工程量较小，井巷贯通工程量不大。
可选的开工间隔为，副井开工，1-3个月主井开工，再过2-6个月风井开工。
其优点是：副井先开工，转入车场施工比较方便，短路贯通工程量较小。缺点是：副井先开工，在井筒地层条件不太好时，大断面井筒作为探井施工难度比较大。
4.风主副或风副主顺序开工
适用条件：采区工程量较大，井巷贯通工程量较大，风井较深，工业广场准备不充分，而矿井建设工期又较紧。主副井谁先开工，与上述方案1、3考虑的条件相同。
这样安排的优点是：可以充分利用风井进行巷道的掘进和贯通，采区准备比较快，但当只有一个风井，构不成通分系统时，风井施工井下巷道独头掘进通风距离长，生产条件和安全性不高。
5.风主井(副井)同时开工，副井(主井)滞后开工
适用条件：主副井谁先开工应考虑哪个井筒比较深，施工比较复杂，则哪个井筒先开工，风井先开工适用于采区工程量较大，巷道贯通工程量较长等条件。
这样有利于井巷贯通并减轻工业广场的准备紧张程度。
6.风井先开工，主副井滞后同时开工
适用条件：采区工程量较大，而工业广场准备紧张，且矿井建设工期又紧张，井巷贯通工程量较大，主副井施工准备程度相当，比较相近，特别是采区工程量很大，而又有两个风井，风井到底后又便于贯通形成通风系统时，风井先开工将能较好地解决贯通问题，并能缩短主要矛盾线的工期。
其优点是：采区准备较快，贯通工期较短，巷道施工的队伍容易安排，有利于缩短矿井建设工期。缺点是采区巷道开拓较早时，维护工作相对复杂。
根据我国多年来的建井实践，采用主副井交错开工的施工顺序比较普遍。主副井错开施工的时间应根据最优网络而定，大约1-4个月。先开主井后开副井的方式，要使主副井同时到底，以利于主、副井贯通和主井及时改装罐笼提升，为车场巷道快速施工创造条件。
另外，主井井筒到底的时间与箕斗装载峒室施工顺序有关。箕斗装载峒室有三种施工顺序：一是与主井井筒及其峒室一次施工完毕，工期较长;二是主井井筒一次掘到底，预留峒口，待副井罐笼投入使用后，在主井井塔施工的同时完成峒室工程;三是主井井筒第一次掘砌到运输水平，待副井罐笼提升后，施工下段井筒，箕斗装载峒室与该段井筒一次作完，这种方式只有在井底部分地质条件特别复杂时才采用。
施工经验表明，采用先主井、后副井开工的顺序，并且主副井井筒一次到底、预留箕斗装载峒室，采用平行交叉施工的方案，对缩短建井总工期比较有利。
第三节 矿建工程施工组织
一、矿井建设工期的概念
煤矿矿井建设，从土地征购办理完毕、施工人员进入现场起，到一个井筒正式开工之日止，为施工准备期。一个井筒(主井或副井)正式开工的条件是：立井，要做好锁口，立好井架并安装好天轮平台、卸矸台及凿井吊盘;斜井与平峒，要完成井口(峒口)明槽掘砌。当井筒需要采用特殊施工方法通过表土层或含水岩层时，其相应准备工作也要在施工准备期完成。
从矿井第一个井筒开工之日起，至矿井按设计规定投产时所应完成的矿建工程、土建工程、设备安装工程、管线路敷设工程和联合试运转所需要的时间，称为矿井建设投产前施工期，或称投产工期。
矿井移交投产，按我国现行办法，不是要求达到设计能力才能移交投产，而是按规定的投产标准移交。投产后按设计要求还有部分工程量，为完成这些工程量的工期，称为投产后达到设计能力工期，或称投产后工期。
施工准备期、投产工期与投产后工期之和，即为矿井建设总工期。
二、矿井建设施工准备
矿井开工前的准备工作包括：组织准备、技术准备、工程准备、特殊凿井的施工准备、劳动力组织和对外协调等。
1.组织准备
组建项目管理机构，根据实际情况组成项目经理部或筹建处;明确工作内容和责任;明确人员职责与分工。目前矿井建设的组织管理模式为项目业主、监理单位、承包商(施工单位)三位一体的管理模式，如图12-1所示。
图12-1 矿井建设组织管理模式
2.技术准备工作
矿井施工前期的技术准备工作主要有：勘察工作、设计准备工作和招标工作等。
3.工程准备工作
包括测量工作、 工业场地平整及障碍物拆除、四通工作、生活服务设施、生产服务设施、生产辅助设施、井筒特殊施工条件、井口生产设施工程、非标准件加工、材料及设备以及其他准备等。
4.特殊凿井的施工准备
常用的特殊凿井方法有冻结法、淹水沉井法、帷幕施工法、地面预注浆以及钻井法等。根据所采用的特殊凿井方法的不同，其准备工作的内容也不同。
5.物资准备
主要包括井筒开工需要的设备及矿井开工需要的钢材、木材、水泥、土产材料、二、三类物资等的供应。物资准备要求作到既保证施工的需要，又要避免积压浪费。
6.施工劳动力的准备
7.对外协作工作
三、井筒施工及井巷过渡
当井筒掘到井底之后，为了及时转入井底车场及主要巷道的施工，必须对井上下掘进井筒所用的设备和施工组织等加以改组，以适应巷道施工的需要。为此，往往需要占用一段时间。我国现场将井筒施工转入井底车场平巷施工的时期称为“井巷过渡期”。
国内外建井经验表明，加速过渡期设备的改装，是保证建井第二期工程顺利开工和缩短建井总工期的关键之一。井巷过渡期并没有一个明显的时间界限。但是过渡期的主要内容是比较明确的，其中主要的有，主副井短路贯通，服务于井筒掘进用的提升、通风、排水和压气设备的改装，井下运输、供水及供电系统的建立，劳动组织的变换等。
1. 主副井短路贯通
主，副井井筒施工到井底车场水平后，应首先进行短路贯通。以便为提升、通风，排水等设施的迅速改装创造条件。设计单位所提供的井底车场施工图中一般不考虑短路贯通的问题。施工单位为了创造短路，常在主、副井之间掘一条临时巷道，图12-2的虚线为常见的短路贯通的临时巷道。
图12-2 短路贯通临时巷道
1-主井; 2-副井; 3-贯通巷道; 4-翻笼峒室; 5-等候室
选择临时贯通巷道时，应考虑的原则是：主副井之间的贯通距离最短，弯曲最少，便于车场施工初期两井之间的运输调车;巷道位置要考虑主井临时改装时地提升方位和二期工程重车主要出车方向;应充分利用矿井设计中原有的辅助峒室和巷道，如无辅助峒室和巷道可以利用，则应注意所开临时巷道在今后生产期间的充分利用，以减少施工费用;与永久巷道或峒室之间应留有足够的安全岩柱。
2. 提升设施的改装
由立井掘进过渡到井底车场及开拓巷道时，提升矸石量、下送材料设备及人员上下增多，需要的提升能力一般为井筒掘进时期的3-4倍。另外，转入平巷施工时采用矿车运输，要与
吊桶提升相结合，困难很多，因此，一般情况下，必须先有一个井筒改装成罐笼，以加大提升能力。
改装的主要原则是：
1)保证过渡期短，使井底车场主要巷道能顺利的早日开工;
2)使主副井井筒永久装备的安装和提升设施的改装相互衔接;
3)改装后的提升设备应能保证井底车场及巷道开拓期全部的提升任务。
提升设施改装常用的方式有以下两种：
(1) 主井-副井的改装顺序
两个井筒同时到底后，主井改装为临时罐笼。同时，副井向主井短路贯通，副并暂用 V形矿车通过溜槽向副井吊桶内翻矸。因为设计凿井设备布置时已考虑到提升改装这个因素，改装工作只要半个月左右即可完成。一旦主井临时罐笼能正常运转可以担负井下施工的提升任务后，副井即停下来，进行永久提升设施安装，包括：换永久井架(或井塔)，安永久提升机，装备井筒，挂罐笼，试运转等，并一次建成井口房。用钢井架，一般提升机，此阶段约需半年左右，用井塔，多绳摩擦轮提升机，一般需时1年左右。等副井安装完毕能担负井下施工任务时，主井再拆去临时罐笼，进行永久提升设备安装。其中副井投入使用的时间最迟应在主副井与风井贯通前。
这种改装方案的特点是：随着主副井提升的交替转换，提升能力在不断增加，副井吊桶提升为井下施工服务的时间很短，待主井换用临时罐笼后，基本上可以满足井底车场施工的需要。到车场施工全面展开，井下机电安装已经开始，需要更大的提升能力时，副井的永久罐笼已交付使用了。因此，一般情况下，我国多数矿井的施工都选用这种提升改装方案。另外，为了给主井提前改装临时罐笼创造条件，主井开工的时间一般应比副井早1-4个月。
(2) 副井—主井的改装顺序
为了使改装工作简化，主副井贯通后，首先把副井停下来进行永久提升设备安装，一次完成。在副井安装的这段时间内，井底车场施工的提升任务暂由主井的吊桶提升来维持。待副井安装完毕运转正常后，主井再停下来进行永久提升设备安装。
这个方案的最大不足之处是吊桶提升为车场施工服务的时间过长，尽管可在井底设临时卸矸台，但是提升仍受限制，大型设备下放不方便，人员上下也不安全。因此，只有当主井原来使用两套单吊桶或一套双吊桶，提升能力较大时，才可考虑采用这种方案。
采用临时罐笼提升时，井下的出车方式对提升能力有很大的影响。我国箕斗主井井筒在井底车场水平往往仅有一条与井筒梯子间相通的小断面单侧绕道，为了向临时罐笼进出车，则必须把原小断面绕道扩大或另掘一、二段巷道与主井相通。按照临时罐笼提升中心线与永久箕斗提升中心线的相互关系和井下出车方式，主井临时罐笼出车布置有下列几种：
1) 垂直式单向出车(图12-3)。
这种方式仅需扩大原设计中的人行绕道，工程量较小。同时由于临时罐笼提升中心线与永久箕斗提升中心线互相垂直，地面临时绞车的布置不影响永久工程施工，因此采用较多，但是，它是单向出车，提升能力受限制。
2) 垂直式双向出车(图12-4)。
这种出车方式通过能力较大，能增加掘进工作面个数，有利于组织车场快速施工。但是与单向出车相比，它需要多增加一段临时巷道。
图12-3 垂直式单向出车 图12-4 垂直式双向出车
1-主井; 2-人行道; 3-主井运输道 1一主井; 2一翻笼蛔室，副井通道 4一副井运箱道; 5一主副井贯通巷道
3) 平行式单向出车(图12-5)。
其优点是：吊捅、临时罐笼和安装罐道的吊架可能共同使用一对天轮，不必改装，吊桶位置正对着箕斗装载峒室，对箕斗装载峒室的施工比较方便，临时罐笼可以利用永久罐道以提高其运行速度。缺点是;主井中心线到翻笼峒室的轨道中心线的距离一般为7-12m，辅助巷道短，曲率半径小，调车比较困难，单向进出车，使提升能力受限制;辅助巷道在煤仓上部通过，若岩石松软，会使煤仓施工困难;由于主井临时罐笼提升中心线与箕斗提升中心线一致，和永久绞车房及胶带走廓的施工可能发生矛盾。
4) 平行式双向出车(图12-6)。
这种方式只有当主井位于主井空重车线与副井空重车线之间时才有可能。其优缺点除进出车调度比较方便，提升效率比较高，但需增加一段临时巷道外，其余和单向出车方式相同。
图12-5 平行式单向出车 图12-6 平行式双向出车
1-主井; 2-单侧绕道; 1-主井; 2-副井; 3-辅助巷道
3-辅助巷道 4-主井运输巷 4-主井运输巷， 5-转盘
3. 运输与运输系统的变换
井巷过渡期运输与运输系统的变换，按照主井改装临时罐笼来考虑时，一般可分三个阶段：
1)主副井未贯通期：主副井到底后，在进行主副井贯通巷道掘进时，一般仍用吊桶提升。当运输距离在7.Om以内时，可将矸石直接装入吊桶，当运输距离大于7.Om以工时，应铺设轨道以便运输。因这一时期很短，所以采用的运输方法及设备应愈简单愈好。
2)副井吊桶提升期：这一时期是指主副井贯通后主井正进行改装，运输距离一般在 30-100m，故多采用V形矿车，其容积为6m3，运输比较轻便灵活。巷道的各直角交叉点处可铺设调车用的转盘。矸石用V形车翻装到吊桶内，地面的排矸运输系统与凿井时期相同。
3)主井临时罐笼提升期：这一时期副井正进行永久改装，工作面个数一般是5-7个，运输距离在200-300m以上，这时已经使用了临时罐笼，故多采用1吨U形矿车。同时在地面设有临时翻罐笼进行翻矸，从翻罐笼到排矸场之间用V形矿车进行运输排矸。直到副井永久安装完毕，才停止主井临时罐笼提升，使用副井永久罐笼(或永久罐道临时罐笼)提升，这时井上下运输工作已大为改善。
4.通风设施的改装
井底车场掘进时期，通风工作的设计和组织是否合理，将会直接影响到工程的顺利施工和工作安全。尤其是在开展多工作面掘进时，这项工作更显得重要，必须给予足够的重视。
当主副井未贯通前，仍然是利用原来凿井时的通风设备进行通风，但需将风筒接长到各掘进工作面。
主副井贯通后，应迅速改装通风设施，使之形成主井进风，副井出风系统。通风设施的改装有两个方案：
1)首先拆除主井的风筒，只保留副井的风筒，并将副井的风筒接长，在主、副井贯通连络巷内，修建临时风门。为了克服较大阻力就要加大风压，必要时可把原为主副井分别通风的两台局扇串联使用，并改为抽出式通风系统，如图12-7 a所示。这样改装工作很简单，也便于通风管理，它适用于井深200m以内的浅井。
2)将主副井内原有的风筒分别拆除，然后将主要扇风机移到井下主副井贯通连络巷内，仍保持主井进风，副井出风的通风系统，如图12-7 b所示。这个方案，虽然增加改装工作，但便于密闭，能增加有效风量，两个井筒内均无风筒，通风阻力较小，对井筒改装工作也有利。对独头巷道，可以安设局部扇风机辅助通风。这个方案适用于深井条件。
图12-7 主副井贯通后通风设施的改装
a-局部扇风机安装在地面 b-局部扇风机安装在井下
1-主井; 2-副井; 3-局部扇风机; 4-风筒
在设计通风系统时，应注意同时串联通风的工作面数最多不超过三个。超过时，各工作面爆破顺序必须由里到外先后进行，人员应同时全部撒出。有时为了改善通风效果，避免多工作面串风，可采用抽出式通风或增开辅助巷道。尽量避免把风门设置在运输繁忙的巷道内。
5.排水设施的改装
由立井掘进过渡到井底车场及平巷掘进的排水工作是比较简单的，一般可分为三个主要阶段：
1)主副井联络巷未贯通前：
这个阶段仍然利用原有的凿井吊泵，分别由主副井水窝往外排水。
2)主副井贯通后，主井提升设备改装阶段：
这个阶段除主井排水吊泵，主井用卧泵排到副井井底，然后共同利用副井吊泵向外排水，涌水量大则改用卧泵排水。
3)主井临时罐笼提升，副井进行永久装备阶段：
此阶段可在副井马头门外安设临时卧泵，从副井井底吸水，经敷设在联络巷道和主井井筒中的排水管将水排出地表。这时，井底车场和平巷掘进的涌水都汇集到主副井井底。当涌水量甚大时，需要把主、副井联络巷扩大—段，作为临时泵房和变电所，同时开凿—个临时小水仓，如图12-8所示。
图12-8 临时泵房及水仓布置
1一罐笼井; 2一箕斗井; 3一至箕斗井通道;4一泵房
5一变电所; 6一水仓; 7一变压器室
在副井永久装备完成，进行主井永久装备时，一般井下中央水泵房和管子道已经完工，因而可以利用永久水仓，水泵房和副井井筒中的永久管道进行排水。主副井井底的水用卧泵排到巷道水沟中再流入永久水仓。，
6.其它设施的改装
在井底车场施工时，还要解决好并下的压风供应及供电、供水等工作。车场施工全面展开后，所用压风量大于两个井筒施工时的用量，而主副井交替改装后，压风也只能由一趟管路供应。所以最初选用的压风管道直径，不要小于150mm。在井筒掘进之前选择压风机时，应考虑车场及采区巷道施工期间对压气的需要量。
主副井贯通后，井下耗电量大为增加，除要供应临时水泵、局扇和装岩机外，还有施工水仓和清理斜巷用的绞车等，多为 380V的电源。因此为了从地面送高压电。井底车场内应设临时变电所，最好和临时水泵房一起设在等候室中。
为保证湿式钻眼，供水工作也不能忽视。若从地面供水，井内应设专门供水管路，若直接从井下取水，必须注意水的清洁，以免堵塞管路，影响正常钻眼工作。
四、井底车场与峒室的施工安排
1.井底车场巷道施工安排
车场巷道施工顺序的安排除应保证主副井短路贯通及连锁工程项目不间断地快速施工外，同时还必须积极组织力量，掘进一些为提高连锁工程的掘进速度和改善其施工条件所必须的巷道。如：尽快形成环形运输系统，提高运输能力，沟通通风环路，改善通风条件，改变独头通风的困难，沟通排水系统，改善工作面掘进条件等。井底车场巷道与峒室的施工顺序一般是：
1)主副井短路贯通。应选择距离小，工期短的贯通路线，必要时增加临时巷道以缩短主副井贯通道的距离。
2)主井(或副井)重车道，主要运输石门、运输大巷、采区上山与风井的贯通。这一组巷道是矿井的连锁工程(主要矛盾线上的工程)，应作为主攻方向，组织快速施工。
3)优先安排井底车场环行绕道的贯通。解决车场施工运输、调车的困难。
4)主副井空重车线的贯通。改善车场多头施工的通风条件。
5)进行通向中央—变电所、水泵房、水仓通道的施工，以便尽早组织这些峒室施工,为提前使用永久排水系统创造条件。
在组织车场巷道多头快速掘进时应注意以下几个问题：
1)车场内掘进工作面个数的增减，必须注意与工人数量及器材设备的平衡。
2)确定井底车场的施工顺序和增减工作面数目时，必须考虑到通风系统的合理改变，避免通风设施移动过于频繁，不要把风门设在运输频繁的巷道内，并保证各工作面有足够的风量。
3)确定井底车场施工顺序时，必须注意到巷道坡度的影响，特别在涌水量较大的情况下，应避免向下坡掘进，以免工作面积水和运输困难。必要时也可增开辅助巷道，使它既有利于排水和运输，也有利于通风。有的现场为了尽早掘进水仓，可多增开辅助巷道，但应注意避免内外水仓沟通。
4)车场内工作面个数的增减，必须考虑到井筒提升能力，组织多工作面快速掘进时，必须考虑到掘进、砌壁、运输和通风之间的相互配合。
2.井底车场峒室施工安排
在组织井底车场峒室施工时，要考虑下列各因素：
1)与井简相毗连的各种峒室(马头门、装载峒室，井底水泵房等)在一般情况下应与井筒施工同时进行，箕斗装载峒室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
2)各机械设备峒室的开凿顺序应根据使用先后和安装工程的需要来安排。一般为了早日利用永久排水设备而尽先施工井下变电所、水泵房和水仓;煤仓和翻笼峒室工程比较复杂，设备安装需时较长，所以也应尽早施工。其它如电机车库、消防列车库、炸药库等应根据对它们需要程度的不同分别安排。
3)服务性的峒室，如等候室、调度室和医疗室等，其施工先后对建井工期影响不大，一般可作为平衡工程量用。但为了改善通风、排水和运输系统，有时也需要提早施工。
4)在车场内每掘到巷道或峒室的交叉点处，若不能一次筑成时，应向交叉道掘进6m左右，并砌好这段巷道，以免时间长而造成片帮垮落，也便于以后增开掘进工作面。
在施工组织设计中，我国现场常用工程进度日历表和用色线绘制的井底车场各工作面进度图来表示井底车场巷道和峒室的施工顺序。近来绝大矿井的施工进度安排都采用网络图代替横道图来表示井底车场的施工顺序。
五、采区巷道的施工安排
组织采区巷道施工时，应考虑下列一些因素：
1)应提前施工主副井与风井贯通的采区上山工程，连锁工程的采区上山应先安排施工，工程量大的一般上山也要提早施工。
2)一般应先开轨道上山，以提前安装提升绞车，担负采区工程的施工任务。
3)凡工程量大，距井筒远，直接影响建井工期的采区工程应提前安排施工。
4)为了解决通风问题，有高沼气矿井的采区开拓，一般应在主副井与风井贯通并形成负压通风系统后，再开拓采区煤巷。
5)在建井期间为探明地质情况的采区工程应先行施工。如同时开二条上山时，可先开人行通风上山，以提前探明采区煤层的赋存情况。采区煤巷，一般应先开上部轨道回风巷，沿煤层走向探清等高线以及上部水文地质条件，为掘进运输巷道探明地质情况。
6)有煤与沼气突出危险的矿井，一般应先开岩石巷道，然后开溜煤眼、联络眼，岩石巷中揭开煤层，排放沼气，然后进行煤巷施工。
7)涌水量大的上下山，最好采用上山掘进的方法。
8)由于煤巷地压较大，施工过早，则维修量过大，所以新建矿井多在矿井试运转前安排施工。
第四节 土建及机电安装工程施工组织
一、矿井工业场地施工总平面布置
1. 施工总平面布置的原则
为了规划施工场地，应把工业广场内所有要施工的临时与永久建筑物，构筑物、仓库与附属企业、运输与给水、排水、供电、线路等都绘制在施工总平面图上，以便指导现场进行有计划的、有秩序的施工。施工总平面的布置原则如下：
1)充分掌握现场的地质、地形资料，了解高空、地面和地下各种障碍物的分布情况，并熟悉现场周围的环境，以期做到统筹规划，合理布局，远近兼顾，为科学管理、文明施工创造有利的条件。
2)合理、充分地利用永久建筑、道路、各种动力设施和管线，以减少临时设施，降低工程成本，简化施工场地的布置。
3)合理确定临时建筑物和永久建筑物的关系，临时建筑不能占用永久建筑位冤，避免以后大量拆移造成浪费，临时建筑物标高尽可能按永久广场标高施工。
4)临时建筑的布置要符合施工工艺流程的要求，做到布局合理。为井口服务的设施应布置在井口周围，动力设施(变电所等)应靠近负荷中心，搅拌站、空压站、机修厂、仓库等生产设施和办公室、食堂、浴室等生活设施应尽量选择在适中的地点，做到有利施工、方便生活。
5)广场窄轨铁路、场内公路布置，应满足需要并方便施工，力求节约，以降低施工运输费用和减少动力损耗。窄轨铁路应以主、副井为中心，能直接通到材料场、坑木场、机修厂、水泥厂、混凝土搅拌站、排矸场等。主要运输线路和人流线路尽可能避免交叉。
6)各种建筑物布置要符合《煤矿安全规程》有关规定，遵守环境保护、防火、安全技术、卫生劳动保护规程，为安全施工创造条件。要统一考虑火药库、油脂库、加油站与一般建筑物的最小安全距离。
7)临时工程应尽量布置在工业场地内，节约施工用地，少占农田。
2.施工总平面布置的依据
1)工业场地、风井场地等总平面布置图;
2)工业场地地形图及有关地质地形、工程地质、场地平整资料;
3)施工组织设计推荐的施工方案;
4)各场地拟利用的永久建筑工程量表、施工材料、设备堆放场地规划;
5)各场地拟利用的临时建筑工程量表、施工材料、设备堆放场地规划
3.主要施工设施布置设计要求
在完成上述依据资料收集筹备工作后，即可进行施工总平面的布置设计。总平面的布置设计以井筒(井口)为中心，力求布置紧凑、联系方便。总平布置应满足以下要求：
1)凿井提升机房的位置，须根据提升机型式、数量、井架高度以及提升钢丝绳的倾角，偏角等来确定，布置时应避开永久建筑物位置，不影响永久提升、运输、永久建筑的施工。并考虑提升方位与永久提升方位的关系，使之能适应井筒开凿、平巷开拓、井筒装备各阶段提升的需要。
2)临时压风机房位置，应靠近井筒布置，以缩短压风管路，减少压力损失，最好布置在距两个井口距离相差不多的地点，距井口—般在50m左右，距提升机房不能太近，以免噪音影响提升机司机工作。
3)临时变电所位置，应设在工业广场引入线的一面，并适当靠近提升机房、压风机房等主要用户，以缩短配电线路;避开人流线路和空气污染严重的地段;建筑物要符合安全、防火要求，并不受洪水威胁。
4) 临时机修车间，使用动力和材料较多，应布置在材料场地和动力车间附近，而且运输方便的地方，以便于机械没备检修和领运，应避开生活区，以减少污染和噪音。车间之间应考虑工艺流程，做到合理布置。铆焊车间要有一定的厂前区。
5)临时锅炉房位置，应尽量靠近主要用汽、供热用户，减少汽、热损耗，缩短管路。布置在厂区和生活区的下风向，远离清洁度要求较高的车间和建筑，交通运输方便，建筑物周围应有足够的煤场、废渣充填及堆积的场地。
6)混凝土搅拌站，应设在井口附近，周围有较大的、能满足生产要求的砂，石堆放场地，水泥库也须布置在搅拌站附近，并须考虑冬季施工取暖、预热及供水、供电的方便。要尽量结合地形，创造砂、石、混凝土机械运输的流水线。
7)临时油脂库，应设在交通方便、远出厂区及生活区的广场边缘，一方面便于油脂进出库，并满足防火安全距离需要。
8)临时炸药库，设在距工业广场及周围农村居民点较远的偏避处，并有公路通过附近，符合安全规程要求，并设置安全可靠的警卫和工作场所。
9)矸石场和储煤场，矸石除用来平整场地的低洼地之外，应尽量利用水久排矸设施。矸石场应设在广场边缘的下风向位置。临时储煤场的位置要考虑到矿井建设期工程煤量的运输问题，还要考虑到供锅炉房用煤及零售给职工用煤的运输问题。
4. 永久建筑物与永久设备的利用
提前利用永久建筑物和设备是矿井建设的一项重要经验，它除了可以减少临时建筑物占地面积，简化工业广场总平面布置外，还可以节约矿井建设投资和临时工程所用的器材，减少临时工程施工及拆除时间和由临时工程向永久工程过渡的时间，缩短建井总工期;减少建井后期的建筑安装工程及其收尾工作量，使后期三大工程排队的复杂性与相互干扰减少，为均衡生产创造了条件，同时，还可改善生产与建井人员的生活条件。
煤矿矿井的副井，一般多是采用金属永久井架，井筒到底后又希望它迅速改装成永久提升设备以服务于建井施工，所以利用副井的永久井架及永久提升机进行井筒施工，常常是可行的和有效的技术措施。
此外，诸如宿舍、办公楼，食堂、浴室，任务交待室、灯房、俱乐部、上下水道、照明，油脂库、炸药库、材料仓库，木材加工厂、机修厂， 6kV以上输变电工程，通讯线路、公路、蓄水池、地面排矸系统、压风机与压风机房、锅炉及锅炉房、永久水源，铁路专用线等，应创造条件，最大限度的利用或争取利用其永久工程与设备。
为了保证可利用的永久工程能在开工前部分或全部建成，所需的施工图、器材、设备要提前供应，土建及安装施工人员要提前进场。永久建筑物和设备的结构特征、技术性能与施工的需要不尽一致时，要采取临时加固、改造措施，要防止永久结构的超负载或永久设备的超负荷运行，造成损失。同时，也要避免永久设备的低负荷运行，造成浪费。
5..施工总平面布置图的绘制要求
1)以不同的颜色或阴影在矿井总平面图上标出拟利用的永久建筑及设施。
2)按比例在矿井总平面布置图上标出各种场地(材料堆放场地、矸石场地、
堆放场地、设备放置场地等)的面积大小和位置。
3)按比例在矿井总平面布置图上标出各种临时建筑物的位置及面积大小。
4)按比例在矿井总平而布置图上标出各种缆线、道路、管路等的走向。
二、井架(塔)的施工方案
目前，用于我国煤矿的井塔(架)主要有钢筋混凝土井塔和钢结构井架(塔)，根据矿井设计，对于两种形式的井塔(架)，可选择不同的施工方案。
1.钢筋混凝土井塔的施工方案
1)井口现浇混凝土施工方案
其做法是在井塔基础施工结束后，直接由下而上逐层浇注混凝土。混凝土的浇注可采用民用高层建筑的施工工艺进行，如采用可拆装的大模板施工塔壁，或采用滑动模板(有爬模法、全滑模法和滑一浇一法)施工塔壁。目前这些施工技术都比较成熟，可以移植用于钢筋混凝土井塔塔壁施工。
临涣矿副井、海孜矿副井以及陶二矿副井等都层采用可拆装大模板施工井塔;淮南潘二矿副井采用爬模法施工钢筋混凝土井塔;兴隆庄主副井、张双楼主井等曾采用全滑模法施工井塔壁;淮北桃园矿主副井和任楼矿主副井等曾采用滑一浇一法施工井塔壁。
这一方案的特点是：有利于利用第一层或中间平台进行井筒装备安装施工，但占用井口的时间比较长。
因此，在采用本方案时，要尽量实现井塔施工与井筒装备、箕斗装载峒室等立体交叉平行作业，以缩短井口的占用时间。
2)井外预建整移施工方案
其做法是在井口外适当地点，建设井塔临时承台座，然后在其上预先建造好井塔，安装并调试好提升绞车系统和其他设备，在井塔基础施工结束后，用机械或其他方法，将预建好的井塔整体平移到井口永久基础上就位，操平找正，固定井塔，对准井筒中心和井塔中心，调试绞车。
其适用条件是设计有钢筋混凝土井塔或钢结构井塔的矿井，一般来说，在矿建、土建、安装三项工程衔接紧张或者矿井改扩建只建一个独立井筒或者在高寒地区冬季不能施工混凝土井塔的情况下，其技术经济效益更为显著。
淮北刘桥副井钢筋混凝土井塔于1979年12月整移成功，淮北朱仙庄主井钢筋混凝土井塔于1981年10月整移成功。
这一方案的特点是：可大大缩短井塔施工和提升设备安装占用井口的时间，并能有效解决井口土建施工、井筒装备和提升设备安装的矛盾。
2.钢结构井架(塔)的施工方案
1)井口组装施工方案
其做法是在井架基础施工完毕后，直接在井口组装井架。组装方法有自下而上逐层逐件安装法、分片起立拼装法和整体板起吊装法。这一方案要求井口附近要有组装斜架、立架和布置绞车、锚桩的场地。有碍起立井架的建筑物应等起立井架后再施工。
如山东济宁三号副井双斜腿钢结构井架(塔)的安装，采用双桅杆、双绞饭转、分片起立拼装施工方案，自1993年9月开始施工，总工期3.5个月，吊装用2天完成;开滦林南仓主井单斜腿钢结构井架，井架总高55.3m，总重225t，采用双桅杆、半旋转起立斜架，滑移法起立立架施工方案，总工期155天，占用井口时间45天。
2) 井外预装整移施工方案
其做法是在井口外适当地点预先装配好井架(塔)，在井架(塔)基础施工结束后，再将其整体平移或吊装到井口位置，操平找正，固定就位。
该方案可缩短占用井口的工期，比井塔预建整移占用井口时间短，移动费用低。井内装备一般在井架(塔)整移就位前安装好。
如河南焦作九里山副井钢结构井塔，自重1496t，井架高28米，整移重量100t(只移钢架、外墙、楼板，机电安装均未做)，于1981年3月整移成功，占用井口时间45天，少占井口时间105天， 施工总费用41.84万元，其中整移费用4.63万元。
三、矿井机电设备安装
矿井机电设备包括提升、运输、通风、排水、压风、供电、井上下生产与排矸以及安全监控等系统的设备。
20世纪80年代以来，随着我国煤炭工业的迅速发展，煤矿机电设备的技术面貌和装备水平也发生了根本的变化。采掘、排水、提升、通风等设备随着井型的扩大均趋向于大型化，功率愈来愈大，井下水泵单机功率已超过1000kW，井下电压等级高压由6kV上升到10kV，低压由380V上升到660V，工作面电压上升到1140V。井下采掘、运输设备向自动化、连续化的方向发展，液压技术、微电子技术的应用更加普遍。新建的现代化矿井采用电子计算机实现煤矿井下环境参数和生产工况监控，把安全、生产、“信、集、闭”等三套系统融为一体。综合机械化采煤，大功率、高强带式输送机运煤等一系列新技术、新工艺、新装备，推动了井下机电设备的安装技术和安装工艺向前发展。
(一)矿井提升机的安装
多绳摩擦轮提升机安装部件多，精度要求严，特别是电控部分自动化程度高，安装难度大。经近十几年的努力，在安装上积累了不少经验，如机械部分主轴承安装采用热装法，在绳槽车削及测量方面研制成车刀装置及大卡钳直接测量法，在卷筒焊接技术上为保证卷筒不变形采用立焊、平焊相结合的方法。又如电器部分为加快提升机调试速度及质量，总结出三阶段施工程序，即第一阶段对元、器件及单机进行常规检查、测试技术数据、核对接线以及辅助电机试运转。第二阶段主要检查和试验传动装置和提升控制设备的性能，即为不带钢丝绳的空运转调试。第三阶段则为上绳挂容器作带负荷调试，对速度控制系统、闸控系统、井简中各种控制开关的最终确定及各种操作方式最后确认。由于安装上采取了一系列的措施，现煤炭系统所安装的多绳轮提升机，不但安装速度快，而且质量好，投产后均能达到安全运转的目的。
1.卷筒缠绕式提升机的安装与调试
年产60万t以下、井深在500m左右的矿井，通常选用JK型新系列提升机。该提升机主要由主轴装置、减速器、盘式制动器、圆盘深度指示器、液压站、电动机、微拖动装置及配电设备高压开关柜、磁力站等组成。
(1)主要部件安装
主要部件包括主轴装置、减速器、制动阐及电动机。
1)主轴装置
关键是主轴找正、卷筒组装及焊接、主轴轴瓦刮研及瓦间隙调整。
2)减速器
安装前，要清洗并检查齿轮啮合情况准，安装时，要掌握与主轴的同心度。以主轴为基准，操平找正，其同心度误差不得大于 15‰，倾斜度误差不得超过0.6‰，减速器自身水平度不得超过0.15‰。
3)制动闸
制动闸安装主要是掌握好制动盘车磨、盘形闸找正和闸瓦安装。
4)电动机
电动机安装前，要进行外观检查及抽芯检查。为防止定子和转子摩擦而损坏绝缘，定子与转子间的空隙必须四周一致。其检查方法应分上、下、左、右四个点检查，其间隙应为
电动机轴上半联轴器安装时，应先按电动机轴进行扩孔和插键槽。加工时应先以半联轴器外圆定心，其不同心度为外圆直径公差之半，孔中心与端面的不垂直度允许为0.1mm。加热前，要检查孔径公差，符合要求方能热装。热装加热温度控制在300℃左右，加热应均匀，一般加热到表面呈浅黄色为宜，此时测量孔径，达到要求后，迅速装配。
(2)提升机系统试运转
1)电气部分检查：对所有电气设备进行全面检查。
2) 润滑及制动系统试车：检查油泵声音是否正常，设备及管路是否有漏油现象，轴承温升不得超过60℃。在最大工作压力时，各密封处不得漏油。
3)提升机试运转：单机试运转合格后，进行空车试运转。人为试验所有的保护装置，都应能使控制系统和制动系统正确动作，连续运行12h，无问题即可缠绕钢丝绳、挂提升容器，进行空载及重载试运转。
2.国产JKMD-4X4(Z)落地式摩擦轮提升机安装与调试
该提升机是上海冶金矿山机械厂生产，电动机由上海电机厂生产，提升机的控制设备全套引进瑞典ABB公司全数控式晶闸管直流传动装置。整个系统的控制、监测、调节和井筒信号由计算机完成。
(1)技术特征
提升机型号为批￠4×4落地式摩擦轮，主导轮直径4m，钢丝绳最大直径40mm，钢丝绳根数4，钢丝绳最大静张力726kN，钢丝绳最大静张力差177kN，钢丝绳间距300mm，最大提升速度10m/s。提升机为低速直流直联传动。电动机为ZD-215/59型1250kW，电枢电压800V，48.7r/min。提升机程序控制是由ABB Master集散型工业控制计算机系统完成。
(2)主要部件安装
1)主轴装置的安装
主轴和摩擦轮在厂家已装备好，因总重达32t(主轴重12t，摩擦轮重15t，闸盘重 4.5t)，运输不便，采用解体运输，现场就地组装。组装采用两台40t汽车，地点设在提升机房外面。主轴组装好后，落到专用支架上，经检查验收合格方可运往提升机房安装。
安装顺序为：就位→主轴找正→轴瓦刮研及间隙调整。其安装关键是找正与间隙调整。
2)直流电动机安装
直流电动机安装顺序为：定子下半部就位→转子装配→定子安装。关键是转子装配及定子安装。
3)制动系统安装
闸架按闸盘找正，闸架与闸盘的中心平面必须对准。闸架与闸盘中心面的不平行度不得超过0.2mm，闸衬的平均摩擦半径等于或大于设计摩擦半径。制动器与闸架为一整体，安装时不解体。制动器与闸架接触应良好，用0.05mm塞尺检查接触情况。同一副制动器闸衬工作面不平行度误差不得超过0.5mm，闸衬与闸盘接触面积不得小于60%，闸衬与闸盘间隙以0.8-1.0mm为宜，同一副制动器的间隙相差不得大于0.1mm。注意严防油脂污染闸衬，因闸衬一旦被油脂污染即不能使用。
4)绳槽车削装置的安装和车削绳槽
车绳槽装置安装在基础坑内，须整体操平找正，其对称中心与实际提升中心线的偏差不得大于0.2mm，对摩擦轮距离的偏差不得大于2mm。导轨必须平行于主轴中心，其水平误差不得大于0.2‰。车槽装置要求两齿条相邻接缝的节距为6.28齿距，误差不得大于 0.035mm。车绳槽时，电动机采用车磨闸盘相同的方法供电，车削面的线速度定为0.5- lm/s，进刀量越小越好，最大不超过0.2mm。当刀在整个圆周上切削时，应停止进刀，让提升机空转几圈使内径均匀。用大卡钳测量8个绳槽槽底直径，其偏差不得大于0.5mm。用样规检查8个绳槽对实际提升中心线的偏差不得大于0.8mm，半径偏差不得大于0.2mm。
3.提升系统调试
提升机的提升主程序控制和驱动控制系统都采用计算机完成的数字式控制方式，机械闸制动系统为模拟控制系统，并有紧急制动、恒减速控制功能。该电控系统功能设置实用，结构设计简单、精练，数字化程度较高，是目前世界上较先进的提升机控制系统。
(1)设备、装置及有关元件的调试
调试设备包括高压供电6kV高压开关柜5块，低压供电的+SA1+SA2组成一体的低压开关柜，干式变压器即为低压电源变压器1台，变流变压器2台，磁场变流变压器l台 (瑞典ABB公司供货)，直流电动机。其调试内容均为设备的绝缘、特性、整定值等，其标准，国产设备以中国标准为准，瑞典ABB公司供应的设备以提供试验合格证书的项目和标准为准。其方法均为常规法。
(2)无绳空车调试
当上述设备、器件的绝缘、特性、整定值均已调试合格后，即可进行空车调试，步骤如下：
1)对高、低压供电系统全面检查。
2)高、低压供电系统的送电，由于提升机是全数字化电路和可控硅供电，因此，高、低压供电系统的相位必须同步。
3)液压制动闸的调试，机械和电气必须配合进行。
4) 变流器调试。由于该提升机使用的是大功率直流拖动系统的微机控制变流器，流器的控制是由各种不同功能模块组成，因此变流器控制参数均需通过计算机进行设定。
5)速度控制环调试。在无绳调试时，对速度调节器不能进行微调。持三倍的不平衡负载。
(3)挂绳后空车及重载试验
包括空车试运及重调，主要保护试验，如控制电压接地故障监视检验，最高过速保护试验，减速过速保护试验，过卷保护试验，制动试验等。
(二) 矿井通风机的安装
矿井用的通风机有轴流式和离心式两大类。轴流式通风机主要型号为70B2型、GAF型，离心式通风机主要型号为G4-73-1l型。以上设备的通风反风装置，均配备风门绞车，利用风门及通风道改变风流方式进行反风。80年代初期从法国引进HDR-28-69型动叶可调轴流式通风机，首次用于兖州矿区东滩矿井北、西风井。该机的特点是利用本身配备的伺服机构调节通风机叶片开启角度来调整运行工况，并可自动换机运转。反风和换机运转均可不停机调整，并在4min内完成。从90年代开始，我国已研制了这种通风机，并在淮南潘集三号井风井、大屯张双楼东风井采用，均取得较好的效果。
1.G4-73-1l型离心式通风机的安装
该机由叶轮、主轴、轴承、电动机、可控硅励磁装置等组成，并配备风门绞车、风门等反风设备，安装比较简单。关键是叶轮的安装。兖州矿区采用先装上叶轮再找正的工艺，取得良好效果，现简述如下。
通风机轴的一端装有重约2.5t的叶轮，所以在安装找正时，轴有向叶轮端下垂的趋势，给找轴水平造成困难。若不带叶轮找正，找正后再向轴上装叶轮，则由于受机壳及进风喇叭口的限制，安装比较困难。兖州矿区兴隆庄矿东风并采用先装上叶轮再找正的工艺，见图12-9。
图12-9 G4-73-1l型25D通风机安装图
1一轴承座;2一叶轮;3一进风喇叭口;4一风机下壳
首先将轴承盖的合缝垫子抽去，打紧盖上的螺帽，压住轴的两组轴承，使轴与轴承座无活动余隙，并在叶轮与轴承座之间，用方铁顶住，然后对轴的中心线及水平度进行初次找正。用砼灌注轴承下的基础螺丝孔，待砼凝固后，再调整找正轴承座下的垫铁，使轴的安装水下度不超过0.1‰。
2.引进法国HDR280-69型轴流式通风机的安装
(1)技术特性
风机的风量200m3/s、风压6000pa、叶轮直径Φ2.8m、叶片数量14片，工作时叶片最大开启角度45°，反风时最大角度35°，0°-5°为无风区，风机转速1000r/min，主电动机为同步电机、电压6kV、功率1300kW，设备每台总重约50t。
(2)主要部件安装
1)主机安装
主机由机壳、转子和叶片调节机构组成，重14.4t。首先把扩散器组装好并基本就位。组装时扩散器下半部与风道连接段法兰作永久联接，上半部带上少量螺栓临时联接，待空心传动轴安装之前再拆除。法兰联接处采用石棉绳密封，石棉绳用胶水粘在法兰上。
主机采用滚杠运输的方式，因要跨越基础，需用道木垫高。主机是以其底盘相对应的地脚螺栓孔至风机轴线和叶轮中心线距离相等为准进行找正。主机轴承两侧有4个基准面进行整机操平，见图12-10。操平用合象水平仪逐点测量，计算出平均值为整机水平度。操平合格后用膨胀水泥灌浆，至少养护7天后方可拧紧地脚螺栓，二次操平。
2)扩散器、叶片导向器安装
扩散器外壳为厚12-15mm钢板和厚12-15mm钢板加强筋，重3.5t。安装时，扩散器的一端以主机风筒外缘为准不得错口，另一端以垂直风道硐口十字线为准，采用拉线测量法找正。下面用道木垫实，找正后用木楔固定。
导叶装在砼垂直风道90°拐弯处，每片导叶用厚2mm、均布
4mm孔的两块弧形镀锌钢板焊制，两钢板间装有防潮物，9片导叶组成一组。导叶由4部分组成，在吊装就位时即可组装。
3) 空心传动轴、联轴器及主电动机安装
空心传动轴的直径为
600mm、长8250mm，由厚8.7mm的钢板卷制成。堵头为30mm的加厚钢板。堵头上分别加工M16丝孔，用于接齿轮联轴节，重为1.3t。此轴有一条纵向和两个堵头的两条环焊缝。焊缝做X光100%拍片检查，加工后做动平衡和水平试验。
空心传动轴就位时，先用电机室起重小车吊起，将空心传动轴前端穿入导叶圆筒内约 2m，后端用道木垫好，将起重小吊车移至后端吊起，轴的前端由1t倒链沿水平方向托拉，至通风机室后用10t行车吊起，就位后将导叶圆筒的木板拆掉，分别在轴的两端装上临时托轴装置。
找正时，空心传动轴的轴向位置以保证联轴器轴向间隙(4mm)为准，就位后，先用钢板尺、内卡尺初步调整后在联轴器上卡好百分表，转动主轴，每转90°测一读数，允许差值为0.05mm，用托轴装置的顶丝进行调整，径向偏差应以调整前端为主，倾斜偏差以调整后端为主。找正后用水准仪测量空心传动轴两端，高差应小于0.83mm。
主电动机为全封闭同步电动机，电机轴一端装齿轮联轴器与空心传动轴联接，另一端装有刹车装置。联轴器侧轴上装叶轮式冷却风扇，对电机内强迫风冷，效率为0.97，其总重为10.2t。
主电动机就位前把联轴器护罩拆掉，清洗联轴器，并将制动闸松掉，然后用10t起重小车直接就位。主电动机找正以联轴器为准，在主电动机就位和找正过程中不得碰撞传动轴。然后将空心传动轴两端法兰与联轴器联接，并注满黄油，拆除临时托轴装置后，分别在两端安置两块百分表，每旋转90°读一次数，其允许差值为0.1mm。主电机灌浆7天后拧紧地脚螺栓时，仍需按上述方法检查一次，合格后方可将扩散器上半部就位组装，并在电机两侧安装过滤器和风筒。
4) 风门、进风筒、整流器的安装
机房内装有水平开启的左右风门各一扇。风门的安装在主机二次找正以后进行，风门就位之前应安装水平风道内的环形测压管和引出管。风门总重10t，用10t行车整体就位。
进风筒包括整流器总重1.4t(整流器0.4t重)，用l0t行车整体就位。进风筒就位后与风门法兰盘联接，一起找正。待拧紧风门地脚螺栓后，再安装风门与风道的连接段的整流器。安装整流器应注意把石棉绳放在法兰螺栓孔的外侧。最后安装小绞车和可调导向轮等设备。
5) 消音器的安装
圆形消音器装于垂直风道顶端，它由钢框架和7种13块不同尺寸的消音块组成，并用螺栓联接，总重4.1。采用地面组装后整体吊装，组装用l0t轮胎吊车，吊装就位用50t吊车。吊装就位后，用水平尺操平，并使消音器与垂直风道内壁间隙一致，然后支模充填梁窝。
6) 润滑系统及测压管安装
转子三个主轴承采用机械油强迫润滑，每台通风机配润滑泵站1个。泵站还设有过载、油压、高低油温等保护，当油温低于35℃时，能自动对油加温;当油温超过55℃时，泵站冷却风扇可自动投入工作对油降温。润滑系统安装，润滑站采用整体吊装，其管路安装在试运转时应把轴承内的防绣油放净，再配装软管。
侧压管在装配前，应吹干净，接头要拧紧，不得漏气。
(三) 立井井筒内下放设备的技术
1.大型机电设备的下井运输
大型机电设备从地面运输到井下，有条件的应优先采用设备、电机、底盘等整体运输的方式，以省去井上、下拆装，防止设备在拆运过程中损坏、丢失、受潮等损失。水泵、变压器、小型绞车、耙斗装岩机等，常选择这种运输方式。
由于罐笼外形尺寸限制，当设备不能整体进入罐笼时，可考虑设备挂罐底运输到井下的方式。施工时，可先在井口把罐笼提到距井口一定高度，在罐笼底部挂好悬吊装置，用起吊工具把需运入井下的设备从井口吊起，然后倒换到罐笼底部吊起，在井口稳定后启动提升机，低速缓缓放到井下马头门附近，用固定在马头门上面的起吊工具，把罐笼底部的设备吊起，摘下拴在罐笼底部的马镫和绳套，再放到井口附近的平车上。电机车、大型电动机等常选择这种运输方式。
当设备尺寸过大，不可能挂罐底下井时，则只能把设备解体，分部件装上平车运入井下施工点。设备解体时要记住顺序，打上标记，不得丢失和损伤零部件，到施工点及时将设备组装起来。井下综采设备、大型提升机、胶带输送机等常选择这种运输方式。
大型设备下井时，应根据设备的自身重量对提升机的能力、悬吊装置的安全系数进行核算，井由有经验的工人进行检查，以确保超重运输的安全。
2.井筒内电缆的下运与悬挂
把盘有电缆的卷筒支在井口附近，经过计算，选择合适的凿井绞车和钢丝绳。下放电缆时，在井口把电缆卡到钢丝绳上，每隔4-6m卡一副电缆卡，两副电缆卡之间，每隔lm用细棕绳将电缆和钢丝绳绑在一起，一边人工盘动电缆卷筒，一边开动凿井绞车，电缆随钢丝绳一起下放到井底。然后工人下井站在吊盘上或吊桶里，自下而上解开钢丝绳与电缆的卡子和棕绳绑结，把电缆按设计要求固定到井壁的电缆支架上。
对于自身重量轻便的通讯或信号电缆，在井筒较浅时，还可把电缆卷筒支在井筒吊盘上，吊盘从井口一边下放，一边往井壁上固定电缆。这种方法省人工，省设备，速度快。
(四) 矿井输送机传送带的连接
胶带输送机的胶带连接是安装胶带输送机的一项重要技术，可以选择胶带扣连接方法或胶合粘接方法。
胶带扣连接法工艺简单，容易掌握。胶合粘接方法包括热粘接与冷粘接两种，粘接工艺较复杂，但胶带接头的寿命较长。用胶合法粘接时，先把准备连接的胶带两端头处分层割成阶梯形状，接头长度L一般为胶带宽度B的1.2-2倍。割缝的方向与胶带的走向垂直，有时为了增加粘接面积达到增加粘接强度的目的，割缝的方向与胶带的走向呈45°。胶合时，不论用热粘接或冷粘接，均应严格遵守胶合剂出厂说明书的要求，并注意:胶合剂的材质应与输送带的材质具有相同的弹性;硫化温度与硫化时间应符合所用的胶合剂的要求;接头应牢固，接头处增加的厚度不应超过胶带原厚度的5%，超臌面积不大于粘合面积的2%;胶合缝的方向应顺着胶带运输的方向，而不得相反;取样试验，粘合后的抗拉强度不低于原胶带的抗拉强度的75%，否则应改进工艺设计。
(五) 矿井提升容器的安装
1.提升容器安装的准备工作
1)静平衡试验
安装立井提升容器(包括箕斗和罐笼)之前，必须进行容器静平衡试验。试验时，先用吊车或其他起重机械及钢丝绳套将提升容器依其几何中心悬吊起来，然后以吊垂线为基准，检查提升容器的四角及罐笼进出车方向的中心线。一般要求偏差不大于2-3mm，如果超出规定，则应在提升容器的设计预留位置，加焊平衡配重，直到符合要求为止。
2)吊挂件的探伤
立井提升容器与钢丝绳的连接，通常采用楔形连接装置。安装前，应对连接装置的主要受力部件(如销轴或连接板等)进行无损探伤检验，合格后才允许使用。最常用的是超声、射线和磁粉三种方法。
2.立井多绳提升容器的吊装
一般在井简装备安装之后进行立井多绳提升容器的吊装。两个提升容器用起吊工具吊起放到预先架设在井口的型钢托梁上，在提升容器顶部组装悬挂装置和液压调绳装置。考虑到钢丝绳的初伸张，应把调绳装置放在最长的调正位置，然后开始挂绳。先挂主提升绳，后挂尾绳，其顺序见图12-11。
图12-11 立井多绳提升容器吊装顺序图
a-罐笼支在井口，主绳缠在凿井绞车上;b-主绳随罐笼下放到井底;
c-把主绳卡在井口，余绳绕过提升机挂到另一罐笼上;
d-把凿井绞车上的尾绳通过滑子放到井底，挂在井底罐笼上;
e-在井口卡住尾绳，倒出凿井绞车上的余绳;f-把尾绳挂到井口罐笼的底部
1一摩擦轮;2一导向轮;3一凿井绞车：4一罐笼;5一导向滑子;
6一罐笼托粱; 7一绳卡托梁;8一主提升绳;9一尾绳
安装罐笼及挂绳时，钢丝绳与桃形环的卡接必须紧固牢靠，绳卡数量和间距必须符合规定，钢丝绳绕过楔形绳环的尾部余留长度不得小于300mm，提升钢丝绳和尾绳都不得有扭曲、拧劲、打弯的现象。液压调绳装置的密封应严密，调绳螺母及防松螺母在调绳后应拧紧，各部固定和连接用的紧固件必须坚固牢靠。
(六) 矿井综采设备液压系统的安装
我国大中型煤矿广泛采用综合机械化长壁式采煤方法。这些综采设备都配有高压、高速、小型轻量及集成化的液压系统。不同型号设备的液压系统，虽有各不相同的特点和不同的装置，但都包括4个基本组成部分;动力机构—油泵;操纵机构—压力阀、流量阀、方向阀等在内的控制调节装置;执行机构—旋转式油马达及往复式油缸等;辅助装置—油箱、油管、管接头、蓄能器、冷却器、滤油器和各种控制仪表。
在安装井下机械设备的液压系统时，除了要遵照设备说明书的具体要求以外，要注意做好液压元件的检验、管路接头的密封及防渗漏等。
