汽车起重机安全操作规程

汽车起重机安全操作规程
第一节 起重前准备
　　　　 第一条 在起吊的重物前，必须了解其周围的地质情况，以及上下障碍和重物的吨位，选择最佳的地形稳车，使之保持水平。
　　　　第二条 在一般情况下，支腿不宜过高，轮胎离地即可，特殊地形必须高支腿时，要采取有效措施，确保安全后方准起吊。
　　　　第三条 吊车的挂钩和钢丝绳必须符合规定，并应经常检查。
　　　　第四条 司机必须无禁忌性疾病经专业培训，并取得资格证书，方可上岗作业。
第二节 起重过程
　　　　第一条 操作者和起重工必须协调一致，密切配合，服从统一指挥，集中精力，认真操作。
　　　　第二条 操作者必须协调起重工瞭望挂绳吊钩情况，待吊绳、吊钩确实挂好无误时，方准起吊。
　　　　第三条 操作司机必须根据重物、地形、回转半径、选好相应的臂长和角度，严禁超负荷起吊。
　　　　第四条 必须准确使用各部操作手柄，使起吊物平衡离地面后，方可回转。
　　　　第五条 重物悬空，禁止司机离开驾驶室，如必须离开时，将发动机熄火，锁上转盘。
　　　　第六条 较重物品悬空时，不得使用落杆、伸臂和收臂来调整角度和距离。
　　　　第三节 落吊
　　　　 第一条 落吊时，要根据重物的种类以及落地点，选择适当的放绳速度，重物接近地面要慢、稳、准，根据起重的意图，按起重工手势平衡放落。
　　　　第二条 严禁起重物和起重臂下站人，发现有人应劝其离开后，方准进行作业。
　　　　第三条 操作者要听从起重工指挥，做到看得见人，明白意图。
　　　　第四节 注意事项
　　　　第一条 起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不不得小于15°。
　　　　第二条 期吊臂在15º以下，严禁起吊任何重物。
　　　　第三条 吊臂和转盘在设计上只考虑垂直重物，因此禁止用吊臂转盘拖拉重物斜吊，以防损坏转盘造成杆臂弯曲。
　　　　第四条 吊臂起升后，严禁操纵支腿。
　　　　第五条 严禁将车交于非驾驶人员操作。
　　　　第六条 起吊作业时，下车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车头方向起吊。
　　　　第七条 起重机吊物行走或移动时，不准和其他类型设备配合作业。特殊情况下必须经安监站审批，并采取安全措施后方可实施。
　　　　第八条 吊车行驶中，驾驶室外严禁站人。
　　　　第九条 吊车行驶时，应查清路面上空有无障碍，严禁盲目行驶。
　　　　第十条 在道路上作业施工时，应在施工处30—50m处设置醒目的作业标志。
　　　　第十一条 吊车在下列情况下不准作业：
　　　　1、超负荷不吊。
　　　　2、吊运物上或下有人不吊。
　　　　3、指挥信号不清或无人指挥不吊。
　　　　4、工件埋在地下不吊。
　　　　5、有缺口的重物未加衬垫不吊。
　　　　6、斜拉工件不吊。
　　　　7、易燃易爆，受压容器，没有绝对安全措施不吊。
　　　　8、物件捆扎不牢不吊。
　　　　9、光线阴暗看不清工件不吊。
　　　　10、吊车保护不灵不吊。
　　　　第十二条 工在高空作业时必须系安全带。
　　　　第十三条 物件应使用交互捻制缠绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，轴销卡环应预防销子滑脱，禁使用有缺陷的卡环。
　　　　第十四条 当使用设有大小钩的起重设备时，大小钩不得同时使用。
　　　　第十五条 起重设备严禁超载使用。如果用两台起重设备同时起吊物件时，事前应制定详细的技术措施，必须有专人（起重工）统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
　　　　第十六条 起重设备在带电线路附近作业时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重设备在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
　　　　起重臂与输电线路间的安全距离表
　　　　输电线路电压 　　　　1千伏以下 　　　　1～20千伏 　　　　35～110千伏 　　　　154千伏 　　　　220千伏
　　　　允许与输电线路的最近距离距离 　　　　1．5米 　　　　2米 　　　　4米 　　　　5米 　　　　6米
　　　　第十七条 起重设备作业时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
　　　　第十八条 起重臂仰角不得小于30°，起重机在带载情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落平稳前变换操纵杆。
　　　　第十九条 严禁乘坐或利用起重设备载人升降，作业中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
　　　　第二十条 起重设备在作业时，不准进行任何检修。
　　　　第二十一条 钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的15—25倍，且不得短于30cm；用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。
　　　　第五节 装卸、翻转卡车厢斗时汽车起重机注意事项
　　　　第一条 厢斗内不准存有物料。
　　　　第二条 雨、雪及风力较大天气时，严禁对厢斗进行装卸和翻转。
　　　　第三条 起吊前起重工检查厢斗内有无杂物，防止落下伤害人员及设备，同时要将其他人员及设备撤离到安全位置。
　　　　第四条 起落过程中，起重工要随时观察周围情况，确保安全。
　　　　第五条 装卸厢斗时，在保证其他人员全部撤离的情况下，由起重人员负责将厢斗销孔与车体销孔对准和安装。
　　　　第六节 汽车起重机在抢险扶救时注意事项
　　　　第一条 整备车间要确定一名扶救现场负责人。
　　　　第二条 现场负责人在接到抢险扶救任务时要及时赶赴现场，对现场情况认真观察分析，对扶救所需设备、人员、物资等及时与有关部门及领导汇报，便于准确及时地调入现场，不延误时间。
　　　　第三条 及时指挥清理场地，合理布置扶救设备，其它设备及人员要听从统一指挥。
　　　　第四条 在扶救前必须制定切实可行的扶救方案,并经得相关领导同意，方案确定后，无特殊情况不得随意改动。
　　　　第五条 扶救开始前车间要设一名起重工为总指挥，指挥人员要随时观察各方面的情况，其他人员必须服从指挥。