维修服务类车安全操作规程
一、总则
第一条 各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条 司机对设备要做到三懂、四会。三懂：懂原理，懂性能，懂构造。四会：会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条 司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
第四条 均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条 鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要装有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、要确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条 在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管道、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存有的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、检修人员须穿好防护服，应在通风良好的地点做切断冷冻液(氟里昂)管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中。
7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条 运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条 司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条 不得用作送人载货的交通工具。
第十条 注意上、下车安全。
第十一条 开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条 停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条 在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条 在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条 在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条 检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条 检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条 警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条 停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条 使用加热器时，必须保证冷却液是够量的。
第二十一条 使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止过压，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第二节 工程维修车安全操作规程
一 总则
第一条 各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条 司机对设备要做到三懂、四会。三懂：懂原理，懂性能，懂构造。四会：会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条 司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二、 安全操作规程
第四条 司机均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条 鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要保证有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条 在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管路、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存在的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、穿好防护服，只能在通风良好的地点做切断冷冻液(氟里昂)管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条 车辆运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条 司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条 不得用作送人载货的交通工具。
第十条 注意上、下车安全。
第十一条 开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条 停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条 在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条 在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条 在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条 检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条 检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条 警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条 停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条 使用加热器时，必须保证冷却液是充满的。
第二十一条 使用焊机时应注意事项：
1、当焊机打开时，电子及电器工作电路很“热”，不要用皮肤或湿布碰这些热件。
2、确使工作电缆和被焊的金属接触良好，并且接地要良好。
3、不要把焊条放在水中或凉的地方。
4、在高处工作时，注意保护自己别掉下来。
5、穿戴劳保，并戴电焊镜罩。
6、保护附近的人或警告他们不要看焊弧或让火花溅到身上。
7、焊接时，使头部在烟雾和气体外。
8、焊区内挪走易燃物或盖住。
9、使用空压气的工地，要采取预防措施，以免危险。
10、不焊接时，确保没有电线和地面或工作点接触。
第二十二条 使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止静电，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人，不要用空压机吹谷坡上的灰尘。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第二十三条 使用吊链时应注意：
1、操作人员必须掌握吊链的操作方法及结构原理，经常检查吊钩安全压紧装置。
2、经常保持吊链干燥、清洁。
3、不准站在吊钩下。
4、不准超负荷吊装物品。
5、当吊钩扭结或拧结在一起时，不允许操作吊链。
6、不准用吊链吊人。
第三节 焊接车安全操作规程
一 总则
第一条 各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条 司机对设备要做到三懂、四会。三懂：懂原理，懂性能，懂构造。四会：会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条 司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二 安全操作规程
第四条 司机均须认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程，不得违反。
第五条 鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、气压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，机器设备检修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内，要保证有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
第六条 在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。应注意：
1、在任何修理工作前，应切断电源，放掉电容器电流。如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。同时在操作室或控制盘上放置“有人作业，不得操作”的标牌。
2、在用手动旋转发动机时，只能使用正确发动机盘车技术。严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作时检查冷却液液面高度，而且冷却液已变热，应先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再去检查。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管道、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存有的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、穿好防护服，只能在通风良好的地点做切断冷冻液(氟里昂)管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中。
7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复性接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件编号(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条 车辆运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条 司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条 不得用作送人载货的交通工具。
第十条 注意上、下车安全。
第十一条 开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条 停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条 在起动发动机时应将档位放在空档。
第十四条 在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中用倒档位置。
第十五条 在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条 检查发动机机油油位，油压表读数。
第十七条 检查发动机冷却液液位，冷却液温度。
第十八条 警报灯亮或警报灯响时，必须停车并采取安全措施。
第十九条 停车前须让发动机怠速运转3—5分钟。
第二十条 使用加热器时，必须保证冷却液是充满的。
第二十一条 使用焊接机时应注意事项：
1、当焊机打开时，电子及电器工作电路很“热”，不要用皮肤或湿布碰这些热件。
2、确使工作电缆和被焊的金属接触良好，并且接地要良好。
3、不要把焊条放在水中或凉的地方。
4、在高处工作时，注意保护自己别掉下来。
5、穿戴劳保，并戴电焊镜罩。
6、保护附近的人或警告他们不要看焊弧或让火花溅到身上。
7、焊接时，使头部在烟雾和气体外。
8、焊区内挪走易燃物或盖住。
9、使用空压气的工地，要采取预防措施，以免危险。
10、不焊接时，确保没有电线和地面或工作点接触。
11、掌握操作说明手册，遵守安全规程。
12、各种电器或电线连接处必须接收好并不许裸露。
13、经常对焊接用电线等设施检查，维护，绝缘损坏的及时更换。
14、不准用手同时触摸焊枪和焊接件。
15、在焊接车体上工作时，必须断开保险盒上的输入电压。
第二十二条 使用空压机注意事项：
1、只有在所有保护装置或防护罩都关好后才能操作。
2、在没有正确接地情况下不能操作。
3、在没有断电和锁定电源情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
4、在空气箱内有气压的情况下不能修理，除非按照专门操作手册说明来进行。
5、调整控制装置时，采取必须的预防措施防止静电，不要玩空压机空气，不要把气管指向某人，不要用空压机吹谷坡上的灰尘。
6、速度低于400rpm不能操作空压机。
第四节 高空作业车安全操作规程
一 安全注意事项
第一条 高空作业车的工作人员必须经过专门训练，充分接受操作、维护保养和安全知识等方面的教育。
第二条 在未完全了解操作程序和安全保护装置之前不得上机操作。
第三条 本机不具备绝缘性能，要注意不要接近输电、配电线。
第四条 运转操作前，要进行作业前检查，在确认各种动作无误后，方可进行高空作业。
第五条 该机的作业现场，地面条件应符合平整坚实的要求。
第六条 在软地上工作时，支脚下应加垫物，作业时水平支腿必须伸出后才能调整垂直支腿。
第七条 在工作平面上进行操作时，转台上的负责人员应注视工作斗的空间位置，并随时指挥观察工作平面的运动情况，必要时进行超越控制。
第八条 为了平台内操作人员的安全，请将安全带系好，并严格按照国家关于高空作业的安全操作规程执行。
第九条 长途行车时，应用紧线扣和钢丝绳将吊臂锁紧(紧线扣一端吊在下臂下行，另一端用钢绳与牵引钩联接扣钩住锁紧)。底盘参照东风EQ1090E型普通载货汽车使用说明。
二、 操作与作业
第十条 伸支腿操作方法：
1、先将上、下车换向阀手柄①置于下车位置。
2、将多路换向阀的四个选择阀③④⑤⑥手柄置于前倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄②置于伸的位置，四个水平支腿伸出达到全行程后，再将四个选择阀的手柄置于后倾的位置，再将多路换向阀手柄⑦置于伸的位置，垂直支腿伸出，并在垂直支腿下方垫上支腿盘，抬起整机，使轮胎离地。如整机不水平，可通过四个选择阀手柄分别调整个别支腿，直至整机达到水平状态。
3、支腿操作完毕后，应将四个选择阀手柄回复到中位(行驶状态必须将上、下车换向阀手柄置于下车)。此时下车油源切断，上车油源接通，可以进行上车作业。
第十一条 收缩支腿操作方法：
1、收缩支腿时必须将上车各机构回复到行驶状态后方可收缩支腿，其方法如下：
2、将上、下车换向阀手柄①置于下车位置。
3、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于后倾位置，然后将多路换向阀的伸缩手柄②置于缩的位置，四个垂直支腿全部缩回后，再将多路换向阀四个选择阀手柄置于前倾位置，将四个水平支腿全部缩回到位。
4、支腿缩回后，将四个选择阀手柄回复到中位。(呈全闭状态)
5、在伸缩支腿时，如果要加速或减速时，可以按动油门控制按钮来实现。
第十二条 伸收支腿注意事项：
1、水平支腿必须全部伸出(即油缸达全行程)，在支腿伸出的地区不得有人或障碍物。
2、支腿盘接触的地面必须平整、坚实，在软地上工作时，支脚下就加垫物。
3、收支腿时，必须先收垂直支腿，严禁先收水平支腿，否则会发生破坏事故。
4、支腿操作完毕后，在上车作业时，绝对不允许随意搬动下车各操纵手柄。上车操纵(见上车操纵台)。上车操纵时，必须先抬起小臂与中臂水平或中臂与下臂切离开托架0.5米之后方可以正常操作。其各机构操纵方法如下：
第十三条 下臂变幅操作
1、单独进行下臂变幅操作时，必须首先将小臂升起(回升到与中臂水平)，然后将中臂升起离开托架0.5米左右方可进行下臂升起的操作。将上车操纵台上大臂起、落操纵手柄(控制操标牌指示)置于升起或落的位置，下臂即可升起或落下。在下臂升起或落下的位置，下臂即可升或落下。在臂升起或落下过程中如要加速，可按动油门加大按钮，提高发动转速增大供油量来实现。
2、下臂起升时，要注意空中是否存在障碍，如建筑电线等。
3、下臂起升到极限86º前，应将手柄缓慢拉回(此时如有加速动作请撤掉)，减慢起升速度以减少下臂升到极限位置时产生的液压冲击现象。
4、起升时还要兼顾工作斗的运动，防止与建筑物发生碰撞。
5、下臂落回时要注意下臂上的托板是否与下车轮架对正，如果不正应通过回转来调整托板对准下车托架。
第十四条 中臂变幅操作
1、当中臂起升到与水平夹角大约70º时，有行程开关限位，指示灯亮，提醒操作者中臂已经起到极限位置。
中臂变幅操作，将上车操纵台中臂起落操纵手柄13接标牌指示置于开或落的位置，中臂即可升起或落下。如需加速，可按下加速按钮。
2、如果70º限位开关失灵，应立即采取以下措施。
1)立即熄火(按下熄火开关)，切断整机动力。
2)立即向反方向搬动手柄，使中臂下落。
第十五条 小臂变幅操作
进行该项操作时，首先将小臂定位销拔出，该销安装在车尾部的小臂托架上。操作时，首先将小臂起落操纵手柄16置于起或落的位置，即可以使小臂起落。
第十六条 回转操作
回转操作时必须将小臂抬起，中、下臂均离开托架0.5米左右，方可进行，在下臂没有离开托架时，限位开关起作用，使回转动作没有，防止误操作，损坏托架和其它部件，操作时，将回转操纵手柄14向前推和向后拉，使转台左转和右转。
第十七条 卷扬操纵、扳动吊钩起落操纵手柄17可以实现吊钩起落。
第十八条 联动，下臂变幅和回转动作分别能与中臂变幅、小臂变幅卷扬中的任何一个联动。操作时，同时扳动两个手柄即可实现联动。
第十九条 工作平台操作(见工作平台控制图9)，在工作平台操作台上有两个比例先导控制手柄15、16可以实现中臂变幅、上臂变幅动作，操纵 先导控制手柄16可以实现F臂变幅和回转动作。操纵时，按标牌指示扳动手柄即可完成动作。同时操纵两个比例先导控制手柄15、16即可实现联动。
第二十条 注意事项
1、工作平台操作时，如果将比例先导控制手柄回中位时，即停止操作，动作继续进行时，应将手柄向后操作的反方向扳动一下可使动作马上停止。
2、操作台上序号⑧压力表的压力调定值不准高于4MPa，调压阀在转台内侧(电磁溢流阀)。
三 安全装置
第二十一条 为了使平台车不在操作过程中由于操作失误或意外故障而造成事故，本车设有限位和安全保护装置。
不安全因素有以下几点：
1、由于操作失误，造成本机损坏。
2、由于液压系统故障造成本机失控而引起损坏。
3、由于电气控制系统出故障，使本机不能正常运转。
第二十二条 为了保证在下臂起臂时，中臂、小臂不至于和其它部位相碰撞，本机设有中臂对下臂的位置限制装置，即必须先起中臂，否则下臂无法起臂。
第二十三条 不论下臂变到任何角度，中臂成水平的夹角都不会大于70度，中臂达到水平70º角时，上车不能继续动作，只有按下复位控制按钮方可以继续动作。
第二十四条 为了保证在作业过程中，工作平台和建筑物不至于发生碰撞，在平台下前方设有防碰撞开关，当开关与建筑物接触时，上车时停止动作同时发出声光报警，确认险情后，可按下复位按钮，继续工作。
第二十五条 为了保证在作业过程中，工作平台和小臂不至于发生相撞，设有平台与小臂防碰装置。
第二十六条 在转台操作台和平台操作台上，均设有发动机熄火按钮，遇有紧急情况可直接将发动机熄灭，切断整车动力。
第二十七条 本机配有缓冲器，本机出现故障，臂架无法收回时，使作业人员能够顺利的到达地面。
注意：各限位装置的作用和安装位置请参看电气控制一节。
四 操作程序与注意事项
第二十八条 GKZ—20型高空作业车高度在20米以下，风力不大于6级，环境温度在25º∽40℃范围内，地面平整坚实的条件下，均允许正常作业。
第二十九条 高空作业车若在作业时，司机不准离开操作平台。
第三十条 用车单位高空作业人员时必须佩带安全带，否则司机有权拒绝作业。
第三十一条 在高空作业范围内不得有电源线，支脚盘周围不得有暗沟及不坚固的地下建筑物，停车现场经确认无误时，可按下列程序操作。
1、启动油泵：
在上述条件下，在驾驶室内挂上空档，按要求接上取力器，使系统主泵工作，向系统供油，注意运转音响是否正常。如有不正常现象，必须立即停车，排除故障后方可试运转。
2、操作支腿抬起并调平整机
1)在下车操作台上，首先把上、下车换向阀手柄置于下车位置。
2)操作多路换向阀将水平支腿和垂直支腿伸出，垫上支腿盘，抬起整机并调平，(具体操作方法详见下车操作一节)。
3)支腿操作完后，将多路换向阀置于中位，此时油路处于全闭状态。
4)当下车操作完毕后，将上、下车换向阀置于上车。此时，应检查各支腿双向液压锁各接头有无渗漏现象。
注意：在垂直油缸运动过程中，不得有爬行现象，如有爬行就意味着气体进入油缸或缸内残存着空气。此时应反复运动以排除空气。至无爬行运动时再进行作业。
5)下车操作完毕后，上车动作时，切不可以操作下车各换向手柄。
3、向上车供电在完成上述动作后，按驾驶室标牌要求向上车供给电源。
4、工作人员进入工作平台完成上述工作之后，工作人员可进入工作平台，并可以操作。
5、上车动作在确认无误时，将小臂先慢到快的抬起(可与中臂平行)，然后抬起中臂，使中臂离开托架0.5米之后，抬起大臂离托架0.5米，正常作业，具体操作详见上车操作方法下节。
6、加、减速按钮。
当上车动作需要快或慢时，可拉动加减速按钮以改变速度。
7、收机、停止作业。
当工作完成后，应将上车各部收回到行驶状态。工作人员离机后，收回支腿至行驶状态，断开取力器，切断向上车供电电源后，方可转移本机。
注意：在收回支腿时，必须先收回垂直支腿后方可收回水平支腿，切不可先收水平支腿，否则危险。
8、紧急情况处理：
当进行高空作业时，如突然出现支腿处地面塌陷或支腿回缩时，应采取如下方法进行紧急处理。
1)将上车工作平台转向与缩腿的相反方向。
2)将上车臂架(中臂和下臂)迅速收回到最小幅度。
3)扳动下车操作手柄使支腿重新挺起。
第五节 叉车安全操作规程
一 总则
第一条 操作人员必须熟悉叉车的构造、性能及用途。
第二条 操作人员必须遵守装卸车的操作规程和掌握装卸工的基本知识。
第三条 操作人员工作时必须集中精力，患病及酒后不准操作。
二 操作前的准备
第四条 操作前应检查以下项目：
1、发动机油底壳内的润滑油平面
2、水箱内水量
3、燃油箱内的油量
4、工作油箱内的油量，管路是否畅通，是否漏油
5、轮胎气压
6、车轮紧固程度
7、转向及刹车的灵活性
8、喇叭、转向指示灯及仪表显示
三 安全操作规程
第五条 用货叉装货物时的操作：
1、按货物大小，将货叉调至所需的距离，货物的重量应平均地由货叉分担。
2、叉入货物时，应使货物重心落于距叉壁550毫米及两货叉中心处，叉入货物时应将起重架前倾。
3、叉入货物后，叉壁与货物的一面相接，然后起重架后倾，并起升离地面300—400毫米再驶离货堆。
4、使用货叉作业时，最大载荷不超过5吨，此时货物重心距叉壁 不得大于550毫米，若货物重心距叉壁大于550毫米时，由货物重量不得超过载荷曲线图所规定的数值。
第六条 叉车使用铲斗时的操作
1、需拆下货叉，换上铲斗，则多路换向阀通出一根高压软管与起重架后侧的一根钢管相接。钢管上端另接一根高压软管，该管绕过起重架顶的滑轮与铲斗油缸进口相接。
2、铲斗油缸是单向作用的，扳动多路换向阀的铲斗操作手柄，来实现铲斗的倾翻动作。
3、用铲斗装货时，应采用第二档速度，冲向货堆，在距货堆3—4米处进行加速。当铲斗刚碰到货堆时，立即切断离合器，禁止继续驱动行驶，以免损坏驱动等机件。
4、为了避免叉车的加剧损伤，禁止用高速档冲向货堆，并注意货堆下面有无突出的岩石和其它物体。
5、当用铲斗运货时，起重架应后倾，并使铲斗底离地面300—400毫米再行驶。
6、铲斗不能做挖掘作业，禁止用铲斗向坚硬土堆等处碰撞。
7、用铲斗向货车上倾卸货物时，铲斗的最低点应距车箱板500—700毫米，然后，前倾起重架，操作铲斗倾翻以达到卸货物的目的。
四、 安全注意事项
第七条 小件货物应放入集物箱内，以防掉落。
第八条 货物起升或下降时，起重架应处在垂直位置。
第九条 在装卸货物时叉车必须制动。
第十条 当货物起升最大高度或起重架前(后)倾斜极限位置时，必须将操作手柄急速放到中间位置。
第十一条 货物起升或降落及倾斜的速度，可由操纵分配器的手柄开启的大小来控制。
第十二条 气温较低的情况下进行作业之前，必须将动力油提高到30℃，各工作油缸必须在无负荷的情况下活动3—5次，才允许进行作业。
第十三条 各操作手柄不工作时，应处于中间位置。
第十四条 在恶劣的道路条件下，应以低速档行驶。
第十五条 不许驶经浅滩。
第十六条 在滑溜路面上行驶时，必须保持均匀和较低的行驶速度。
第十七条 行驶长且陡的坡道时，可用发动机进行制动。这时离合器必须是结合的，变速箱不应为空档。如果发动机所起的制动作用不够时，则可使用脚刹。
第十八条 转弯时，应先减低车速，而在急转弯时，应换入低速档。
第十九条 为了确保刹车安全，当行驶长且坡陡道时，严禁将发动机熄火。
第二十条 发动机工作时，不能使离合器长时间处于松脱状态。
第二十一条 不能用离合器打滑的办法改变行驶速度。
第二十二条 装载货物时，应特别注意装卸车是否稳定。
第二十三条 升起或降落货物时，起升架上绝对禁止有人。
第二十四条 当装载长物料(如型钢等)时，应注意通道有足够的宽度，禁止行人穿越。
第二十五条 货物开始起升或降落时，其速度不宜过快，以免机件早期损伤。
第二十六条 运载货物行驶时，禁止做急剧刹车。
第二十七条 运载货物行驶时，驾驶员必须时刻注意上空有无障碍物，如电线、门拱等以免发生事故。
第二十八条 扳运大件货物时，应将物件用绳扎好，如若影响驾驶员视线，则可低速倒车行驶。
第二十九条 装载货物时，不允许在超过7º的坡路和用大于第一档的速度下坡时进行制动。
第三十条 当发现可疑的噪音和不正常现象时，必须立即停车，找出毛病，及时采取措施加以排除。没有清除故障之前不得进行操作。
第三十一条 禁止停车后让发动机运转而无人看管，更不能将货物悬吊于空中，而驾驶员离开驾驶室。
第三十二条 长期停车不用，应放置室内并将车子顶起，使车轮不着地。
第三十三条 正确使用润滑油，及时检查及更换润滑油。
第三十四条 润滑后必须将外溢的油揩去，以免润滑油与脏垢混在一起进入零件中，引起零件剧裂磨损。
第三十五条 叉车出车前必须按日检内容逐项进行检查。
第三十六条 要定期对叉车进行检查，及时发现事故隐患。
第三十七条 长期停车不使用时，各外露加工表面，均应涂上防锈脂并盖上一层薄纸。
第六节 油脂润滑车安全操作规程
一 总则
第一条 各司机要树立高度的事业心和责任心，积极参加劳动竞赛，严格遵守各项规章制度和交通规则，对技术精益求精，对设备精心爱护，合理使用确保行车安全，提高劳动效率。
第二条 司机对设备要做到三懂、四会。三懂：懂原理，懂性能，懂构造。四会：会使用，会保养，会检查，会排除故障。
第三条 司机必须经考试合格，并取得操作证书方准登机操作，并无其它禁忌性疾病。
二 安全操作规程
第四条 司机在出车前应穿戴好防静电劳动保护用品，认真贯彻执行矿业公司的交通管理规划和有关车辆安全技术操作规程。
第五条 鉴于本类设备的特殊性，如果不遵守合理的安全预防措施，可能造成司机的伤亡或设备的损害，所以特别应该注意：
1、在安装输入和输出软管之前，要确保合理地安装软管卷管轴。
2、在服务于软管卷管轴之前要从系统放掉液、汽压力。
3、在将软管卷管轴连接到供给管线上之前，要确保压力不能超过软管卷管轴的最大额定工作压力。
4、低压力也可造成人身伤亡，要注意。
5、在工作区域内，设备维修人员不得在内。
6、在软管内或卷管轴软管内发生泄漏现象，要立即释放掉系统压力。
7、在软管卷管轴活动范围内要装有一个高张拉力弹簧总成。
8、用握紧软管本身的方式将软管从卷管轴上拉出，在握紧软管本身时，没有控制阀门。
9、要确保正在使用的卷管轴、软管和设备已被妥当地接地，使用欧姆表检查接地的连续性。
10、假如卷管轴停止松开或者重新卷紧，要立即释放掉系统压力，不允许拉或者猛扭软管。
11、认真保护、正确处理和重视软管卷管轴。
12、油脂车必须保证各管路无渗漏，以防发生火灾。
第六条 在使用和修理发动机之前，要认真阅读和掌握所有的安全注意事项。应注意：
1、在检修任何机器前，应切断电源，放掉电容器电流。如配有空气启动器，将其切断以防止发动机意外起动。同时在操作室或控制盘上放置“不得操作”的标牌。
2、在使用手动旋转发动机时，只能使用正确的发动机盘车技术。严禁用在风扇上推拉或撬动的方式来旋转发动机。
3、如果发动机正在运转操作，而且冷却液已变热，先慢慢地拧松注液盖，并放出冷却液系统的压力，然后再使用发动机冷却。
4、防止发动机刚刚停转后的热零部件、管道、管路和间隔中的炽热流液烧伤人。
5、在拆卸或断开各种管道、接头或有关的部件前，应释放空气、油液或冷却系统的压力，从有压力的系统拆卸任何装置时，应提防可能存有的压力，严禁用手来检查是否有压力泄漏现象。
6、工作人员须穿好防护服，在通风良好的地点做切断冷冻液(氟里昂)管道工作，采用氟里昂收集系统，防止泄漏到大气中。
7、防止防腐剂进入眼睛以及体内，避免皮肤与这些物质长时间的反复的接触。
8、使用处于良好状况的合适工具。
9、在更换紧固件时，要使用同种类的紧固件部件编号(或同等部件)。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免皮肤与用过的发动机油长时间，反复的接触。
第七条 车辆运行中出现报警声及故障指示灯亮时，应迅速将车辆就近停在安全场地，检查故障并向上级汇报。
第八条 司机在操作时要精力集中，坐姿端正，不准在运行设备上打瞌睡、看书刊、饮食。
第九条 严禁用公司的车辆作送人载货的交通工具。
第十条 注意上、下车安全。
第十一条 开车前，确保所有车门都锁好，并系好安全带。
第十二条 停车前，不能换高速档，以免引起齿轮损坏。
第十三条 将变速箱位置起动发动机档位放到空档位置。
第十四条 在车辆运行过程中，不允许跃档或前进中使用倒档。
第十五条 在放开离合器前，必须保证所在档位齿轮完全啮合。
第十六条 驾驶员必须每日将车箱清理干净，尤其是各种贮液罐的外部表面，车箱后面的卷管架。
第十七条 各种贮液罐必须按规定贮放符合规格的油品或防冻液，严禁混装或改装其它油品或防冻液。
第十八条 每日出车前，必须检查贮液罐的液位，不足添加。
第十九条 长期不使用时，必须将设备进行良好的保养，并将贮液罐清洗干净，在通风干燥的库房中存放。
第二十条 油脂车上应当随时准备好消防器材。
第二十一条 在添加油品和防冻液时，必须远离明火。
第二十二条 驾驶员必须熟练掌握灭火器材的使用方法，并应及时对灭火器进行检查保养。
第七节 照明小车安全操作规程
一 移动前的准备工作
第一条 检查照明小车轮胎气压是否保持在规定的范围内。
第二条 检查小车各部件连接紧固螺丝是否坚固，保证照明车可靠运行。
第三条 检查灯架水平(行车)锁销是否就位，保持锁闭。
第四条 保证行车路线平整，以免行走中损坏灯具。
二 使用操作规程
第五条 选择合适位置，把照明小车停放在使被照区得到充足光线的平整地面上。
第六条 拔出前后支腿的定位销，使支腿垂直于地面，再插好定位销。调整支腿的高度，使照明小车放置平稳。
第七条 将照明车接地线插入地下，保证和大地良好的接触。
第八条 调整灯具的方向，使被照区光线充足，然后拧紧螺母，使灯具不能在横臂上活动。
第九条 取下灯塔架的水平(行车)锁销，摇动绞车手柄，提升灯架到垂直位置，塔柱基的锁销就会自动闭锁(听到‘啪‘的响声，说明锁销已就位)，然后将控制锁销插入销扣位置。
第十条 将铰车销向后退，使电缆放松，然后将镀锌塔面上的可伸缩锁销拉出，摇动铰车，提升煤塔，灯柱稍微伸缩，就可以松脱锁销，这样就可以把灯提到规定高度。
第十一条 车体和灯塔全部调整好后，把各电器开关打到断开位置，这样可以防止发动机带载起动和电气设备承受不合适的电压和频率。
第十二条 检查发动机机油，燃油，电瓶中的液位，是否满足要求，其它各部分是否正常，保证照明车能正常工作。
第十三条 把钥匙开关打到启动位置，启动时间不应超过20秒。观察发动机工作情况，(机油压力保持29磅力平方英寸)。
第十四条 发动机正常运行后，将电气开关打到接通位置，允许灯在2分钟内达到最大亮度。
第十五条 必要时旋转灯塔架至所需方向，然后拧紧灯塔旋转锁定装置，这样照明车开始正常工作。
第十六条 当不需要照明时，应先把电气开关打到断开位置，等灯熄灭后，再使发动机熄灭。
第十七条 各照明车需要移动，则必须按启用照明车操作步骤操作，但不论是操作灯塔，还是移动照明车，必须使灯冷却10分钟后进行，这样可以防止灯的损
