井筒维护工实际操作考核答辩题
井筒维护工实际操作考核答辩题
一、 公共题：
1、 提升速度：描述提升容器在井筒中运行的方向和位置变化快慢的物理量。
2、 联轴器：用来连接两根轴，使其一同转动，并传递动力的装置。
3、 离合器：装在主动轴和从动轴之间，用来使两者分开或结合的一种机构。
4、 减速器：成为一个独立部件的封闭在箱壳内的齿轮传动机构。
5、 绞车：由主轴、滚筒、电动机、减速器等组合而成。钢丝绳缠绕(或搭在)滚筒上并与提升容器连接，滚筒转动通过钢丝绳带动提升容器在井筒中升降，提升人、物料。
6、 连接装置：由绳卡、绳环等组成，用于连接钢丝绳和提升容器的装置，一般有桃形环和楔形环两种。
7、 阻车器：必要时能够阻止矿车行走的一种机械装置。
8、 转速：转动物体在单位时间内转过的转数。
9、 额定功率：在额定负载下，动力设备的输出功率或消耗能量的设备的输入功率。
10、 轴功率：传递功率的转轴上的输出功率。什么是深度指示器?
答：反映提升容器在井筒中的实际位置的设备。
11、 什么是绞车的工作指示?
答：提升信号。
12、 绞车有几种制动方式?
答：绞车有两种制动方式：
(2) 通过阀组的动作，可使绞车实现二级制动。
13、 深度指示器有几种?
答：深度指示器有三种：牌坊式、园盘式和数字式。
14、测速发电机的作用是什么?
答：测速发电机的作用主要用于：
(1) 测量提升速度;
(2) 实现绞车的限速和超速保护。
15、《矿机电设备完好标准》规定轴承的温度上限是多少?
答：(1)滑动轴承不得超过65摄氏度;
(2)滚动轴承不得超过75摄氏度。
16、同一层罐笼内人员和物料能混合提升吗?
答：《煤矿安全规程》第392条规定：严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。
17、井底信号工在什么情况下可以向绞车司机发信号?
答：(1)发送紧急停车信号。
(2)箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗的人员提升)。
(3) 单容器提升。
18、保管超过一年的钢丝绳，在使用前有什么规定?
答：《煤矿安全规程》第398条规定：保管超过一年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行1次检验，合格后方可使用。
19、什么是防止过卷保护?
答：当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0.5米时必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
20、钢丝绳是怎样构成的?
答：钢丝绳是由钢丝、绳股、绳芯三部分组成。
二、 中级工题：
1、 钢丝绳芯有几种?绳芯起什么作用?
答：有二种，纤维绳芯和金属绳芯。绳芯主要起支撑固定绳股位置的作用，减小股间压力。纤维绳芯还起润滑和防腐的贮油的作用。
2、 什么是同向捻钢丝绳?
答：钢丝绳中，绳股的捻向与钢丝在绳股内的捻向相同的称为同向捻钢丝绳。
3、 什么是交互捻钢丝绳?
答：钢丝绳中，绳股的捻向与钢丝在绳股内的捻向相反的称为交互捻钢丝绳。
4、 检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，有什么规定?
答：《煤矿安全规程》第390条规定：检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定：
(1) 在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆;
(2) 必须佩带保险带;
(3) 提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不得超过2m/s。
(4) 检修用信号必须安全可靠。
5、 提升容器的罐耳在安装时同罐道之间所留的间隙有何规定?
答：钢轨罐道每侧不得超过5mm;木罐道每侧不得超过10mm;钢丝绳罐道的罐耳滑套直径比钢丝绳直径不得大于5mm，采用滚动罐耳的组合钢性罐道的附加滑动罐耳，每侧间隙应保持10～15mm。
6、 罐道和罐耳的磨损达到多少时，必须更换?
答：
(1)木罐道任一侧磨损量超过15mm或其总间隙超过40mm;
(2)钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过8mm，或轨腰磨损超过原有厚度的25%，罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过10mm，或者罐耳和罐道的总间隙超过20mm。
(3) 合钢性罐道任一侧的磨损超过原有厚度的5%。
(4) 钢丝绳罐道和滑套的总间隙超过15mm。
7、 绞车主要有哪几部分组成?
答：
(1)、工作机构——主轴装置(滚筒);
(2)、制动系统——执行机构(制动器)和传动机构(液压传动和控制机构);
(3)、机械传动系统——减速器和联轴器;
(4)、润滑系统——润滑油泵站和润滑油路及各润滑点;
(5)、观察和操纵及信号系统——操纵台、深度指示器与传动装置、信号系统;
(6)、拖动、控制和保护系统——主电机、电气控制系统和保护系统;
答：新安装或大修后的防坠器，必须进行脱钩试验，合格后方可使用;使用中的立井防坠器，每半年进行一次不脱钩检查性试验，每年进行一次脱钩试验。使用中的斜井人车防坠器，每日进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。
9、为了安全，提升信号应和哪些装置发生闭锁?
答：和信号发生闭锁的有：
(1) 副立井的信号应和井口安全门发生闭锁，安全门不关闭，发不出开车信号;
(2) 井口信号装置和绞车的控制回路闭锁，井口不发信号，绞车不能启动;
(3) 井口没有接到井底发来的开车信号前，发不出开车信号的闭锁;
(4) 信号装置同摇台、阻车器的动作发生闭锁，摇台、阻车器未抬起发不出开车信号。
10、用多层罐笼升降人员或物料时，井上下各层出车平台，都必须设有把钩工。各把钩工发送信号，必须遵守哪些规定?
答：
(1) 井底总把钩工收齐井底各层把钩工的信号后，方可向井口总把钩工发出信号;
(2) 井口总把钩工收齐井口各层把钩工信号并接到井底总把钩工信号后，才可向绞车司机发信号;
(3) 信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。
三、高级工题：
1、 过卷高度是如何测量的?
答：
(1) 罐笼提升时：罐笼从出车平台卸载时的正常位置，自由地提升到罐笼连接装置的上绳头同天轮轮缘接触时为止的高度，或者提升到罐笼某部分接触到井架某部分为止的高度。
(2) 箕斗提升时：由井口卸载时的正常位置，提升到箕斗连接装置上绳头同天轮轮缘接触的高度，或者提升到箕斗顶盖同井架防撞梁接触时为止，或者提升到箕斗某部分接触到井架某部分为止的高度。
2、 提升钢丝绳的定期试验，应遵守哪些规定?
答：
(1) 升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月试验一次。悬挂吊盘用的钢丝绳，每隔12个月试验一次。
(2) 升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起经过一年进行试验一次，以后每隔6个月试验一次。
3、 升降人员的罐笼高度和一次乘载的人数，必须符合哪些要求?
答：
(1) 单层罐笼和多层罐笼的最上层，净高(带弹簧的主拉杆外)不得小于1.9米，其它各层净高不得小于1.8米。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒;
(2) 罐笼内每人应占0.18平方米的有效面积;
(3) 罐笼一次能容纳的人数应明确规定，并应在井口公布。超过规定人数时，井口把钩工有权制止。
4、 使用罐笼提升的立井，井口和井底以及中间水平应设置哪些闭锁装置?
答：
(1) 安全门未关闭，发不出开车信号;
(2) 罐笼未达停车位置，打不开阻车器;
(3) 摇台、阻车器未抬起，发不出开车信号;
(4) 罐座未打开，罐笼不能下放。
5、 什么是钢丝绳的安全系数?
答：是钢丝绳各钢丝拉断力的总和(不包括试验不合格的钢丝拉断力)与钢丝绳的计算的最大静拉力(包括绳端荷重和钢丝绳悬垂长度的重量)之比。
6、 使用中的钢丝绳做定期试验时，安全系数小于多少必须更换?
答：
(1) 专为升降人员用的小于7。
(2) 升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7，升降物料小于6时。
(3) 专为升降物料用的和悬挂吊盘用的小于5。
7、 提升钢丝绳断丝达到多少时必须更换?
答：钢丝绳在一个捻距内断丝断面积，同钢丝总断面积之比达到下列规定时，必须更换：
(1) 升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%
(2) 专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲绳)为10%
(3) 罐道钢丝绳为15%。
8、 使用中的钢丝绳直径缩小到哪些值时必须更换?
答：
(1) 提升钢丝绳或制动钢丝绳10%
(2) 罐道钢丝绳15%，使用密封钢丝绳时，外层钢丝厚度磨损达到50%。
9、 计算钢丝绳直径缩小的百分数时，以钢丝绳的什么直径为准?
答：以钢丝绳的国家标准标称直径为准。
10、 多绳摩擦轮提升装置，如有一根绳损坏，只更换一根绳吗?
答：不行，任何一根钢丝绳损坏，必须同时更换全部钢丝绳。
四、技师：
1、升降人员和物料用的罐笼，必须符合什么要求?
答：
(1) 罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门;
(2) 罐底必须满铺钢板，并不得有孔。如果罐底下面有阻车器的连杆装置时，必须设牢固的检查门;
(3) 两侧用钢板挡严，内装扶手。靠近罐道部分不得装带孔钢板;
(4) 进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2米，罐门或罐帘下部距罐底距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距，不得小于200mm，罐门不得向外开。
(5) 进出矿车的罐笼内必须装有阻车器;
(6) 摩擦轮式提升装置的罐笼和箕斗的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载运行。
1、 钢丝绳遭到猛烈拉力后永久伸长率如何计算?
答：永久伸长率=(L2/L1-1)x100%
L1――钢丝绳未遭受猛烈拉力影响段的平均捻距值。
L2――钢丝绳遭受猛烈拉力段的平均捻距值。
2、 钢丝绳的锈蚀分哪几级?
答：
一级锈蚀――外观检查钢丝变色、失去光泽、有轻微锈皮或细小的点蚀抗拉强度损失在10%以下。
二级锈蚀――外观检查钢丝表面锈皮轻厚，出现点蚀麻坑，但尚未连成沟纹，抗拉强度损失10%至20%。
三级锈蚀――外观检查钢丝绳表面有严重的锈蚀裂纹、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动，抗拉强度损失20%以上。
3、 提人和提物钢丝绳锈蚀达到哪级时，必须更换?
答：锈蚀达到以下级别时必须更换：
(1) 升降人员的钢丝绳达到二级锈蚀时，必须立即更换。
(2) 升降物料用的钢丝绳达到三极锈蚀时，必须立即更换。
4、 钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须符合哪些要求?
答：
(1) 必须有特备的卡绳装置，不得系在滚筒轴上;
(2) 钢丝绳不得因绳孔有锐利的边缘而变形，曲折处的弯曲不得形成锐角;
(3) 滚筒上应经常缠留三圈绳，用以减轻固定处的张力，另外还必须留几圈作定期试验的补充用绳，这一部分钢丝绳可以缠绕在滚筒上，也可以卡在滚筒内。
5、 多绳摩擦轮提升装置的摩擦衬垫磨损有何规定?
答：摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70毫米。
6、 多绳提升装置的张力差是如何规定的?
答：任一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过正负10%，如果超标则必须进行调绳。
8、《煤矿安全规程》规定提升装置必须装设哪些保险装置?
答：《煤矿安全规程》第427条规定：提升装置必须装设下列保险装置：
(1) 防止过卷装置;
(2) 防止过速装置;
(3) 过负荷和欠电压保护装置;
(4) 限速装置;
(5) 深度指示器失效保护装置;
(6) 闸间隙保护装置;
(7) 松绳保护装置;
(8) 满仓保护装置
(9) 减速功能保护装置。
9、什么是全速过卷事故?有什么危害?
答：全速过卷就是绞车在减速段没有减速，以等速段的最大速度碰撞过卷开关后，才投入紧急制动。
全速过卷是破坏性很大的提升事故，能造成断绳，坠坏提升容器，使井架和箕斗装载设备受到不同程度的损坏，还能造成罐内人员的伤亡。
10、什么是钢丝绳的滑动和蠕动?
答：钢丝绳在主导轮的整个围包弧上对主导轮有相对运动时叫做滑动，一般在紧急制动时出现，或由于某种原因几根钢丝绳中的一根，其张力差超过防滑极限，这时就出现单根钢丝绳的滑动现象。
因主导轮两侧的钢丝绳张力是不等的，重载侧钢丝绳伸长大，轻载侧钢丝绳伸长小，当主导轮转动时，钢丝绳由主导轮的一侧转向另一侧张力起了变化，钢丝绳的弹性伸长也随之变化，每段钢丝绳绕过主导轮时都有这样一个长度的微量变化过程，这一现象叫做蠕动。
