煤矿主井延长安全技术措施
一、施工概述
主井强力皮带自投入运行以来，运输任务繁重，为矿井的稳产高产提供了有力的保障。根据矿上的工作安排，定于2008年3月份对主井强力皮带进行系统改造。为确保本次任务的顺利完成，制定安全措施如下：
二、施工时间
2008年2月 27 日 --- 3月 31日
三、施工地点
地面设备库――+920泵房水仓通道――主井强力皮带机尾
四、施工组织及内容
1、施工总指挥：柳西更
2、施工安全负责人：刘加栋
3、施工负责人：卢宪刚 邓军 王元章 刘绪清 赵谦堂
3、施工人员： 刘佃勇 柳西民 陶俊龙 刘国华 吴斌 赵玉支 赵波 李丁 张向伟 阚洪涛队5人 朱连民队7人 王正国队7人 王忠国队7人 安连喜队8人
4、施工内容：延长主井强力皮带92m,更换旧强力皮带380m;安装给煤机一部及配套设施;铺道、撤道各100m;安装、撤除JH-14回柱绞车一部;撤除JD-25调度绞车一部;给煤机、绞车供电供电系统改造;
五、施工方案及准备工作
一、施工方案：1、(附施工方案框图一)
2、 给煤机安装前，必须先安装检修平台，具体施工工艺如图所示：(附图二)
二、施工前准备工作：
1、准备好5T手拉葫芦4个，3T手拉葫芦2个，;两根Φ21.5MM新钢丝绳套(3m)，钢丝绳套插接扣数不少于3扣半;
2、准备好导向滚筒(¢200mm)两个，锂基润滑脂两筒，18"扳手，石棉被1件(灭火用)，各种型号套筒扳手等工具，大锤、绳卡、扁錾、截子、切割机、电气焊等工具，并认真检查，确认完好后方可使用;
1、 严格按照《煤矿安全规程》的相关安全标准要求进行施工，要求所有参加施工的工作人员在工作中服从指挥，协调一致，集中精力，将安全放在第一位，做好自主保安及群体保安;
2、 由工区管理人员传达安全技术措施，明确施工任务，使每一名、施工人员都明白施工程序、施工工艺、质量要求、安全措施。所有参加施工的人员进入现场前必须进行安全技术措施的学习，并进行签名，没有参加学习及未签名者不得参与施工;
3、 井下施工需使用手拉葫芦起吊及装卸作业时必须设专人统一指挥，精力集中，严禁说笑打闹;
4、 起重机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行检查试验，每次使用前应由施工负责人进行一次严格认真检查，不合格的严禁使用。凡是在地面场地进行起重及装卸作业的人员必须带安全帽，阳光强烈及有风沙天气必须配戴防护眼镜。
5、 在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物。不得站在重物上起吊。进行起重作业时，不能站在重物下面(下方)、起重臂下或重物运动前方等不安全的范围，只能在重物侧面作业。严禁用手直接校正已被重物涨紧的吊绳、吊具。
6、 进行烧焊作业时必须由专职电气焊工进行操作，井下烧焊，必须严格按照烧焊报告措施施工，需人力抬运机件物料时，施工人员要互相配合、口令清晰统一、稳拿轻放，并有专人监护;
7、 延长皮带用槽钢等超长物料使用花车装运，装运时采取防滑措施，在机件与花车之间垫旧皮带或薄木板，以防运输途中机件下滑，钢丝绳标子使用¢18.5mm的原绳，数目不少于两根，别棍使用2"钢管或风动凿岩机钎子，使用双股8#铁丝固定牢固。开关、皮带托辊、支架及各种小件使用矿车装运，装车后不得超长、超宽、超高;
8、 给煤机使用平盘车装运，装运时采取防滑措施，在机件与平盘车之间垫旧皮带或薄木板，以防运输途中机件下滑，钢丝绳标子使用¢18.5mm的原绳，数目不少于两根，别棍使用2"钢管或风动凿岩机钎子，使用双股8#铁丝固定牢固。开关、皮带托辊、支架及各种小件使用矿车装运，装车后不得超长、超宽、超高;
9、 安装给煤机、需使用两台5T手拉葫芦交替进行起吊作业，手拉葫芦必须使用合格的40T大链固定在顶板完好拉力合格的起吊锚杆上，施工前检查巷道支护情况及锚杆预紧力，若锚杆松动，不得使用，严禁单根锚杆起吊。施工中，煤仓下口以上10m及下车场躲避峒室安专人站岗，严禁有人进入施工区域。
10、 使用手拉葫芦起吊前应先检查吊钩、链条等受力部件。起重时，使其缓慢绞紧，待链轮全部吃劲后，检查各部分变化情况。在倾斜方向使用手拉葫芦拖运机件时，应注意起重钩不能翻转，并防止链条脱槽，物件下方不得有人。
11、 皮带机尾、给煤机、绞车整体起吊过程中，施工人员必须躲开机头有可能歪倒伤人的地方，起吊时，施工人员不得站在机件下侧，并与机件保持1M的安全距离, 机件到位后，必须放稳垫实。
12、 延长主井强力皮带用料使用JD-25调度绞车配合导向轮采取倒拉牛的方式提升，施工人员提前到达预停点，待车辆到位后，打点停车，确认无误后卸车，施工中有专人监护，下车场躲避峒室安专人站岗，严禁有人进入施工区域。
13、 使用JH-14T回柱绞车下松强力机尾、从下车场向新强力机尾提皮带，JH-14T回柱绞车使用地锚固定，每根托铁固定锚杆(¢20mm)不少于4根，压铁压实紧固有背帽，使用导向轮下松强力机尾时，施工人员及绞车司机在躲避峒室操作，绳道内严禁有人，下车场躲避峒室安专人站岗严禁有人进入下车场。
14、 强力机尾使用JH-14T回柱绞车配合5T导向轮进行下松，施工中，安专人在5T导向轮后5m处进行看护并站岗，严禁有人进入绳道，施工负责人必须佩戴清晰可靠的口哨，电铃信号灵敏可靠;
15、 新强力机尾至下车场底弯道60m的顶板上每个2m打一组(每组两根)锚杆，距底板1.5m，用于托顶皮带用，施工顺序：施工前先全速开车，把旧皮带前头开到底皮带机尾前2米处，先把坠砣卸车放好，用14T回柱机提机尾2米，待皮带松不受力后，从机尾滚筒处剥开胶皮，使用大锤、截子断开皮带，使用JH-14T回柱绞车慢松机尾至新机尾处，留好。撤除轨道90m,摆新架子90米，机腿打基础，上支架安上托辊完善好。机尾施工，机头扒逆止器合低速减速箱部分，用低速倒开车100米，使皮带头至新机尾，与新皮带硫化好(4#硫化头)，用低速正开车，底皮带使用特制滑靴引导至机尾，使用JD-25调度绞车配合JH-14T回柱绞车把旧皮带叠好放在新机尾以下，待上皮带全部受力稍动，停止皮带运转，量出需要长度，断开底皮带，与上皮带头达接硫化(5#硫化头)，同时机架精找，检查各部完好，确认无误后，准备试车。
16、 驱动间安设专门负责人，机尾断开皮带，主井皮带在驱动间使用低速减速箱运行时，在1#、2#传动滚筒间安装两付特制大板卡，采取预留措施，运行前，稍紧固，加大板卡与皮带间的摩擦。停车及发现异常及时紧固板卡，对皮带进行预留。施工人员在皮带使用低速减速箱运行时，集中精力，手不准离板卡转轮，并有专人监护。
17、 皮带按照要求施工，每3m一组，上托辊1.5m一组，支撑架、横撑、底托辊3m一组，上跑偏、下跑偏每30m一组，支架必须找平找直;
18、 施工时，严格执行停送电制度，停电时必须做到停电、验电、放电、挂停电牌、接地线，并有专人看护，严格执行“谁停电谁送电”制度，严禁带电作业。
19、 施工完毕，清理施工现场卫生，经检查确认无误，方可按照规定联系送电，点动试车，试车时，施工人员与设备保持1.5m以上的安全距离;
20、 施工现场多人同时作业时，现场安全负责人应对现场施工人员统一指挥及安全监护，工作中要协调一致，互相配合，口令清晰统一;
21、 工作结束后，施工负责人要对施工地点进行全面检查，核点人员及工具，汇报工区值班员得到许可后方可离开工作现场。
七、《主井处理卸载导向滚筒安全技术措施》施工人员学习签字：
