小绞车司机操作规程(2013年修改版)
一、 一般规定
第1条 小绞车(指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车)司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。
第2条 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。
第3条 必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
第4条 小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌 板(标明：绞车型号、功率、配用直径、牵引长度、牵引车数及最大负荷、斜巷长度及坡度等)。
第5条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。
二、 准备工作
第7条 检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠，便于操纵及瞭望，无杂乱异物。
第8条 检查小绞车的安装固定应平衡牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出的部位应跑轨道外侧不小于400毫米。
第9条 检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30º~40º即应闸死，闸把位置严禁低于水平线?(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5，此位即应闸死)。
第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端要牢固，不准剁股穿绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上容绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
第11条 检查上绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常声响和震动，无甩油现象。
第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
三、 起动
第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。
第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸达到正常运行速度。
第16条 必须在记绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
第17条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。
第18条 禁止两个闸把同时紧，以防烧坏电机。
第19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。
四、 运行
第20条 小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：
1、有异常响声、异味、异状。
2、钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松弛。
3、稳压支柱有松动现象。
4、有严重咬绳、爬绳现象。
5、电机单相动转或冒烟。
6、突然断电或有其它险情时。
第22条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。
五、 停车
第23条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。
第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第25条 正常停车后(指较长时间停车运行)，应拉灭示警红灯;司机需离岗时，必须切断电源。
六、 其它规定
第26条 严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。
第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。
第28条 如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。
