东翼回风大巷信号硐室施工安全技术措施
一、概述
根据东翼回风大巷巷道运输实际情况，我矿生产技术部安排，现需我队在东翼回风大巷1号横川端头施工1个信号硐室，硐室规格：高×宽×深=2600×2000×1200mm，硐室底板与所处巷道底板齐平。为保证施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。
二、施工要求及方法
1、硐室采用震动爆破，人工手镐或风镐开挖，钢筋网锚杆支护，人工出煤矿车运输。
2、施工前，将距硐室爆破点20米范围内的电气设备、风水管路、电缆用双层旧皮带覆盖包裹严密。
3、采用爆破震动松动辅以风镐或手镐刷扩到位，爆破坚持多打眼、少装药，眼深1000mm，炮眼间距400-500mm，单孔装药量不得大于1节(200g).
4、爆破后首先进行敲帮问顶，处理活矸活石，按照先顶后帮的顺序对硐室进行支护后人工出渣装矿车运出。
5、硐室支护
硐室采用全断面钢筋网锚杆支护，钢筋网采用ø6圆钢焊接而成，网片规格：1000×2000mm，网格：100×100mm。网与网搭接100mm,网间连接用双股12#铁丝双边逢孔间隔扭扎固定;锚杆采用ø20×2200mm无纵筋螺纹钢锚杆支护，锚杆间排距800×800mm，矩形布置;锚杆托盘采用Q235钢板，规格150×150×8mm;每根锚杆采用2节MSZ23/35型树脂药卷锚固，锚固力不小于85KN;锚索采用ø17.8钢绞线，长7300mm，2根锚索打在距离开口400mm处，间距1000mm，每根锚索采用5节MSZ23/35型树脂药卷锚固，锚固力不小于200KN，锚索托梁用11#工字钢加工，长500mm。
1、施工前对作业地点进行清理，所有与作业无关的物料及设备全部回收或转移到安全位置，准备好作业所需的材料和工具。
2、施工前，认真检查工作地点顶板情况，由班工长及时处理顶帮的活体煤矸，确保工作地点顶板安全。
3、施工前，先将施工地点前后20m范围内风水管路、等用双层旧皮带覆盖严密进行保护，电缆用双层旧皮带覆盖严密进行保护，以防放炮损伤，相邻两节皮带相掺不小于200mm。
4、放炮管理规定：
(1)爆破作业由专职爆破工担任，并严格执行“一炮三检”、“三人连锁放炮制度”。瓦斯浓度达到1%时，严禁打眼、装药、放炮，并进行处理。
(2)爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点，并指定专人看管。
(3)放炮员加工引药必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。剩余的雷管、炸药必须当班交回炸药库管理。
(4)发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将钥匙插入发爆器。爆破后，必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并将母线扭结成短路。
(5)炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼未装药部分必须用黄泥炮土封满填实。严禁用煤粉、松散材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
(6)爆破坚持正向装药，全串联联线方式爆破。
(7)放炮前后要对工作地点前后各20m范围的巷道洒水降尘，并及时撤出工作面人员至巷口风流畅通的地方。
(8)放炮后，放炮员、瓦检员和班组长应检查放炮地点的通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残爆等情况，发现问题要立即处理,处理好后方可进行其他工作。警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后，人员才能进入工作地点。
(9)设置放炮警戒：放炮警戒设置3处，东翼回风大巷距离一号横川口120m处;50128回风巷1部绞车硐室口;东翼运输大巷距离一号横川口南60米处，撤出工作面所有人员至警戒点外;放炮前撤出放炮地点以里所有作业人员，放炮区域严禁人员通过。
(10)放炮前后班长进行清点人数。
5、严格执行敲帮问顶制度，发现问题及时处理。
6、使用风镐或手镐等工具进行施工作业时，注意前后左右的情况，谨防工具伤人。
7、使用风镐时，风管连接处要用U型卡连接牢靠，以防风管甩落伤人。
8、打眼人员禁止带手套，衣袖、衣角系牢，毛巾扎紧，以免被钎子缠住伤人。
9、进行永久支护后，验收员必须使用力矩扳手逐根检查锚杆预紧力，发现预紧力达不到160N·M及失效的锚杆，立即安排紧固或重新补打。
10、绞车司机、信号工、摘挂钩必须掌握使用轨道上山一部绞车运行范围内的巷道长度、坡度、变坡地段、水平车场、巷道支护、轨道状况、安全设施配置、信号联系、牵引长度及规定牵引车数等，绞车周围无杂物。提升前，信号工、摘挂钩工必须仔细检查坡档设施，钩头，信号的完好性，查看轨道上是否有杂物。严格按操作规程操作。必须使用专用链环和插销。
11、绞车司机必须穿戴整齐，扎紧袖口，注意力高度集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。
12、开动绞车前，绞车司机必须仔细检查绞车的完好性、固定牢靠安全性及钢丝绳、钩头、信号、挡车器等齐全完好情况。
13、严禁超挂车，运输严格按照绞车牌板规定的空重车数量提放。提放运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。其他人员必须撤离到绞车上方以外安全地点，坡下信号工进入躲避硐室内。
14、操作绞车运输时，应轻提缓放，稳速慢速运行，绞车司机应集中注意力听清信号及时开停车，注意绞车、钢丝绳在运行中的受力状况，发现异常情况必须立即停车，查明原因，进行处理，不得生拉硬拽，处理时，绞车司机握紧闸把，接清信号，严禁离岗。
1小绞车禁止同时压紧两个闸把，以防烧坏电机。
2严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车一手处理爬绳。
3下放车时，应与把钩工配合好，随车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
4上提车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
5绞车工作时应注意钢丝绳的缠绕，使其排列整齐，放尽绳时滚筒上缠绕的钢丝绳余量不能少于3圈。
6操作过程中发现响声不正常，必须停车检查，及时排查。
7启动困难时应查明原因，不准强行启动。
8工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上，切断电源、封闭开关。
15、绞车提升信号联络方式必须采用清晰灵敏的声光信号，上下车信号联系，规定“一停二上三下”。司机听不清信号，不许开车。车辆运行过程中，无论听到什么信号均以停车信号对待，并立即刹车。
16、信号工在信号硐室目送重车离开，发现问题及时打停铃，绞车司机必须按信号准确操作绞车。
17、若出现掉道时，必须由跟班队长、班长和有经验的老工人现场统一指挥，用油压千斤顶顶推上道，上道时所有人员严禁站在重车的下方和两侧，上道期间绞车司机严禁离开绞车，应用双手紧握操作手把，斜坡上严禁摘掉钩头上道。
18、斜巷提放车时，严禁坡下有人，严禁放飞车及爬、蹬、跳车。
19、斜巷停放车辆时，必须用卡轨器将车辆卡牢，以免发生跑车。
20、施工前必须将施工地点的杂物清理干净，确保巷道畅通。
21、搬运物料时，脚下走稳，防止滑倒。
