晋能控股煤业集团沁秀公司深挖内潜“提效增效”见真章
面对异常严峻的生产经营形势，煤业集团沁秀公司牢固树立“以效益为中心”的经营理念，坚持以提升企业效率效益为导向，不断创新生产组织方式，深入推进“降减提”工作不放松，全面提升企业低成本、高质量发展水平。
化整为零，向零星作业时间要效率。沁秀公司坪上煤业运行队，作为辅助队组，担负全矿主要运煤系统、井上下供电系统的运行维护，有9部皮带、20多套主要设备。针对生产一线队组取消夜班，推行4848工作制的作业模式，主动适应形势变化，在忙中寻“机”，借“巧”字发力，从细节末梢入手，见缝插针及时采取了“碎片化”管理模式，把机电检修人员解体到各生产班组，成立新的机动班，现场根据设备开停机情况自行组织顶岗作业或者进行检修维护。采取“就近组织”的原则，把挖煤泥、起底等零星工程穿插到岗位人员工作中，采取零星工程单独结算工分的正激励制度。同时对设备进行优化改造，形成“岗位+集控”双保险控制系统，在减人提效的同时，能及时排查设备隐患、最大程度的减少事故影响时间、降低事故率。自推行这种灵活的管理模式以来，队组的零星作业时间得到了合理的运用，不仅超额完成了各项生产任务，该队自行组织的清挖煤泥、起底出矸等零星工程工作效率还提高了20%以上。
优化流程，表单化管理显成效。沁秀公司岳城矿自2019年开始实行“集中运输”以来，由该矿运输队承担全矿生产性材料、设备的配装及运输。但是随着矿井巷道不断延伸及各盘区的零星工程的增多，物料用量、井下运输任务量也在不断增加，原先每天装料、副井下料80余车增至每天130-150车，远远超出了该队的运输能力。另外，频繁的搬家到面，也造成了车辆周转严重不足。为全面提升运输效能，该队创新采用表单化管理模式，提前制定任务计划单，将第二天生产所需用料的明细，数量、时间、地点等信息详细登记在册，由值班干部根据轻重缓急、时间去向等进行统筹安排，并将物料运送至井底车场。在第二天班前会时根据任务序号向各当班班长分发送料单执行运输任务，送料单一式两联，一联由班组长随身携带，入井后至井底车场或制定地点根据送料单所派任务跟车送料。另一联留档保存，当班结束后，班组长将送料单交回对账销号，如果发生运送延误或运送错误等情况时，则依据送料单进行考核。这样就形成了一整套“照单操作、跟单检查、凭单考核”的管理模式，经过不断摸索改进，该模式日趋成熟并发挥了极高的效用，副井提升车辆由原先的80-100车提升至现在的130-140车，桥台装料、井下送料也较之前提高20-30车，大大的提升运输效率，为全年生产任务的顺利完成奠定了坚实基础。
