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基于PLC的选煤厂商品煤动态自动定量装车系统开发与应用

  导语:提高装车站装煤效率是实现商品煤顺利外运,提升企业经济效益的重要手段。本期转化果平台推荐的《基于PLC的选煤厂商品煤动态自动定量装车系统开发与应用》,利用PLC自动控制原理,编写自动控制程序,实现对装车胶带机、溜槽翻板电动机集中自动控制,系统能够提前设定装载量,交替连续动态装车,装车过程中无需人为干预。该系统适用于无铁路运输及无自动装车系统,主要靠汽车运输且装车量大、装车准确性要求较高的选煤厂商品煤动态装车运输场所,同时也可以用于其他运输计量场所。

  一、项目背景

  某煤矿选煤厂商品煤动态装车系统存在一下问题:

  ① 装车能力:1.4米胶带机小时运煤量1400t/h单车装车时间1.5min-2min,最大装车量由之前960车/天,选煤厂商品煤汽运能力具备3.2万吨/天的外运能力。

  ② 操作环境:装车量全部靠人工通过目测汽车衡积算器显示量控制,装车过程对人工熟练程度依赖较高,欠装及超装现行明显,且因人工操作,胶带机运煤量装车效率低。

  ③ 成本控制:现场专门雇佣装载机进行车辆补吨及超装卸煤清理,年补吨费用约120万元左右,装车成本高。

  二、研究内容

  1.系统构成

  采用西门子小型模块化PLC——西门子1214PLC开发自动定量控制系统,系统由控制计算机、PLC控制箱、汽车衡传感器、翻板限位传感器、电笛等构成。

  2.基本原理

  利用PLC自动控制原理,编写自动控制程序,通过采集汽车衡称重传感器及积算器数据,并安装限位传感器,实现对装车胶带机、溜槽翻板电动机集中自动控制。系统能够提前设定装载量,达到设定量后,双卸料溜槽翻板自动翻转,交替连续动态装车(装车外景见附图1),装车过程中无需人为干预系统。

  图1 带翻板双卸料口装车外景图

  3.关键技术

  ① PLC控制系统的开发、系统功能的设置及不同种类传感器通讯。

  ② 实现大运量运煤胶带机无缓冲仓自动定量直接动态高效率、高精度装车。

  4.工艺流程

  ① 利用西门子小型模块化PLC——西门子1214PLC开发自动控制系统,通过采集汽车衡计量显示数据,实现对翻板的控制(见图2)。

  图2 临时装车胶带机自动控制示意图

  ② 在翻板左右两侧各增加一个接近开关,实现50%到位和100%到位控制,同时具备手动及自动控制功能,手动控制同改造之前,以便于装车员使用,手动控制程序见图3。

  图3 手动控制程序原理图

  ③自动控制主要由三步组成,一是提前输入装载量(即车辆毛重),默认值为49吨,每侧可以输入10组数据(见图4)。二是开始一侧装车后,PLC根据汽车衡仪表计量数据采集重量与输入的装载量进行数据比对,考虑溜槽落煤点与车厢顶端存在高度差,故每一侧均根据实际测量,设置了超前量(见图5)。三是一侧完成装车后,翻板自动倒在另一侧开始装车,实现自动循环装车(见图6),现场安装图(见图7)。

  图4 重量输入步骤控制程序原理图

  图5 装车称重数据采集控制程序原理图

  图6 装车过程翻板自动控制程序原理图

  图7 现场PLC控制箱安装图

  ④ 超前量及输入设置,根据现场反复调试,里侧溜槽(胶带机机头正下方)超前量(即提前倒翻板的量)设置为1.6吨,外侧超前量设置为2.2吨(超前量根据现场溜槽结构及现场实测确定),装车误差控制在200kg范围。装车系统默认称重量为49吨,可根据实际情况更改,每侧一次可输入10组数据,可减少装车员的输入次数(见图8)。

  图8 现场自动装车操作界面图

  5.系统特点

  (1)系统适用性强,降低了装车过程中对人员的依赖性,实现了设备之间数据共享互控。翻板控制按50%、100%开度设定,装载量数据可10组同时输入,在自动控制的同时仍具备手动功能,若系统出现故障可转人工直接控制。

  (2)提高了车辆循环率,商品煤外运效率明显提高,装车现场环境改善,满足了矿井生产需求。

  三、应用效果

  1.装车能力:该系统应用后,1.4米胶带机小时运煤量提高400t/h单车装车时间控制在1.5min以内,提高了现场自动化水平,降低了劳动量。最大装车量由之前960车/天提高到1200车/天,商品煤汽运能力具备4万吨/天的外运能力,加之输煤系统,商品煤外运能力达120-140万吨/月,匹配矿井能力。

  2.操作环境:应用自动装车系统后,翻板由PLC自动控制,装车员只需提前将称重量输入电脑,控制电铃指挥车辆前进即可,无需其它操作,一次完成装车,减少了对人工的依赖,提高了装车效率。

  3.成本控制:系统应用后,超装现象较以前明显减少,临时煤场卸煤量减少,不再专门雇佣装载机,年节约费用120万元,降低了装运成本。

  4.直接效益:装车准确性可达到98%以上,现场无需专门雇佣装载机,据估算,年节约补吨费用约120万元左右。

  四、推广应用前景

  该系统利用计算机提前输入装载量,达到装载量后,翻板自动翻转,交替连续装车,实现动态自动定量装车的目标,在降低对人工依赖性的同时提高了一次装车准确性,投资小,成果明显。

  该系统适用于无铁路运输及无自动装车系统,主要靠汽车运输且装车量大、装车准确性要求较高的选煤厂商品煤动态装车运输场所,同时也可以用于其他运输计量场所。

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