为了正确使用、维护保养液压防爆提升机，确保其安全运行，特制定本制度。
1.提升机的使用
1.1技术参数
1.1.1、型号：JKYB-2×1.5液压防爆提升机
1.1.2、提升能力：20T
1.1.3、钢丝绳直径：26mm(6×25Fi+FC)
1.1.4、钢丝绳长度：502m(双层)
1.1.5、提升速度：2.2m/s
1.2使用
1.2.1、使用前的准备和检查：
1.2.1.1检查油箱油标，油面在红色范围内即符合要求。第一次试车要多加点油，应各部件，管道是空的，充注油后，油箱的油面会显著下降;
1.2.1.2检查各处有无漏油现象，发现漏油应及时处理;
1.2.1.3检查各紧固螺栓，包括地脚螺栓，是否紧固;
1.2.1.4打开冷却水开关;
1.2.1.5送电后手柄应在正确位置，检查电流、电压指示是否符合使用要求;
1.2.1.6对主轴装置的所有连接件(螺栓、销钉)进行检查，如有松动，应及时紧固;
1.2.1.7制动器在停车期间为制动位置状态，进出油口的螺旋开关应在打开位置;
1.2.1.8检查深度指示器是否正常，检查压力保护、过卷保护、零位保护等是否符合动作要求;
1.2.1.9操作手柄置于零位，操作应灵活;
1.2.1.10打开各压力表开关，读数应在零位，送电后，压力表应显示数据;
1.2.1.11油温表读数符合使用要求;
1.2.1.12紧急制动开关应灵活，脚踏下应轻便，松开后能自动复位，行程阀阀芯应升起;
1.2.1.13液压马达开始运转时应检查并注意以下几项：
1.2.1.13.1 液压马达与其他液压元件的安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧;
1.2.1.13.2 高压胶管应牢固联接，接口处O形圈安装要正确;
1.2.1.13.3 马达壳体内应灌注一定的工作油;
1.2.1.13.4 在运转时，应把液压系统的安全阀调整到规定压力值20MPa;
1.2.1.13.5 初始运转及长期停放后使用，应在无负荷工况下跑合一小时左右，并在跑合前检查液压马达，如发现异常的温升，泄漏、振动及噪声时应立即停车检查;
1.2.1.13.6 要定期检查工作油的水分、杂质、粘度、酸值等，若超过规定值时应更换新油，绝对禁止使用已用过又未经过过滤的废油;
1.2.1.13.7 液压马达运转中进油温度应符合使用注意事项中的规定;
1.2.2.1使用的各项电气设备一定要按煤矿安全规程和煤矿机电设备完好标准定期进行检查，保证其隔爆性能可靠，本安回路正常。
1.2.2.2提升机械部分各外露运动部件的防护罩应齐全、完整、紧固可靠。
1.2.2.3制动装置应符合煤矿安全规程规定并定期进行试验。
1.2.2.4过卷、过速等各项安全保护装置应齐全准确可靠，并定期进行试验。
1.2.3、运行中的监测和记录
坚持运行中的巡回全面检查、监测：
1.2.3.1各项油压情况，随时注意检查。
1.2.3.2电机及泵站运转情况，两小时一次。
1.2.3.3轴承、油温等各处温度，两小时一次。
1.2.3.4联轴节间隙，销子活动等情况，每班一次。
1.2.3.5过卷、超速、松绳等各项保护，每班一次。
1.2.3.6深度指示器链条、丝杠、丝母等磨损、润滑情况，交接班检查一次。
1.2.3.7电压表、电流表指示数位，随时注意检查。
1.2.3.8轴承座基础是否松动，交接班检查一次。
1.2.3.9卷筒、绳卡松动、变形、焊缝情况，十天一次，平常注意声响。
检查后做好各项记录，符合交接要求，双方在交接簿上签字。
2.日常维护
2.1 电机及电气设备要保持外表清洁整齐，内部避免堆积灰尘进入，寄存在电气内部的灰尘杂物要用吹风机定期清除。
2.2液压系统定期检查油质情况，加油时应特别注意防止污染物进入。
2.3过卷、超速等安全装置，当灵敏度不好或失去作用时，应调整或向本队领导汇报，安排修理。
2.4 闸瓦磨损开关在磨损间隙超过2mm时起作用，超过此规定应进行调整或向本队领导汇报，安排修理，达到灵敏可靠。
2.5制动盘如有油污应擦拭干净。
2.6各部螺丝及销子如松动或损坏时，应及时向本队领导汇
报安排处理。
2.7 发现机械、电气各部有缺陷或处理不了时，应及时向本队领导汇报安排处理。
2.8防爆温度、压力控制器，表面应保持洁净不得有粉尘堆
积。
2.9液压马达加入新油时应经过滤，以保证油液清洁度。
2.10电动机表面应经常清扫，保持洁净，外壳不得堆积灰尘。
3.定期保养
3.1一般运行3000小时或半年以上，均应进行一级保养，其内容按《煤矿安全规程》及煤矿机电设备完好标准要求，对电气、液压系统、机械部件等进行保养，包括一些基本的检测试验，运行一年以上进行一级保养。
3.2当闸瓦磨损到闸瓦高出筒体的衬板或压板只有2mm时，但由于其他原因而失效时，则需要更换闸瓦。
3.3弹簧组每年或约经500000次制动作用后，弹簧组必须进行检查，以查明其刚度是否减弱，其方法：
3.3.1、先将液压绞车卷筒用定车装置锁定。
3.3.2、精确调整每付制动器的闸瓦间隙，使其相同。
3.3.3、减小油压以使制动器施闸，同时在施闸时放一厚度不大于0.05mm的薄片与闸瓦闸盘之间。
3.3.4、缓慢增大油压，当薄片可抽出时，记下油压值。依次检查所有制动器，其中最高油压之差不应超过最大工作油压的10%，否则应更换其中最低油压就松闸的制动器中的弹簧组。
3.4 防爆温度控制器每六个月检验一次，检修及校验必须由具有相应资质的检验机构检验合格后方可使用;仪表内各零件不得拆卸。
3.5定期检查、更换液压马达工作油液及清理或更换系统滤油器;马达长期不用，壳体内油液应调换为含酸值较低油液。
3.6电动机运行时，轴承允许温度不得超过95℃(温度计法)。轴承每运行4000h(约半年)至少检查一次。如发现轴承润滑脂变质必须及时更换，更换前必须用汽油将轴承清洗干净。对有注排油装置的电机，应将注油孔的油清理干净，用油枪通过油杯，注入润滑脂，边注油边转动电动机轴以使润滑脂均匀分布在轴承上。运行时，应勤加，少加润滑脂，按电机容量大小，转速高低及现场运行情况，容量大转速高者应勤加油，一般每运行750h~1500h注油一次。
4.使用时注意事项
4.1 NJM型液压马达
4.1.1、马达运转前应在壳体内灌满液压油，并排尽壳体及管路中的空气;
4.1.2、首次使用或长期停放后使用时，不应立即满载运转，应在2~3MPa压力下跑合1小时，并在跑合前检查液压马达，如发现异常的温升、泄漏、振动及噪声时应立即停车检查，正常后，再逐步加载运转。
4.1.3、工作压力和使用转速应按技术参数规定值。
4.1.4、正常工作温度为25~55℃(油箱中油的温度)，最高不超过70℃。最低启动油温为15℃.当油温在15℃以下时，则需低速暖机运行，以达到最低工作温度以上。
4.1.5、工作油液使用N60~N100抗磨液压油。
4.1.6、马达在运转过程中，如发现有异常声响、振动、温升及泄漏量增大等，应立即停止运转进行检查。
4.1.7、在液压系统的回油路上应接背压阀。回油背压为0.8-1MPa，避免滚轮付脱离导轨而引起撞击、噪声和损坏零部件等不良现象，液压马达的泄漏口应安装在高处。
4.1.8、本系列液压马达允许满负荷下启动，但在液压系统中应设有安全阀，系统中短时最高压力不能超过液压马达的最高压力(20MPa)
4.1.9、液压马达的转速不能超过最高转速。
4.1.10、在闭式系统中，管路的最高处应装有排气孔以便排除管路中的空气，以免运行时产生不正常的噪音和振动。
4.1.11、油箱的容量在开式系统中应不小于油泵3-5分钟的流量，在闭式系统中应小于补油泵3-6分钟的流量，同时要有足够的散热面积，使油温保持在55℃左右，超过该值时，应将冷却系统投入运行。
4.2 WTYKB系列防爆温度控制器
4.2.1、选用控制器时，应使设定值位于控制器设定值调节范围(-30~40)的中间部分，一般为20~80%。
4.2.2、控制器安装前应将感温包自然垂落悬挂1~2小时，以便感温液流入感温包内，避免因感温包内感温液过少而使控制其动作不准或动作失效。
4.2.3、安装控制器时，应将感温包垂直向下插入安装，控制器安装位置应高于感温包安装位置。若必须水平安装，则控制器安装位置必须高于感温包安装位置不小于500mm。
4.2.4、安装电缆时，必须将电缆引入处的压紧螺母拧紧，以免电缆松动，并可防止外界水等液体的渗入。允许穿过的电缆外径为8~12mm，电缆导线与接线端子应牢固联接。钢管布线时，连接螺纹为M22×1.5(须使用外径为8~12mm的电缆)。
4.2.5、控制器内外接地必须可靠连接，触点容量不得超过额定值。
4.2.6、控制器盖板打开前，必须先切断电源。
4.2.7、安装及拆卸控制器时应注意：先将温饱安装螺母与设备安装好，调整好温包测温深度后拧紧压紧螺母，控制器本体在合适位置固定安装即可。注意安装螺母及压紧螺母须拧紧，避免介质泄漏。安装时毛细管弯曲半径不小于200mm，避免毛细管断裂或堵塞。
4.2.8、密封圈老化变质时应及时更换，必须使用本产品厂家的产品，不得用其他产品替代。
4.2.9、注意保护隔爆面，不得有任何损伤以免影响隔爆性能。若有损伤，必须停止使用，打开盖壳后重新盖上时，应将隔爆面上的防锈油清洗干净，均匀涂抹薄层204~1防锈油后盖上。
4.3KXJ2-40/660T型电控箱
4.3.1、下井前要进行绝缘和通电检查。
4.3.2、接线盒不使用的电缆引入装置，应用压盘、堵板、密封圈进行可靠密封，隔爆面应定期涂防锈油。
4.3.3、电控箱的门和盖打开后严禁送电，不允许任意拆卸开门闭锁装置。
4.3.4、电控箱在搬运过程中，应避免剧烈振动，严禁翻滚。
4.4 YTKB型防爆压力控制器
4.4.1、选用控制器时，应使设定值位于控制器设定值调节范围(2.5~25)的中间部分，一般为20~80%。
4.4.2、控制器在室外使用时，应予足够的防护，以防外界环境变化对产品的防爆性能产生影响。
4.4.3、安装电缆时，必须将电缆引入处的压紧螺母拧紧，以免电缆松动，并可防止外界水等液体的渗入。允许穿过的电缆外径为8~12mm，电缆导线与接线端子应牢固联接。钢管布线时，连接螺纹为M22×1.5(须使用外径为8~12mm的电缆)。
4.4.4、外壳内外接地应可靠，触点容量不得超过额定值。
4.4.5、控制器盖板打开前，必须先切断电源。
4.4.6、安装及拆卸控制器时应注意：必须用扳手夹持感压腔的平面部分并防止感压腔与开关壳体发生相对转动。
4.4.7、密封圈老化变质时应及时更换，必须使用本产品厂家的产品，不得用其他产品替代。
4.4.8、注意保护隔爆面，不得有任何损伤以免影响隔爆性能。若有损伤，必须停止使用，打开盖壳后重新盖上时，应将隔爆面上的防锈油清洗干净，均匀涂抹薄层204~1防锈油后盖上。
4.5KHT121后备保护装置
4.5.1、仪器投入运行时，数码管显示实际绳速。减速时减速灯亮，减速输出回路动作，停车时减速灯灭，减速复位;超速或深度指示器失效时数码管记忆保护当时数值，超速灯亮，并执行制动保护
4.5.2、井口超速时，超速灯亮、数码管记忆超速时绳速、并执行制动保护。自校开关供司机定期检查本仪器，自校要在停车时进行。严禁运行中自校。自校时，数码管显示超速予置值、并锁定显示，超速灯亮、并执行制动。
4.6 2LQFL-10AF冷却器
4.6.1、工作开始时，应注意放尽冷却系统中的空气，先通入冷介质在逐渐通入热介质，以达到平衡，避免“过热现象”和热应力。
4.6.2、冷却介质为水的应选用洁净清水。
4.6.3、冷却器冷却水压力为0.8 MPa，工作液压油压力1.6 MPa，流量为160L/min，最高允许温度80℃，冷却器进出水管直径为50mm。
4.7 滤油器
在液压系统中，由于工作油液中的杂质及系统外部进入的污染物、微小的颗粒系统中液压元件的磨损微粒，都会进入液压系统，很容易引起液压元件工作表面的破坏，二时液压元件的寿命大大缩短，因此必须定期清洗滤油器或更换滤芯，每运行1000-2000小时或视有无损坏更换一次。
4.8 深度指示器
减速箱上装有手动离合手柄，向上脱开向下合上。调整指针时，先脱开离合器，然后转动丝杆，把指针转到正确位置，然后再向下合上离合器。正式运转时，要将装在减速箱上固定板用螺栓紧固以锁住离合手柄。
5.各项压力表的数值
回油背压：0.8-1 MPa 补油压力：1-1.2MPa
控制压力：2.5MPa 制动压力：5MPa
操纵压力： 3MPa 工作压力：16MPa
高压安全压力：20±0.5MPa
