机械部分
1.制动系统：
1.1.闸瓦与制动盘之间闸隙不大于2mm，制动系统所有活结处经常加油，保持灵活可靠。
1.2.油泵开动时油压不许超过7 千克每平方cm，蓄压器活塞平稳，升降不许急跳，油泵工作和停车时，油压动荡不大于0.5千克每平方cm。
2.变速器：
2.1.开动前，应先启动润滑油泵，使其连续工作20分钟。
2.2.润滑油压力在滤油器前不超过4千克每平方cm，在滤油器后应为1~2千克每平方cm。
2.3.向减速器轴承及主轴供油应是圆形流动并且是均匀的，油温不该超过60℃。
2.4.经常检查油质，若有变色或赃污(金属粉沫过多时)应更换。
2.5.变速器有不正常噪音及温升过高时，应停车进行检查。
3.深度指示器：
轴承与转动摩擦部位应经常注油，保持油的清洁并经常检查磨损程度。
4.当有下列情况之一时采取紧急制动：
4.1.机器在运转中有冲击发生时(可根据钢丝绳的缠绕和电流表的指针急剧震动来判断)。
4.2.机器部分发生损坏，卷筒衬木脱落，异物落入钢丝绳和卷筒之间等情况发生时。
4.3.工作制动手柄和操作手柄失灵时。
4.4.其他需要紧急停车情况时。
4.5.紧急制动应踩脚踏开关、停车后还应将工作制动手柄制于抱闸位置。
电气部分：
4.5.1开车前准备工作：
将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备绿色指示灯亮，按一下制动泵按纽，安全继电器指示灯亮，制动。
泵开启，指示灯亮;右旋45度开启润滑泵，指示灯亮。
注：正常情况下，安全阀开关右旋45度。
4.5.2开车：电制动开关右旋位置，当信号发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为上提，3点信号为下放，4点信号为慢提，5点信号为慢放。绞车司机必须看清打点次数，并且信号指示灯亮;上提，主令控制器慢慢向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向后到底，各级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，司机应注意收闸，到停车位置后，司机将主令和工作闸拉到零位;下放时，应根据情况采用何种方式开车。
4.5.3紧急停车：当司机发现紧急情况需要急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时，安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸。
4.5.4电制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，电制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，电制动接触器会吸合，进入电刹车状态。
4.5.5安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK(切除程序保护)按纽按一下，将1AK(解除语言报警)开关左旋90度再旋回来，安全条件具备绿色指示灯亮了以后，将安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因，(特殊情况例外)如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。注：报警语言若为“紧急停车”，则为轴编码器或传动装置有故障，如果语言没有报警，可能是高压掉，应重新送上高压。
4.5.6为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时，应对各种保护作试验，特别是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必须立即处理。
4.5.7信号部分：面板右边指示灯都是用于信号。
