峰峰集团马选厂改造精煤装车牵引系统提效率
本网讯(通讯员 陈爱军)为有效提高精煤装车效率，降低精煤装车延时费产生，近日，马选厂完成精煤装车系统限位开关、钢丝绳牵引装置改造。
该厂精煤装车牵引设备有铁牛和绞车两种，工作原理为电动机将动力通过联轴器传到减速器驱动钢丝绳，钢丝绳带动调车铁牛、绞车，牵引车辆完成装车作业。为避免钢丝绳引力超限造成牵引绳拉断、重锤架拉翻等事故，影响精煤装车顺利进行，在保持钢丝绳的松驰度、张力满足作业要求的前提下，对牵引重锤实施减重。三股装车线重锤装置分别有15、15、13块配重，每块配重约200公斤，运销科组织人员对各股道装车线路长度以及重、空车一次性最大牵引数量进行实验，每次减少一块配重，经过多次反复实验，最终确定每股道各减少配重5块约1000公斤，通过减少各精煤装车股道钢丝绳配重，大大延长了钢丝绳、转向轮轴套的使用周期，每年可节省钢丝绳450余米转向轮12个，节约资金4.5万元。借鉴电动葫芦防过卷保护装置原理，为车辆牵引系统加装重垂式限位开关，当牵引设备因引力增大而上升至一定高度后触发保护开关，停止驱动电机运行，从而实现对精煤装车牵引系统的有效保护。
