龙华铁路公司：三项硬核举措，推动黑色煤炭绿色发运

　　龙华铁路公司：三项硬核举措，推动黑色煤炭绿色发运

　　龙华铁路公司始终坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，将生态环保作为重点工作贯穿于经营发展的各个环节，围绕“抑尘、治污、利旧”采取一系列行之有效的举措，走出了一条煤炭发运与绿色环保“双丰收”之路。

　　聚焦“抑尘”，量质并举抓投入

　　4月中旬，龙华铁路公司为加大煤尘防范力度，将全封闭储煤棚抑尘网改造为彩钢板和不低于10%阳光板组合。更新改造后的煤棚，不仅能够解决煤炭外漏产生的扬尘大问题，还大幅度降低PM2.5指数。接着又对抑尘系统进行改造，将原系统升级改造为以电磁流量计和车号识别系统与抑尘剂喷洒管理相匹配的自动抑尘系统，圆满解决了中转运输中“煤飞尘舞”的治理难题。

　　近年来，龙华铁路公司高度重视环境保护工作，积极履行社会责任，从全封闭储煤棚升级到集装箱站台建设,从雨水收集池改造再到洒露煤密闭棚新建，龙华铁路公司先后投资近4000万元，打出一套漂亮的可持续发展“组合拳”，以服务社会的高度自觉，实现生态效益、经济效益、社会效益同步提升。

　　“在筒仓、集装箱以及抑尘系统的建成投运，以及厂区增配道路清扫车、洒水车不间断进行环境清扫、洒水降尘下，我们现在一线的操作工都能穿白衬衫装火车了。”环保专员介绍道。

　　狠抓“治污”，破立结合攻难点

　　冬季煤炭外运，为防止出现挂壁、结块和粘车底等冻车现象,每节车皮需要喷洒90L防冻液，喷洒到车体内的防冻液约有10%会从车体两侧的缝隙流向铁路与地面，不仅造成材料的浪费，还腐蚀构件、污染铁路两侧土地，甚至会造成铁路行车信号紊乱，着实令人头疼。

　　为破解这一难题，龙华铁路公司转变工作思路，积极作为，通过观察总结、扎根现场反复回收试验，最终选择在喷洒点到装车溜槽两点之间的铁路两侧铺设液体回流槽，将液体引入回收槽内，收集至回收池，实现回收液再次利用的目的。“按照冬季5个月发运量350万吨计算，全年可节约防冻液达150多吨，直接节约成本16万余元。”运销科长一算账，“这个办法可行”。

　　该公司还出台《生态环保责任制》《环保基础考核办法》，成立环保领导小组，为强化环境保护提供制度保证和组织保障。扎实开展百日生态保卫大行动，加大清洁用能投资，取缔4项燃煤散烧设施，全面降低废气排放。

　　紧盯“利旧”，标本兼治优环境

　　该公司强化宣传教育，引导广大干部职工切实增强成本意识、节约意识和效益意识，立足本职岗位，从小处着眼，从细处着手，持续开展修旧利废、降本增效活动，全年节约75万元。

　　该公司针对废旧物品“散乱污”影响环境等问题，5月份，专门建成废旧品暂存库，并出台《固体废物管理办法》，不断强化废旧品管理，既实现降本增效，又实现环境美化。将废旧物品回收后分门别类整齐地摆放在暂存库，将收回的废旧物品分门别类整齐地摆放在暂存库，组织技术班组进行“淘宝”式检修，形成“待修复、已修复、拟报废”三类物品，已修复的器材投入使用或者作为备品备件，拟报废的器材采取合规方式出售，有效提升设备器材利用率。

　　“通过新建暂存库开展修旧利废，不仅节能减排，还降本增效，而且在利旧的过程中，还提高了职工的创新技能，真是一举多得，标本兼治。”龙华铁路公司负责人喜不自禁。(高彦)