卫马吉：老司机 蹚新路
“老司机，带带我……”这首在各大短视频 APP 上传很火的歌给“司机”这个词披上了一层戏谑的外衣。然而，很多时候，“老司机，带带我”却是技术大拿奋战一线的真实写照。
现年 37 岁的三交河矿运输工区胶轮车司机卫马吉，在司机这个岗位上一干就是 18 年。 “2003 年刚参加工作时，他开的是有轨电车，每天开车出入井。沿路有职工时，吹着哨子、晃着头灯邀请他们上下车。”回忆刚参加工作时的情景，卫马吉丝毫不提工作的艰辛，乐在其中。
2011 年，三交河矿响应集团公司号召，将井下有轨电车全部更换为无轨胶轮车。出于对新设备的“恐惧”和对自己驾驶技术的不自信，不少司机选择了退出。卫马吉迎难而上，主动要求为厂家技术培训老师提供志愿服务。老师讲课他负责会议记录、老师维修他负责设备搬运、老师休息他带着笔记本提问……他的善思好学打动了老师，一年培训期满，老师为他申请了在厂家组装车间培训一周的机会。
培训结束刚刚回矿，卫马吉便大显身手。有一次，一名新手司机在井下 506 工作面把胶轮车开进了 1000 多米狭窄的顺槽巷道，前方有障碍物，驾驶技术又不精湛，要安全的倒出来不太容易，还会影响井下的正常生产。闻讯赶来的卫马吉手把方向盘，眼看后视镜，沉着驾驶，仅用短短的几分钟便把车倒出巷道，工作面恢复了正常生产秩序。“老司机、卫师傅……”同事们亲切称呼他的同时对他的技术也很认可。
为使广大司机的驾驶技术和理论水平能够再上新台阶，领导要求卫马吉结合自身经验，组织大家进行集中培训。 “以前从未上过台，想想当众发言都腿抖。总怕讲不好误导大家，让人家笑话。后来想想凡事总有第一次，不试着蹚一蹚怎么知道自己行不行?”提起第一次给大家讲课，卫马吉至今记得那心跳加速的感觉。
为确保大家听得懂、学得会，卫马吉将授课地点选择在维修车间，从车辆操作过程中各部件变化情况开始，一直讲到发动机油轴连杆、调气门的调整技巧，卫马吉越讲越顺，大家越听越入神。当卫马吉讲 到 自 我 要 求 做 到“ 三 懂 四会 ”：懂 生 产 原 理 、懂 工 艺 流程、懂设备构造、会操作车辆、会维护保养、会排除故障和处理事故、会正确使用消防器材和防护器材时，培训现场响起热烈的掌声。
2019年，集团公司组织开展胶轮车技能比武大赛，卫马吉凭借过硬的驾驶技术和理论水平，抓要害、找穴位、对焦距、摸窍门，一举夺魁，获得了胶轮车技能比武大赛第一名的好成绩。
今年，三交河矿积极响应国家“碳中和、碳达峰”目标要求，与亿能电气强强联手，探索“以租代购”、“保姆式服务”合作新模式，将原有柴油防爆无轨胶轮车全部更换为纯电动无轨胶轮车。“技术革命每十年就会出现一次，有轨电车的驾驶经验无法在柴油无轨胶轮车上应用，柴油无轨胶轮车的维修技术不能在纯电动无轨胶轮车上应用，这都很正常。我们要学会适应，只要学习能力强，我们就不会被淘汰。”当大家都在为他“英雄无用武之地”惋惜时，卫马吉却很乐观。
在卫马吉的带领下，胶轮车司机们撸起袖子又投入到电路故障排除维修练习中。 ● 郭 斌 ●
