峰峰集团马选厂创新储装运系统改造提效能
本网讯(通讯员 陈爱军)为加快企业运输“公转铁”目标实现，近日马选厂完成对精煤运输系统进行建设改造，使生产系统集成能力明显提高。
该厂通过现场勘查自行设计施工方案，在焦精煤棚中新建8道、13道路运精煤装车线的受煤坑，两条长108m、115m皮带和皮带通廊等设施，实现棚储精煤产品由运输皮带返装路运空车，精煤空车进厂对位后司磅员通知返装系统机头、机尾、受煤坑人员开始返装作业，可一次性装够车辆承载数量，无需进行补装作业，彻底改变落地精煤在9道利用铲车返装的操作方式，克服9道装车现场作业空间有限，装车时需要2辆铲车、10余名人员同时进行作业，装车后还要到其他装车线补装的缺点，缩短装车作业时间。新建汽车装车站、受煤坑、长138m皮带和皮带通廊，2个容积为400m³的精煤缓冲仓和2台定量称重给煤机等设施，实现将棚储精煤产品定点返装汽车运输，运输车辆不再直接进入煤场，等待铲车装车后再到汽运磅房称重。新的储装运系统建成后，使棚储精煤可快速返装路运和汽运车辆，全面提高精煤销售过程中火车路运和汽车地销的工作效率，减轻企业环保压力，确保企业适应生产需求新变化。
