“小贾，无人驾驶车来了，快躲远点，注意安全!”下班路上，通维准备工区职工黄元葵提醒一旁的迪林强。
“不要紧张，不要紧张，虽然无人驾驶，但它很安全，会根据道路环境自动调速、遇到障碍物、紧急情况会自主紧急停车，按照设定路线，可以从地面厂区到井下运输巷道往返自动行驶。”辅助运输工区职工迪林强骄傲的说。
智慧调度、 滴滴打车、无人驾驶……随着5G、大数据、人工智能在张家峁矿业公司的应用，这些省时、省事、省力的高科技术跑出了智慧交通“加速度”，为煤炭行业做出了典范，提供了样板。
智慧运输“一键调度”
“我们现在所在的位置是智慧运输调度室，从GIS图上可以看到，各煤层实时显示着井下车辆的位置、信息、岔路口红绿灯状态。”调度员马增博说。
为了实现智慧矿井车载互联目标，张家峁矿业公司依托UWB精确定位技术，以车载智能终端为核心，建立了井下立体交通智慧网络，打造了辅助运输智能调度系统，实现了车辆精确定位、智能监控、实时测速、语音调度，手机APP约车、红绿灯控制、区间闭锁、到站提醒、弯道预警等功能。
“通过车载智能终端，将行车路况、驾驶员状态、乘车人员安全状况、车辆后方情况四个维度实时进行监控，乘车人员可随时和驾驶员进行语音互动。调度员也可直接与驾驶员进行视频、语音连线，实现远程面对面交流。”辅助运输工区区长姜永昌介绍。
张家峁矿业公司还首创了“一键绿灯”成果实践。通过调度系统对红绿灯进行远程控制，对紧急任务车辆的行车路线进行设定，并下发一路绿灯的指令，大幅提升了矿井处置突发事件的能力。
手机APP “一键派车”
“赵师傅，请开FB-115号车到5-2煤南部胶运巷Ⅱ段工作面配合掘进三工区将剩余锚杆、护网回收到地面……”
“张师傅，请开FB-067号人车去14212 工作面接综采二工区早班人员升井……”走进张家峁矿业公司辅助运输工区，调度员马增博在接到工作面职工的约车信息后，正在给驾驶员发送指令。
“自从有了滴滴打车，只需把人、材料送到作业地点就可以安排其他工作任务了，大大节约了车辆和司机，工人也可以随时和调度台要车入井，避免了因为车辆短缺引发职工的抱怨。” 自从有了滴滴打车，马增博觉得工作顺利了，挨得抱怨少了，心情也好了。
下午2:30分，综采二工区电工黄奎在检修完电器设备后，准备升井下班，他拿出手机，在手机约车APP上输入“升井”两个字，没到5分钟，接他的车就到了。
“我们现在上班就和在都市里一样，手机APP可以‘滴滴打车’不用担心错过入井车辆迟到，也不需要排队，更不需要车辆长时间等候，节省时间，节约车辆。”提起上下班入井升井，综采一工区职工高恒脸上露出灿烂的笑容。
“调度员接到派车任务时，智慧调度平台上实际用车情况一目了然，系统根据用车计划，自动匹配闲置车辆及驾驶员实现一键派车，实现了集约化智能管理。”辅助运输工区党支部书记杨小惠介绍到。
