近年来，白水至朱家河区间的铁路线路一直处于停用状态，公司始终把维护看守该段线路作为一项重点工作。为进一步守护好矿区的铁路资产，公司不断加大北线及站场看护力度，增加现场巡查频次，及时全面了解北线线路状况，做到有问题早发现、早处理。
为保持线路原有状态和防止各类安全隐患的发生，不断增加北线线路的巡查频次，制定《铁路运输公司北线站场看守工作制度》，成立了2个线路巡查小组，明确巡查范围，列出重点巡查区段，严明奖惩措施。每周分组分区段对朱家河站场及白水站场区间的线路进行地毯式大排查，主要针对线路、路基、排水系统、站场设备、道口、桥隧及跨线桥、站场看护人员的生活用电、防火防盗等进行全面详细排查。
在朱家河车站安排2名值守人员，白水车站安排3名值班人员，兼看护工、养路工、巡道工职能于一身，每天定时定点定线路对区间线路进行巡查、养护工作，小到一个螺栓，一个接线头对现场巡查问题采取就地解决或第一时间反馈汇报。为保证巡查效果，要求每天将巡查视频分享到工作群中，接受监督和反馈问题。
据悉，各站值守人员经常利用交接班时间集中对站场及区间杂草、侵界树木进行清理，处理铁路桥盖板掉落等问题。
