柠条塔矿业公司会“拐弯”的设备列车，让末采事半功倍
当前，煤矿井下末采阶段，因设备列车过长的原因，需要在末采前对设备列车部分车辆进行拆除回撤。因回撤列车数量较多，往往需要三个班次才能完成，工人劳动强度非常大。同时，因回撤列车上主要都是高压电缆、电气设备等，需要停电拆除，还存在一定的安全隐患。
为了有效解决这一问题，柠条塔矿业公司综采三工区在充分结合井下巷道实际布置后，在工作面创新采用一种设备列车转弯拉移的方式，避免了在末采阶段就需要停产最少24小时，对列车进行拆卸，成功解决了这一难题。
这种会“拐弯”的设备列车，主要是根据采矿设计书中公式，计算出列车需要转弯的最小半径，根据半径数据，对直轨道进行加工设计，改造成弯曲轨道，铺设于需要转弯的巷道内，让列车平稳的行走至辅回撤通道，末采结束后，再由特种车辆将列车连同设备和电缆一起运送到地面。
根据现场实际应用，这种会“拐弯”的设备列车，不仅提高了末采回撤效率，减轻了工人劳动强度，还大大降低了安全风险。
通讯员：马小勇
