峰峰集团马选厂运销科“4+2”模式优化岗位人员配置
本网讯(通讯员 陈爱军)今年以来，马选厂运销科根据生产实际情况，从全面培养“一岗多能”职工人才入手，优化各岗位人力资源配置，科学控制人工成本。
该科针对退休人员多补充难的情况，结合运销工作特点，积极组织职工兼岗、并岗、转岗，让职工在实践中快速掌握相关岗位操作技能，真正做到哪里缺人哪里补。将卸车岗位与受煤坑、一道矸石操作岗位合并为一个班组，职工轮转作业，不但能卸车，还会操作给煤机、排放矸石，三个岗位人员实现AB角色互换，每班人员配置由最初的14人降到9人;一道矸石岗位原有职工9人，按照“4+2模式”安排岗位人员，即4人按照四班两运转方式正常出勤，2人每2天上一个夜班，岗位白班1人值班，排矸时卸车工轮流上台操作，夜班保持2人在岗，推土机岗位、铁路道口都照此模式执行，三个岗位共节约人员6人。行车岗位与国铁车站工作流程对接，分工明确专业性强，对人员素质要求较高，运销科打破岗位设置界限，培养专业“多面手”替班人员，值班员、信号员等6个工种都可胜任，真正做到那休那补，进一步提高人员综合使用效果。针对国铁裁撤驻厂4名车号员，安排行车室副值班员兼任车号员工作，负责抄报原煤车辆车号、制表、出票和现场验车等工作，根据行车室值班员平均年龄大，对电脑业务不精通的情况，指定专人对他们提前培训，年节省人工费用48万元。
