必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
【解读】本条是关于必须定期检修机车和矿车的规定。
机车和矿车，是矿井运输中移动最频繁和受到撞击最多最严重的设备，其零部件产生松动、变形和损坏的机会很多，矿车又经常在斜井绞车道上运行，一旦存在隐患不能及时被发现，就有造成绞车道跑车的危险;机车和矿车坏在运输大巷，会阻碍行车和行人，对矿井生产造成一定影响。对于机车和矿车，必须逐台编号管理，定期回库检修。对于超过定期检修时间而没能回库检修的车辆，要派专人寻找，及时回库，不能立即回库的要作出明显标志，防止由于长时间不能回库检修，产生严重锈蚀和其他原因造成的坏车、"死"车，却被正常使用而造成事故。
机车的闸，是机车减速运行、紧急停车和防止撞人撞车、停车和稳车防止自滑的可靠部件：车灯是在井下机车运行时司机的眼睛，也是井下行人的警示信号;警铃(喇叭)是机车向行人和车辆发生的躲避命令;连接装置是使人能有效地控制住车辆的保证，连接装置不可靠，便会失去对车辆的有效控制，从而引发出影响安全生产的不良后果;撒砂装置是在井下轨道坡度较大、泥水较多、轨面滑的具体条件下，防止机车制动距离过长，与人或其他车辆相撞的有效手段;防爆性能更是允许防爆机车进入可能有瓦斯存在的区域的关键条件之一，失去防爆性能的机车进入有瓦斯存在的区域，就等于在有瓦斯爆炸危险的环境中，连续不断地制造火花，由此而引发的严重后果，是不堪设想的。因此，机车的灯、铃、闸、连接装置、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能，都必须停止使用。
1986年1月2日，某矿-100m水平五石门，司机送空矿车到装煤口装煤时，由于机车失修，控制器1～4挡失灵，只能用5～6挡起动，因起动太快，与装煤漏斗相撞，司机被挤在漏斗与蓄电池之间死亡。
