乘车人员必须遵守下列规定：

　　乘车人员必须遵守下列规定：

　　(一)听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。

　　(二)人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

　　(三)列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。

　　(四)严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。

　　(五)严禁起员乘坐。

　　(六)车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。

　　【解读】本条是井下乘车人员必须遵守的有关规定。

　　乘车人员必须做到身体的任何部位和所携带的工具、物品不能露出车外，关好车门或挂好防护链，防止运行中被巷道中杂物或其他车辆碰伤。

　　某矿一位从事多年煤矿井下运输工作的干部，工作很有经验，一天在准备入井乘坐斜井人车时，已经挂好了防护链，看到了离人车很近的挡绳立辊，回头对后面的人说"可得注意，这样的辊没少碰人。"由于回头，右腿探出了车外，正好此时人车向下移动，瞬间将他的腿碰断。

　　当人车尾部挂材料车时，由于材料车的重量大于人车，在起动、加速和材料车过弯道时，都会因为材料车的运行阻力大，而使人车的黏着重量减轻，使人车容易掉道而伤害乘车人员。

　　严禁在任何2车厢之间搭乘人员。人在2车厢之间，当矿车运行途中掉道时，很容易挤伤腿脚和被甩掉车下。当发生紧急刹车时，会使几辆矿车互相支撑着立起来，有时支到棚梁上，如果两车之间有人，后果是很严重的。

　　超员乘坐，会使车内很挤，每人都没有自由活动的空间，运行中，车内形成一个整体随车摆动，互相之间没有缓冲，加大了车辆的侧向压力，容易造成脱轨和翻车，一旦脱轨，由于互相挤压，又无法采取自救措施，必将加大伤害。

　　井下环境窄小，运行的车辆离巷壁很近，又经常有杂物障碍，上有架线，下有道木泥水，不平又滑，身体活动范围受到限制，车在运行中，人体的惯性很难与车的速度相适应，扒车和跳车都是相当危险的。手没抓准，抓不住，脚下跟不上，没踩准或没踩住，都会使身体摔于车下，而车辆仍在运行，后果是可想而知的。

　　1984年12月4日5时充分，某矿井一名掘进工人从充电房前通过，看见本班工人坐在矿车内，就急忙跑出扒车，还未爬上矿车，就被挤搓在车帮和植墙之间，拖带40m而死亡。

　　河南某矿一青年工人王某扒上急驰的列车，中途发现安检人员，立即往下跳，跳下后站立不稳，头碰在碴墙上死亡。