主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。
每班升降人员前，应先开1次空车，检查绞车动作情况;但连续运转时，不受此限。发生故障，必须立即向矿调度室报告。
【解读】本条是对主要提升装置司机的要求。
主要提升装置的特点，一是工作重要，绞车不能轻易停，停了对产量、升降人员都有很大影响;二是作业时间长，如果只有一名司机，长时间的精神高度集中、连续不断地操作，会产生身体和精神上的过渡疲劳，又不能轻易停车，勉强坚持必然会引起误操作，所以必须有正、副二名司机轮换操作，对安全生产才有保证。
此外正司机操作，副司机还要巡回检查、注油、维护绞车，并对正司机的操作进行监护，必要时还要参与操作。
某矿一台立井罐笼提升，滚筒直径为2.5㎜缠绕式绞车，开车时正司机打盹，副司机也打盹，而且自动减速和限速装置失效，造成全速过卷，拉断钢丝绳，只是因防坠器动作才未坠罐。
