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中煤大屯公司铁路管理处2022年内部市场化建设扎实落地

作者:叶广东 2022-12-02 12:06 来源:煤矿安全网 中煤大屯公司 铁路 管理处

  铁路管理处2022年内部市场化建设以“134351”总体工作思路为指导,坚持“以量计资,以质论价”的内部市场化工资结算原则,坚持“增人不增资,减人少减资”的市场化工资分配政策,以强化3项重点工作为切入点,以全面推行精细化管理为抓手,以标杆段厂建设为引领,以完善信息化平台为依托,夯实制度支撑体系,进一步规范结算方式,细化结算流程,优化结算步骤,各级市场结算扎实落地。

  一、取得成效

  铁路处二级市场8个基层单位和12个机关科室、三级市场70个核算单元、四级市场825名职工市场化工资在平台上进行了结算。一、二、三季度公司季度考核验收荣获“A”级标准;一季度内部市场化建设重点工作标杆PPT荣获“B”级单位;公司奖励内部市场化专项奖32.29万元。

  采取措施

  (一)强化宣传,开展培训,进一步提高推进内部市场化建设能力

  根据宣传计划和要求,举办内部市场化建设专题培训班,全面讲解内部市场化基础管理体系、结算方式、标杆段段厂建设及考核方式等。撰写了内部市场化建设稿件10余篇,编发了工作简报10期,及时召开推进会,宣传内部市场化建设理念、方法、举措、步骤。通过宣传进一步提高了职工对开展内部市场化意义的深刻认识,转变了观念,职工思想实现了由“干完活”转变为“干好活”,进一步提高了工作质量,最大限度地激发挖掘职工工作潜力,进一步提高推进内部市场化建设的能力。

  (二)制定办法,完善措施,进一步夯实制度支撑体系

  制定下发了铁路处2022年内部市场化运行方案,确定了“134351”工作思路,制定了“分类优化、夯实基础、深化重点、规范运行,落地生效”的工作目标,明确了2022年重点工作以质量考核为重点全面推行精细化管理;完善下发了四项基础管理办法、业务流程优化和岗位价值评价实施方案;完善内部市场化建设考评、机关绩效考核办法,细化考核标准,确保精准激励。

  (三)精准测算,合理切块,做细做实全面预算管理工作

  牢固树立“降成本就是保工资”的理念,建立成本费用管控为核心的预算管理体系,根据公司年度预算指标,结合各段厂特点,差异化分解成本费用指标,形成全面预算管理可控成本要素分解汇总表;完善内部经营考核责任书内容,细化分解主要成本费用指标,明确与班子成员工资挂钩指标,实行节奖超罚。2022年公司核定铁路处工资基数5264万元,市场化工资预算4182万元,市场化工资占比为79%,同比增加了3%。

  (四)优化业务流程,开展岗位调研,配合做好薪酬改革相关工作

  2022年业务流程优化方案共6项,目前已按时间节点完成3项。一是完成了车务段沛县站货运、调车业务流程整合,原定员8人,优化后定员6人,均安排女职工,原5名男职工安置到其他岗位,改变了男职工相对紧缺的结构矛盾;二是完成了工务段南线线路维修施工防护业务流程修改工作,优化后,其业务由原来工务段5名专职防护员改为车务段值班员兼职,减少了5名专职防护员;三是龙固站调车组撤回沛屯站集中管理,龙固站调车作业由沛屯站调车作业人员负责。

  组织市场办、人力资源科相关人员到铁路处各岗点进行现场调研,多次配合公司人力资源部、公司外聘“薪酬改革”专家到铁路处沛屯站、沛县港、刘集工区等班组开展现场作业调研,现场查看岗位作业内容、作业方式、作业流程、安全风险、劳动强度、劳动环境等,广泛听取各基层单位领导的意见和建议,为开展岗位价值评价提供数据支撑。根据薪酬设计的要求,处薪酬设计领导小组遴选16名参评人员积极参加公司工位价值评价工作。

  (五)强化质量考核,精准激励,完善全员业绩考核管理体系

  始终坚持“以量计资、以质论价”的结算原则,继续加大对各级市场主体工作质量考核力度。进一步提高维修单位工作质量结算价格,修订路车在矿、厂、车站停留时间及奖罚比例。修订完善《铁路管理处工资分配办法》。调整科级管理人员、核心技术、关键技能等主要岗位人员年度工资水平及差距;坚持“精准激励,调控标准”分配原则,制定《开拓社会运量专项考核办法》,修订《内部市场化建设考评办法》、《自修工程及零活考核结算办法》,办法中明确了直接参与人员分配比例。

  (六)全面推进要素市场建设,继续推行复合型人才培养

  继续完善物资、运输产品、人力资源、自修工程及零活等市场运行,强化管理部门责任落实,抓住物资供应市场关键工作,稳步推进各要素市场建设。7月份,在人力资源市场平台发布了《职工单宿床上用品清洗》劳务承包信息、内燃机车学习司机5名招聘公告。制定《复合型人才培养实施方案》,方案明确了复合型人才培养目标、方式、待遇等。电务段现已有14名通信、信号专业青年职工取得了高压电工资格证书;车辆段沛县港、许园电厂27名职工成功实现了跨系统一岗多职作业。

  (七)反复调研,反复测算,进一步完善定额价格体系

  为进一步做稳二级市场、做准三级市场和做实四级市场,重点对2022年运量、运输结构进行分析,由于疫情和煤炭价格的影响导致运量较定额和去年同期增加较大,外运和内运结构变化较大,导致二级市场主体月度市场化工资结算兑现率差距较大,对偏差较大的定额进行了调整,二级市场增加“运输收入”结算项目;修订汽车运输费支出定额、单价,核定供应科收入单价。共计测算制定了二级“产品”计量综合单价43个,三级“产品”计量综合单价160个,四级岗位个人工序单价998个,形成了基本齐全的定额、价格手册。

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