奋斗正酣!重点工程建设跑出“加速度”
今天的重点项目就是明天的发展后劲。2023年以来，司马煤业公司精准发力、持续攻坚，全力促进充填开采、配采煤项目建设提标提速提效。经过上下共同努力，重点项目建设不断跑出加速度，司马煤业高质量发展之路的“底盘”越来越扎实、越来越稳健。
绿色开采解放优质资源
随着司马矿井服务年限的延长，一采区高粘结指数的3#煤资源日趋减少，该公司将充填开采作为延长矿井服务年限的重点工程之一，通过实施条带开采“流程精细化”管理、回收底三角煤增加条带资源回收率、优化单条带充填施工组织、实施多条带搭配充填等措施，项目进入高速推进阶段。2023年1月至11月充填开采出煤共计14.92万吨，产生效益约7000万元。
强基固本，蹄疾步稳。该公司围绕“充填提效”开展课题攻关，积极解决开采条带速度远大于充填速度所导致的不平衡、循环周期长的问题。“充填初期，我们用的是单次单个条带充填，一条带全部充填完成后才能调整至下一个条带充填，其单日充填量需考虑待充条带两侧挡墙受力的影响，充填膏体接触挡墙后单日上升高度超过限定值便不能充填，存在已破碎的矸石当日不能全部消耗的问题。经过讨论，我们今年增加了井下布料阀个数，由单个条带充填调整为多个条带搭配充填，实现了一个充填周期内破碎的矸石可全部应用于充填，使各工序衔接更加紧密，同时有效延长已充膏体与空气的接触时间，保证膏体强度的提升。”公司生产技术部负责人告诉记者。
同时，该公司还探索3个条带搭配充填并试行地面矸石同时破碎，最终达到地面矸石破碎与条带充填同步进行，优化了过去先破碎后充填的模式，进一步提升了充填效率，实现充填流程再造、效率提升、治理优化。
在3#煤层布置短壁充填工作面时，该工作面条带开采采用机掘工艺，由上分层穿层至底板时，在运输巷侧受运输制约需丢弃部分三角煤。为实现价值最大化，公司将眼光瞄准了一台闲置的防爆型履带式挖斗装载机。该机器小巧灵活，便于操作且设计爬坡能力强，最大角度可达36°，非常适合用于回收“三角煤”作业。公司反复试验，用该机器顺利地对N1-5条带巷、N1-19条带巷三角煤进行了回收，共回收煤量814.1t，实现利润74.3万元。
立足长远将配采项下延伸
配采项目是该公司领导班子践行新发展理念，坚持以人民为中心，履行国有企业三大责任，推进集团精益思想指导下的“算账”文化的重点工程，是该公司建设安全、智能、高效、可持续为特征的一流能源企业，实施“二次创业”，延长服务年限的后劲工程。
配采项目根据矿井已有生产系统布置情况，在不影响一水平正常生产的前提下，选择暗斜井开拓。2023年该项目取得了回风暗斜井、胶带暗斜井两个单位工程的开工报告。在建一期矿建工程中，轨道巷暗斜井联络巷与回风巷暗斜井的交叉施工、系统共用成为难题，如何攻坚克难，确保项目建成后生产“后劲”足，该公司在前期设计上寻找突破口，让设计赋能高效生产。
按照之前的设计，轨道巷暗斜井联络巷施工的开掘位置位于回风巷暗斜井内，这样一来两条巷道需要共用运输、回风系统，一旦任何一方出现故障，两个工作面都面临停产的风险。为了解决这一后顾之忧，生产技术部与技改办经过多次调研，通过反复论证，重新制定开掘方案，将开掘位置改在排矸巷内。这不但解决了共用系统的复杂问题，而且两条巷的施工作业都有了各自的独立系统，互不产生影响。
不仅如此，回风巷暗斜井运输需要在轨道大巷侧人工装罐车进行运输，这样的方式费时费力。生产技术部经过现场调研，对设计的三个方案进行了对比分析，最终确定从胶带大巷开掘施工排矸巷，施工完成后，回风巷暗斜井实现了胶带输送机机械运输，提高了运输效率。目前，排矸巷已施工完成，轨道巷暗斜井联络巷累计施工50m，回风暗斜井及其联络巷已完成设计长度的29%，胶带暗斜井及其联络巷也完成设计长度的38%。
下一步，该公司将聚焦关键环节，全力推动各大项目建设各环节提速增效，拓展发展新空间。
李楠
