柠条塔矿业公司辅助运输战线总长达50千米以上，平均每天出车达240余趟次，战线长、车辆多、人员分散且流动性强、管理跨度大。如何安全高效行车，做好为采掘一线的服务工作，十分重要。
“方向盘”必须准
按照《煤矿安全规程》和陕煤集团机电运输管理有关规定，该公司编制完善了《辅助运输管理办法》《矿用防爆柴油机无轨胶轮车操作规程》《防爆电气设备完好检查标准》以及《井下运输大巷乘车行人管理规定》等十余项管理制度，进一步明确安全管理职责，规范现场运输秩序，夯实了管理基础，让辅助运输各项工作有“章”可循。
根据工作实际，成立辅助运输领导小组，明确辅助运输管理部门和责任，切实担起安全生产“第一责任人”责任，严格落实岗位责任制、作业规程、操作规程和专项安全措施，确保责任到人、落实到岗，压紧压实辅助运输安全工作责任。
“发动机”必须强
建立完善驾驶员安全管理制度和管理档案，上岗前必须进行安全教育培训，经考试合格并取得监管部门颁发的资格证书，方可上岗。常态化开展“全员大练兵”、“三绝”训练、“手指口述”等项目，为驾驶员搭建一个切磋技艺、提升技能的广阔平台，充分调动驾驶员比学赶超的积极性和主动性，提高岗位风险辨识能力和风险防范能力，增强安全驾驶意识。
引进移动式防爆车安全检测站，制定标准化车辆审验流程，缩短审车检验周期，由“旬检”变“周检”，定期为所有车辆“体检”，消除隐患。在井口设立检车亭，守好车辆入井“最后一关”，保证入井车辆完好。上半年，累计出车4.8万余趟次，安全高效地完成了各项工作任务，保证了矿井安全生产。
“附属设施”必须全
井下每辆车都能实时监控、随时随地实时通话、拐弯处都有防撞设施、每条斜巷都装设了车辆失速保护装置、车速监测报警系统覆盖井下所有巷道……该公司以“4311”智能化建设思路为指引，聚焦数智升级，打造了智能化辅助运输管理系统，开启了集中管理、智慧调度、运行高效的辅助运输智能化管理的新模式。
实现了车辆精准定位、实时测速、红绿灯控制、区间闭锁、井口道闸控制、到站提醒、弯道预警等诸多功能，全方位提升了井下车辆的运输安全与效率，解决了以往车辆在井下分布式作业难管理的问题，实现了对井下车辆运行状态的实时监控，提高了井下运输车辆管控能力。(张凯)
