近日，大煤沟煤矿+3200车场扩修工程拉开序幕，为矿井标准化建设奠定了坚实基础。
+3200车场作为副井底车场，是连接井筒提升和井下运输两大生产环节的总枢纽。车场全长218米，最高处达7.1米，岔口最大跨度10.8米，原采用锚网索喷结合36U型钢支护。自2008年投入使用以来，车场基本未进行大规模维修。然而，随着时间的推移及矿压变化，巷道逐渐出现壁面变形、局部顶板破碎以及部分36U型钢支架变形等问题。安全是第一责任，为全面落实义煤公司“11360”安全工作思路，增强车场段巷道的支护强度，保障运输安全，并提升标准化水平，大煤沟煤矿组织人员按照巷修计划对+3200车场进行扩修。
鉴于车场巷道高度较高、跨度大、岔口多，且存在多处弧形巷道的特点，施工难度较大。矿领导高度重视，组织生产科、地测科等部门对车场进行了实地勘察和反复测量计算，最终制定了“先注浆后扩修、分期扩修、弧形巷道逐段设计”的施工方案。整体支护方式采用锚网索喷结合36U型钢，弧形巷道则架设扇形棚，交岔口处架设36U型钢抬棚，形成复合支护体系。
该项工程预计今年5月底完成，为矿井一级安全生产标准化验收创造良好条件。
张帅
